वोक्सवैगन ने 2028 तक लागत में 20% कटौती का लक्ष्य रखा है; 2030 तक जर्मनी में 35,000 नौकरियाँ जाएंगी

वोक्सवैगन ने 2028 के अंत तक सभी ब्रांडों में लागत में 20% की कटौती करने की योजना बनाई है, मैनेजर मैगज़िन ने सोमवार को रिपोर्ट दी, क्योंकि जर्मन ऑटोमेकर उच्च लागत, कठिन चीनी बाजार और अमेरिकी टैरिफ के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए अपने वित्त को मजबूत करना चाहता है।बिजनेस प्रकाशन में कहा गया है कि सीईओ ओलिवर ब्लूम और वित्त प्रमुख अर्नो एंटलिट्ज़ ने जनवरी के मध्य में बर्लिन में कंपनी के शीर्ष अधिकारियों के साथ एक बंद दरवाजे की बैठक में “बड़े पैमाने पर” बचत योजना पेश की।

कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि फॉक्सवैगन ने तीन साल पहले सभी ब्रांडों और इकाइयों के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया था और तब से उसने दोहरे अंक वाले अरब-यूरो रेंज में बचत हासिल की है।
प्रवक्ता ने कहा कि कार्यक्रम ने समूह को अमेरिकी टैरिफ जैसे भू-राजनीतिक बाधाओं को दूर करने में सक्षम बनाया है।प्रबंधक मगज़िन ने कहा कि वास्तव में बचत कहाँ की जानी है और ब्रांडों के बीच सहयोग में कहाँ सुधार किया जाना है, यह बैठक में अस्पष्ट रहा, लेकिन संयंत्र बंद करने की भी चर्चा हो सकती है।

वोक्सवैगन के कार्य परिषद प्रमुख, डेनिएला कैवलो ने रिपोर्ट को स्वीकार किया, लेकिन 2024 के अंत में वोक्सवैगन एजी के साथ एक समझौते की ओर इशारा किया, जिसमें प्रतिस्पर्धात्मकता और कार्यबल पर सामाजिक रूप से स्वीकार्य प्रभाव के उपायों पर सहमति हुई थी।

कैवलो ने एक बयान में कहा, “इस समझौते के साथ, हमने परिचालन कारणों से संयंत्र को बंद करने और छंटनी से स्पष्ट रूप से इंकार कर दिया है।”

2030 तक 35,000 नौकरियों की कटौती

यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी 2030 तक जर्मनी में 35,000 नौकरियों में कटौती करने की प्रक्रिया में है। इसके मुख्य ब्रांड ने जनवरी में घोषणा की कि उसने प्रबंधन पदों को कम करने और अपने उत्पादन मंच को मजबूत करने की योजना बनाई है, जिसका लक्ष्य इसी अवधि में 1 बिलियन यूरो (1.2 बिलियन डॉलर) बचाने का है।

फॉक्सवैगन के प्रवक्ता ने कहा कि ब्लूम 10 मार्च को कंपनी के वार्षिक परिणाम प्रेस कॉन्फ्रेंस में एक अपडेट प्रदान करेगा।

जर्मन कार निर्माताओं को चीन में चुनौतियों का सामना करना पड़ता है क्योंकि उन्हें स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों के साथ बढ़ते मूल्य युद्ध में प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है।

मर्सिडीज ने “अथक लागत अनुशासन” का वादा किया

पिछले हफ्ते, मर्सिडीज-बेंज ने कहा कि उसके ऑटो डिवीजन में लाभ मार्जिन इस साल और गिर सकता है, यह कहते हुए कि वह “अथक लागत अनुशासन” लागू करेगा।

बैठक में मौजूद एक सूत्र का हवाला देते हुए मैनेजर मैगज़िन ने बताया कि सॉफ्टवेयर और दहन इंजन और इलेक्ट्रिक ड्राइव के दोहरे विकास पर वोक्सवैगन का खर्च अधिक रहा।

वोल्फ्सबर्ग स्थित कंपनी ने शुक्रवार को कहा कि वह लंबी अवधि में अधिक कुशल और कम उत्सर्जन वाले वाहनों की दिशा में अपने पाठ्यक्रम के लिए प्रतिबद्ध है।