डुकाटी ने नए 890cc V2 इंजन, संशोधित चेसिस, अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक्स और बेहतर ऑफ-रोड सेटअप के साथ 2026 DesertX का अनावरण किया है। एडवेंचर मोटरसाइकिल अप्रैल में यूरोपीय डीलरों और Q4 2026 तक भारत में पहुंच जाएगी।
1 / 8मॉडल का खुलासा: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 को दूसरी पीढ़ी की एडवेंचर मोटरसाइकिल के रूप में अनावरण किया गया है, जिसे एर्ज़बर्ग्रोडियो, रैली ऑफ अल्बानिया, ट्रांसएनाटोलिया और नोरा मैक्सिकन 1000 सहित रैलियों से ग्राहकों की प्रतिक्रिया और अनुभव का उपयोग करके फिर से डिजाइन किया गया है। पहली बार ईआईसीएमए 2019 में एक अवधारणा के रूप में दिखाया गया और 2021 में लॉन्च किया गया, यह मॉडल 21 इंच के फ्रंट व्हील के साथ गंभीर ऑफ-रोड सवारी में डुकाटी के कदम को जारी रखता है।
2 / 8नया इंजन: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 एक नए 890cc V2 इंजन द्वारा संचालित है जो 110hp और 92Nm का उत्पादन करता है, जो आउटपुट को अपरिवर्तित रखते हुए पहले के 937cc टेस्टास्ट्रेटा यूनिट की जगह लेता है। डुकाटी का कहना है कि 70 प्रतिशत टॉर्क 3,000rpm से उपलब्ध है। पहले चार गियर ऑफ-रोड उपयोग के लिए छोटे होते हैं और छठा गियर राजमार्ग यात्रा के लिए लंबा होता है। तेल सेवा हर 15,000 किमी पर और वाल्व की जांच हर 45,000 किमी पर होती है।
3 / 8फ़्रेम डिज़ाइन: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 एक मोनोकॉक फ्रेम का उपयोग करता है जो कठोरता और कॉम्पैक्ट आकार में सुधार के लिए इंजन को एक संरचनात्मक तत्व और एयरबॉक्स के रूप में एकीकृत करता है। एक ट्रेलिस सबफ़्रेम और एक मॉडल-विशिष्ट एल्यूमीनियम स्विंगआर्म चेसिस का समर्थन करते हैं और रखरखाव की पहुंच को आसान बनाते हैं। डुकाटी का कहना है कि इस सेटअप का उद्देश्य पक्की सड़कों पर स्थिरता बनाए रखते हुए ऑफ-रोड हैंडलिंग में सुधार करना है।
4 / 8सस्पेंशन सेटअप: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 पूरी तरह से समायोज्य केवाईबी सस्पेंशन के साथ आता है, जिसमें 230 मिमी यात्रा के साथ एक यूएसडी फोर्क और 220 मिमी यात्रा की पेशकश करने वाले प्रगतिशील लिंकेज के साथ एक रियर मोनोशॉक शामिल है। ब्रेकिंग को 305mm डिस्क के साथ ब्रेम्बो M4.32 मोनोब्लॉक कैलिपर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है। बाइक 21-इंच फ्रंट और 18-इंच रियर ट्यूबलेस स्पोक व्हील संयोजन पर चलती है जो पिरेली स्कॉर्पियन रैली एसटीआर टायर से सुसज्जित है।
5 / 8एर्गोनोमिक परिवर्तन: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 में पैरों के खूंटों को पीछे की ओर ले जाने के साथ संशोधित एर्गोनॉमिक्स की सुविधा है और खड़े होने पर नियंत्रण में सुधार के लिए सीट और हैंडलबार को थोड़ा आगे की ओर स्थानांतरित किया गया है। 18-लीटर ईंधन टैंक पतला होता है और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए ईंधन को नीचे रखता है। सीट की ऊंचाई 880 मिमी है और वैकल्पिक भागों के साथ इसे 840 मिमी तक कम किया जा सकता है। ईंधन के बिना दावा किया गया गीला वजन 209 किलोग्राम है।
6 / 8इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 में छह-अक्ष आईएमयू शामिल है जो कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल को नियंत्रित करता है। राइडर्स स्पोर्ट, टूरिंग, अर्बन, वेट, एंडुरो और रैली मोड का चयन कर सकते हैं। उपकरण में एक द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर, क्रूज़ नियंत्रण और 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले शामिल है जो सवारी डेटा दिखाता है और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के माध्यम से नेविगेशन का समर्थन करता है।
7 / 8डिज़ाइन अपडेट: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 संशोधित बॉडी पैनल, निचले फ्रंट सेक्शन और एयरफ्लो डक्ट्स जैसे कार्यात्मक बदलाव और कीचड़ निकासी के लिए ऊंचे फ्रंट मडगार्ड के साथ अपनी परिचित स्टाइल को बरकरार रखता है। खड़े होकर सवारी करने के दौरान पकड़ को बेहतर बनाने के लिए साइड पैनल को आकार दिया गया है। एक क्षैतिज डैशबोर्ड लेआउट नेविगेशन उपकरण स्थापित करने की अनुमति देता है, और सहायक विकल्पों में सहायक ईंधन टैंक, सामान और सुरक्षात्मक हिस्से शामिल हैं।
8 / 8लॉन्च समयरेखा: डुकाटी डेजर्टएक्स 2026 अप्रैल 2026 में यूरोपीय डीलरशिप पर पहुंचेगा। डुकाटी इंडिया ने पुष्टि की है कि मोटरसाइकिल 2026 की चौथी तिमाही में भारतीय बाजार में पहुंच जाएगी। मॉडल अपनी रेंज में डुकाटी के वी2 प्लेटफॉर्म का विस्तार करता है और पिछले डेजर्टएक्स में इस्तेमाल किए गए 937 सीसी इंजन से अलग बदलाव का प्रतीक है।
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