
पिछले महीने कुल बिक्री बढ़कर 13,733 इकाई हो गई, जो एक साल पहले की अवधि में 9,505 इकाई थी। टाटा मोटर्स 5,568 इकाइयों के पंजीकरण के साथ इस क्षेत्र में सबसे आगे है, जो पिछले साल फरवरी में 4,020 इकाइयों की तुलना में 38.5% अधिक है।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने फरवरी में 3,312 इकाइयों की खुदरा बिक्री की, जो कि एक साल पहले की अवधि में 3,490 इकाइयों की तुलना में 5% कम है। महिंद्रा एंड महिंद्रा ने फरवरी 2025 में 508 इकाइयों के मुकाबले पिछले महीने 2,913 इकाइयां बेचीं। इसके बाद क्रमशः 384 और 306 इकाइयों के पंजीकरण के साथ विनफास्ट ऑटो और बीवाईडी इंडिया का स्थान रहा। दोपहिया क्षेत्र में, कुल बिक्री फरवरी 2025 में 76,722 इकाइयों की तुलना में 46% बढ़कर 1,11,709 इकाइयों तक पहुंच गई। यह निरंतर वृद्धि एक बदलते उपभोक्ता के साथ संरेखित है मानसिकता के अनुसार, खरीदार अब केवल लागत के आधार पर ईवी नहीं खरीद रहे हैं, बल्कि बेहतर रेंज और उन्नत सुविधाओं के साथ मजबूत, विश्वसनीय विकल्पों की तलाश कर रहे हैं।
टीवीएस मोटर कंपनी ने 18,955 इकाइयों की तुलना में 31,614 इकाइयों के पंजीकरण के साथ इस क्षेत्र का नेतृत्व किया, जो 67% की वृद्धि है। पिछले साल टीवीएस ने इंडस्ट्री को झटका दिया था प्रीमियमीकरण की प्रवृत्ति कीमत के प्रति जागरूक शहरी यात्रियों को अपना पहला ईवी खरीदने के लिए 99,999 रुपये में ऑर्बिटर लॉन्च करके।
एथर एनर्जी ने पिछले महीने 20,584 इकाइयों की बिक्री की। यह मजबूत प्रदर्शन बजट मॉडलों से दूर एथर की सफल धुरी को दर्शाता है। एथर के सीईओ तरुण मेहता ने पहले कहा था कि कंपनी वाहनों की कीमत 1 लाख रुपये से कम नहीं रखेगी, इसके बजाय वह अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली, विशाल रिज़्टा फैमिली स्कूटर लाइन पर ध्यान केंद्रित करेगी, जिसकी कीमत 1.15 लाख रुपये से शुरू होती है।
इसके बाद क्रमशः 12,514 और 4,724 इकाइयों की बिक्री के साथ हीरो मोटोकॉर्प और ग्रीव्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का स्थान रहा। ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने पिछले महीने 3,968 इकाइयां बेचीं, जो 54% की गिरावट है, जबकि पिछले साल फरवरी में यह 8,675 इकाइयां थीं। वित्त वर्ष 2024 में ओला के सबसे सस्ते वेरिएंट ने कंपनी के कुल राजस्व में महज 2.68% का योगदान दिया, जिसमें अधिकांश बिक्री इसके प्रीमियम S1 प्रो से हुई।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
मेघा रेड्डी द्वारा संपादित
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