KTM ने लॉन्च की RC 160 रेस-फोकस्ड स्पोर्टबाइक, Yamaha R15 से करेगी दो-दो हाथ

नई दिल्ली. KTM ने आधिकारिक तौर पर RC 160 को लॉन्च कर दिया है, जो एक पूरी तरह से फेयरिंग वाली एंट्री-लेवल स्पोर्टबाइक है. इसकी एक्स-शोरूम कीमत 1.85 लाख रुपये रखी गई है. इस लॉन्च के साथ KTM ने अपनी रेस-फोकस्ड RC फैमिली को ज्यादा लोगों के लिए सुलभ बना दिया है. नया RC 160, RC 200 और RC 390 के नीचे आता है और KTM की सुपरस्पोर्ट लाइन-अप का सबसे छोटा और भारत में कंपनी की सबसे किफायती पूरी तरह से फेयरिंग वाली बाइक बन गया है. भारतीय बाजार में इसकी सीधी टक्कर यामाहा R15 से होगी.

164.2 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन
RC 160 में वही 164.2 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 160 Duke में भी मिलता है. यह इंजन 9,500 rpm पर 19 हॉर्सपावर और 7,500 rpm पर 15.5 न्यूटन-मीटर टॉर्क जनरेट करता है. इसका हाई-रेविंग मोटर 10,200 rpm तक रेडलाइन करता है और कंपनी के मुताबिक इसकी टॉप स्पीड 118 किलोमीटर प्रति घंटा है.

6-स्पीड गियरबॉक्स
पावर ट्रांसमिशन के लिए इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जो असिस्ट-एंड-स्लिपर क्लच के साथ आता है. यह तकनीक आमतौर पर बड़ी बाइक्स में देखने को मिलती है. इस क्लच की मदद से डाउनशिफ्टिंग स्मूद होती है और तेज ब्रेकिंग के दौरान रियर व्हील लॉक नहीं होता, जिससे स्पोर्टी राइडिंग में फायदा मिलता है.

कैसा है लुक?
RC 160 में इसके बड़े RC मॉडल्स की तरह शार्प और एग्रेसिव स्टाइलिंग दी गई है, जिससे यह अपनी 164 सीसी क्षमता से कहीं ज्यादा बड़ी बाइक लगती है. फुल फेयरिंग इसके ज्यादातर चेसिस को कवर करती है. क्लिप-ऑन हैंडलबार्स और कॉम्पैक्ट टेल सेक्शन इसे ट्रैक-ओरिएंटेड राइडिंग पोजिशन देते हैं, जो युवा राइडर्स और बजट में स्पोर्टबाइक चाहने वालों को पसंद आएगा. सिग्नेचर LED हेडलैंप के साथ बूमरैंग शेप की डे-टाइम रनिंग लाइट्स और पूरी बाइक में LED लाइटिंग दी गई है, जिससे यह बड़ी बाइक जैसा लुक देती है.

ये फीचर्स भी मौजूद
इसका चेसिस हल्के ट्रेलिस फ्रेम पर बना है, जो एगिलिटी और प्रिसाइज हैंडलिंग के लिए जाना जाता है. सस्पेंशन में आगे 37 मिमी इनवर्टेड फ्रंट फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक दिया गया है, जिसे स्पोर्टी राइडिंग के लिए ट्यून किया गया है. ब्रेकिंग के लिए आगे 320 मिमी डिस्क और पीछे 230 मिमी डिस्क दी गई है, जो ड्यूल-चैनल ABS और सुपरमोटो मोड के साथ आती है. सुपरमोटो मोड से ट्रैक-स्टाइल राइडिंग के लिए रियर व्हील स्लिप को कंट्रोल किया जा सकता है. यह फीचर आमतौर पर एंट्री-लेवल बाइक्स में नहीं मिलता और KTM की ट्रैक-रेडी हार्डवेयर को सुलभ सेगमेंट में लाने की प्रतिबद्धता को दिखाता है.