ओला इलेक्ट्रिक ने ग्राहकों को बनाए रखने के लिए नया अपग्रेड प्लान लॉन्च किया है

ओला इलेक्ट्रिक ने एक नई अपग्रेड पहल शुरू की है, जो ग्राहकों को अपने पहले जेन 1 और जेन 2 इलेक्ट्रिक स्कूटर और मोटरसाइकिलों के साथ अपने वाहनों को नवीनतम जेन 3 मॉडल के लिए एक्सचेंज करने की अनुमति देती है, जिसमें उन्नत 4680 बैटरी तकनीक द्वारा संचालित प्रीमियम वेरिएंट भी शामिल हैं।संस्थापक और सीईओ भाविश अग्रवाल ने 20 फरवरी, 2026 को कार्यक्रम की घोषणा की, एक्स (पहले ट्विटर) पर एक पोस्ट के माध्यम से पुष्टि की कि यह इस सप्ताह के अंत में बेंगलुरु में शुरू होगा।

रोलआउट मौजूदा सवारों को ओला के नवीनतम प्लेटफॉर्म तक पहुंच प्रदान करता है, जिसमें कथित तौर पर मिड-ड्राइव मोटर्स, चेन-ड्राइव सिस्टम और व्यापक दक्षता और स्थायित्व संवर्द्धन जैसे उल्लेखनीय हार्डवेयर सुधार शामिल हैं।
पहली बार 2025 की शुरुआत में अनावरण किया गया और बाद में प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) प्रमाणन हासिल किया गया, जेन 3 लाइनअप चुनिंदा मॉडलों पर 320 किमी तक की टॉप राइडिंग रेंज का दावा करता है।
प्लेटफ़ॉर्म को MoveOS अपडेट के माध्यम से निरंतर सॉफ़्टवेयर परिशोधन से भी लाभ मिलता है, जिसका उद्देश्य सवारी प्रदर्शन और समग्र स्वामित्व अनुभव में सुधार करना है।एक्सचेंज प्रोग्राम ओला इलेक्ट्रिक के लिए एक महत्वपूर्ण समय पर आया है क्योंकि इसे सेवा में देरी, अनसुलझी शिकायतों और पिछले मॉडलों से जुड़ी विश्वसनीयता संबंधी चिंताओं की जांच का सामना करना पड़ रहा है।

एक समय 2024 के अंत में एक तिहाई से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ एक प्रमुख खिलाड़ी, ओला इलेक्ट्रिक की हिस्सेदारी अब 6% से नीचे है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि इस बीच, टीवीएस मोटर कंपनी और बजाज ऑटो जैसे स्थापित निर्माताओं ने अपनी पकड़ मजबूत कर ली है और सामूहिक रूप से 60% से अधिक सेगमेंट पर कब्जा कर लिया है।

नियामक जांच और चल रही सेवा-संबंधी शिकायतों के साथ, पुराने ब्रांडों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा ने ओला के वित्तीय और शेयर मूल्य प्रदर्शन पर भारी असर डाला है।

ओला इलेक्ट्रिक का तीसरी तिमाही का राजस्व आधा हो गयाजबकि घाटा बढ़ा हुआ रहा। पिछली तिमाही में ₹560 करोड़ के घाटे की तुलना में तीसरी तिमाही में इसने ₹490 करोड़ का घाटा दर्ज किया। इसका राजस्व पिछले वर्ष से 55% कम हो गया और क्रमिक रूप से 32% कम हो गया।