ऑडी ने ड्राइवर के रूप में हुल्केनबर्ग, बोर्तोलेटो के साथ ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में फॉर्मूला 1 की शुरुआत की

ऑडी 8 मार्च को मेलबर्न में ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में अपना फॉर्मूला 1 डेब्यू करेगी, जो श्रृंखला में ब्रांड के प्रवेश का प्रतीक होगा। यह आयोजन फॉर्मूला 1 में ऑडी की दीर्घकालिक भागीदारी और शीर्ष-स्तरीय मोटरस्पोर्ट में कंपनी के लिए एक नए चरण की शुरुआत का प्रतीक है।ऑडी रिवोल्यूट एफ1 टीम के ड्राइवर निको हुलकेनबर्ग और गेब्रियल बोर्तोलेटो ने नई ऑडी आरएस 5 का अनावरण किया। कार का विश्व प्रीमियर दो सप्ताह पहले हुआ था। यह हाइब्रिड ड्राइव वाला पहला आरएस मॉडल है। यह प्रणाली फॉर्मूला 1 कारों की नई पीढ़ी को दर्शाती है, जिसका बिजली उत्पादन लगभग 50% इलेक्ट्रिक है।

ऑडी ट्रेडिशन फॉर्मूला 1 की शुरुआत के लिए अपने संग्रहालय से मगरमच्छ डिजाइन वाली ऑडी आर8 रेस कार भी लेकर आया। कार ने 31 दिसंबर, 2000 को एडिलेड में “रेस ऑफ ए थाउजेंड इयर्स” जीता। एलन मैकनिश, उस रेस में विजेता ड्राइवरों में से एक और अब ऑडी ड्राइवर डेवलपमेंट प्रोग्राम के लिए जिम्मेदार, ने मेलबर्न में कार चलाई।

ऑडी टीम के लिए पहला अभ्यास सत्र

ऑडी रिवोल्यूट F1 टीम ने शुक्रवार को ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में अपना पहला अभ्यास दिन पूरा किया। हुलकेनबर्ग और बोर्तोलेटो ने अपनी R26 कारों में अल्बर्ट पार्क में दो निर्बाध सत्रों में पूर्ण कार्यक्रम चलाया।

निको हुलकेनबर्ग (कार 27) ने कहा, “कुल मिलाकर, यह सीजन का पहला शुक्रवार अच्छा था। यह ज्यादातर साफ-सुथरी दौड़ थी, और हम अच्छी संख्या में लैप्स से गुजरने में कामयाब रहे, जो सप्ताहांत की शुरुआत में हमेशा महत्वपूर्ण होता है। यहां-वहां कुछ छोटे-छोटे मुद्दे थे जिन्हें हमें ठीक करने की जरूरत है, लेकिन यह प्रक्रिया का हिस्सा है।

“नई कार के साथ हम यहां पहली बार आए हैं, इसलिए आज रात को बहुत सारी जानकारी पढ़नी है। हम हर चीज का विश्लेषण करेंगे और देखेंगे कि हम कल के लिए क्या सुधार कर सकते हैं, लेकिन यह एक ठोस शुरुआती बिंदु है।”

दौड़ से डेटा तैयार हुआ जिसका विश्लेषण हिनविल, न्यूबर्ग और बिसेस्टर के इंजीनियर अर्हता प्राप्त करने से पहले करेंगे। ऑडी ड्राइवर डेवलपमेंट प्रोग्राम के सदस्य फ्रेडी स्लेटर भी एफआईए फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप में ट्रैक पर दिखाई दिए। उन्होंने मेलबर्न में रविवार के सीज़न के ओपनर के लिए तीसरा स्थान हासिल किया।

गेब्रियल बोर्तोलेटो (कार 5) ने कहा, “यह एक सकारात्मक पहला दिन था, हालांकि हमारे सामने अभी भी बहुत काम बाकी है। एफपी1 बहुत ठोस और सुचारू था, जिसने हमें शुरुआत करने के लिए एक अच्छी आधार रेखा दी। एफपी2 में, मुझे कुछ चीजों के साथ थोड़ा और संघर्ष करना पड़ा, जिन्हें हमें कल के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है, लेकिन नियमों के ऐसे नए सेट के साथ यह प्रक्रिया का हिस्सा है।

“इस स्तर पर, हम बुनियादी बातों में सुधार करने, बारीक विवरण पर जाने से पहले नींव बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। कार और बिजली इकाई के साथ अभी भी कई क्षेत्रों को परिष्कृत करना बाकी है, और यह समझ केवल समय और डेटा के साथ आएगी। अभी सीज़न में बहुत शुरुआत है, इसलिए प्राथमिकता सीखते रहना और खुद को बेहतर बनाना है।”

ऑडी की दीर्घकालिक फॉर्मूला 1 योजना

AUDI AG के सीईओ गर्नोट डोलनर ने कहा, “हमारा लक्ष्य यह प्रदर्शित करना है कि जब लोग एक समान लक्ष्य के लिए मिलकर काम करते हैं तो क्या हासिल किया जा सकता है। इस खेल में, जहां हर मिलीसेकंड मायने रखता है, दक्षता महत्वपूर्ण है। यह हमें सिखाता है कि केंद्रित, सटीक टीम वर्क हमें मजबूत बनाता है। हम साहस के साथ चुनौतियों का सामना करते हैं और इस परियोजना को हर दिन बेहतर बनने के लिए एक प्रेरक शक्ति और प्रेरक उदाहरण के रूप में देखते हैं।”

ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री रविवार को मेलबर्न में स्थानीय समयानुसार दोपहर 3 बजे (भारतीय समयानुसार सुबह 9:30 बजे) शुरू होगी। ऑडी का लक्ष्य 2030 से फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियनशिप खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करना है।

ऑडी 100 से अधिक वर्षों से मोटरस्पोर्ट में शामिल है। 1930 के दशक में, टाइप सी जैसी ऑटो यूनियन ग्रांड प्रिक्स कारों ने अंतरराष्ट्रीय रेसिंग में प्रतिस्पर्धा की।

ब्रांड ने विश्व रैली चैम्पियनशिप, टूरिंग कार रेसिंग और एंड्योरेंस रेसिंग में भी सफलता हासिल की थी। 2012 में, ऑडी ने 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैंस में हाइब्रिड-संचालित रेस कार द्वारा पहली जीत दर्ज की।