दक्षिण कोरिया के भूमि मंत्रालय के अनुसार, निवेश का सबसे बड़ा हिस्सा स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोट सीखने का समर्थन करने के लिए 50,000 जीपीयू से लैस 5.8 ट्रिलियन जीता एआई डेटा सेंटर है। हुंडई प्रतिदिन 80 टन हरित हाइड्रोजन का उत्पादन करने वाली जल इलेक्ट्रोलिसिस सुविधा पर 1 ट्रिलियन वॉन खर्च करेगी और परियोजनाओं को बिजली देने के लिए सौर संयंत्र पर 1.3 ट्रिलियन वॉन खर्च करेगी।
ये सुविधाएं सियोल से लगभग 270 किलोमीटर दक्षिणपश्चिम में सेमेन्जियम क्षेत्र में बनाई जाएंगी। इस परियोजना में दक्षिण कोरिया में हुंडई की पहली रोबोट फैक्ट्री शामिल है, जिसकी लागत 400 बिलियन वॉन है, जिसमें बड़े पैमाने पर पहनने योग्य रोबोट और औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स मशीनों का उत्पादन किया जाएगा और एक रोबोट पार्ट्स क्लस्टर विकसित किया जाएगा।ब्लैकवेल एक्सेलेरेटर का उपयोग करके एक राष्ट्रीय भौतिक एआई क्लस्टर बनाने के लिए अक्टूबर में एनवीडिया कॉर्प के साथ साझेदारी के बाद हुंडई ने सात सरकारी एजेंसियों के साथ एक निवेश समझौते पर हस्ताक्षर किए।
इस योजना से 71,000 नौकरियाँ पैदा होने और वैश्विक भागीदार कंपनियों को आकर्षित करने की उम्मीद है, जो सियोल के बाहर क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा देने के सरकारी प्रयासों का समर्थन करेगी।
एटलस रोबोट फैक्ट्री के काम को निशाना बनाता है
यह निवेश हुंडई द्वारा लास वेगास में पिछले महीने के सीईएस में बोस्टन डायनेमिक्स द्वारा विकसित उत्पादन-तैयार एटलस ह्यूमनॉइड रोबोट के प्रदर्शन के बाद किया गया है। एटलस ने गिरने से उबरने, मंच पर आगे बढ़ने और मानवीय परिशुद्धता के साथ जटिल गति करने की क्षमता का प्रदर्शन किया।
हुंडई ने 2028 में वाहन घटकों की स्थापना जैसे दोहराए जाने वाले औद्योगिक कार्यों के लिए एटलस को तैनात करने और 2030 तक अधिक जटिल असेंबली कार्य में विस्तार करने की योजना बनाई है। रोबोट 50 किलोग्राम तक वजन उठा सकता है और -20 डिग्री सेल्सियस से 40 डिग्री सेल्सियस तक तापमान में काम कर सकता है, जिससे भारी विनिर्माण वातावरण में उपयोग की अनुमति मिलती है।
ह्यूमनॉइड रोबोट इलेक्ट्रिक वाहनों के समान कई घटकों का उपयोग करते हैं – बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर, सेंसर और एआई – जिससे वाहन निर्माताओं को बाजार में विनिर्माण लाभ मिलता है, मॉर्गन स्टेनली का अनुमान है कि 2050 तक 5 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच सकता है।टेस्ला के ऑप्टिमस से मुकाबला
विश्लेषक इसकी पेलोड क्षमता, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तत्परता और एनवीडिया और गूगल डीपमाइंड सहित कंपनियों के साथ साझेदारी का हवाला देते हुए एटलस को टेस्ला के ऑप्टिमस के लिए एक चुनौती के रूप में देखते हैं। टेस्ला लागत लाभ बरकरार रख सकता है क्योंकि यह अपने प्रौद्योगिकी स्टैक को अधिक नियंत्रित करता है, जबकि हुंडई बाहरी चिप्स और एआई डेवलपर्स पर निर्भर है।

पिछले साल वैश्विक स्तर पर भेजे गए लगभग 13,000 ह्यूमनॉइड रोबोटों में से अधिकांश चीनी कंपनियों के पास हैं और वे कम कीमत वाले मॉडल पेश करती हैं। बोस्टन डायनेमिक्स ने विश्लेषकों को बताया कि एटलस रोबोट की शुरुआत में लागत लगभग $130,000 से $140,000 हो सकती है, उत्पादन बढ़ने के साथ कीमतें संभावित रूप से गिर सकती हैं।
ऑटो व्यवसाय से आगे बढ़ें
2021 में बोस्टन डायनेमिक्स का अधिग्रहण करने और प्रौद्योगिकी कंपनियों से इंजीनियरों की भर्ती करने के बाद से हुंडई ने रोबोटिक्स में भारी निवेश किया है। कंपनी नए विकास क्षेत्रों में विस्तार कर रही है क्योंकि इसके मुख्य ऑटो व्यवसाय को अमेरिकी टैरिफ, चीनी वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा और प्रमुख बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर धीमी गति से दबाव का सामना करना पड़ रहा है।
हुंडई ने कहा कि नई फैक्ट्री में उत्पादित रोबोट निरंतर सीखने के लिए एआई डेटा सेंटर से जुड़े रहेंगे। निवेश समारोह में, राष्ट्रपति ली जे म्युंग ने कहा कि विकास इस क्षेत्र को भविष्य के शहर में बदलने में मदद करेगा जहां दैनिक जीवन में रोबोट का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
परियोजना का पैमाना और एक परिभाषित तैनाती समयरेखा वैश्विक मांग बढ़ने पर हुंडई को ह्यूमनॉइड रोबोट का व्यावसायीकरण करने की स्थिति में लाती है, जिससे उभरते रोबोटिक्स बाजार में एटलस और ऑप्टिमस के बीच सीधी प्रतिस्पर्धा होती है।
(एजेंसियों से इनपुट के साथ)
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