फोर्ड की कमाई: अमेरिकी दिग्गज ने जबरदस्त आंकड़ों की रिपोर्ट दी, 2026 बेहतर होने की उम्मीद है

वैश्विक स्तर पर ऑटोमोबाइल व्यवसाय में सबसे बड़े नामों में से एक, फोर्ड ने लगभग चार वर्षों में अपने सबसे निराशाजनक परिणामों में से एक की सूचना दी है।2024 की चौथी तिमाही में $1.8 बिलियन या 45 सेंट प्रति शेयर के शुद्ध लाभ के विपरीत, फोर्ड ने $11.1 बिलियन या $2.77 प्रति शेयर का शुद्ध घाटा दर्ज किया। कंपनी ने एकमुश्त शुल्क काटने के बाद प्रति शेयर 13 सेंट की आय दर्ज की।

कंपनी का 2025 का राजस्व रिकॉर्ड $187.3 बिलियन था, जो एक साल पहले के $185 बिलियन से 1% अधिक था। इसमें चौथी तिमाही के दौरान $45.9 बिलियन शामिल हैं, जो एक साल पहले की तुलना में 5% कम है।
यह भी पढ़ें: ट्रम्प के टैरिफ और ईवी कदमों से जापानी वाहन निर्माता के नतीजों पर असर पड़ने से होंडा ने मुनाफे में गिरावट की रिपोर्ट दी है2026 में सीएनबीसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, फोर्ड को $8.8 बिलियन से बढ़कर $9.5 बिलियन से $10.5 बिलियन के पूंजीगत व्यय का अनुमान है; समायोजित EBIT $8 बिलियन से $10 बिलियन, जो पिछले वर्ष $6.8 बिलियन से अधिक है; और 5 अरब डॉलर के मुक्त नकदी प्रवाह को 2025 में 3.5 अरब डॉलर से बढ़ाकर 6 अरब डॉलर कर दिया।

कंपनी के अनुसार, संशोधन ने 2025 में फोर्ड के टैरिफ बोझ को अनिवार्य रूप से चौगुना कर 2 बिलियन डॉलर कर दिया, यह आंकड़ा व्यवसाय को इस वर्ष एक बार फिर मिलने की उम्मीद है।

भले ही फोर्ड को अनुमान है कि उच्च-मार्जिन वाले पिकअप और स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहनों की मांग ब्याज और करों से पहले समायोजित आय को 2026 में $ 10 बिलियन तक बढ़ाने में मदद करेगी, पिछले साल की गिरावट को उलटते हुए, अद्यतन टैरिफ आउटलुक से पता चलता है कि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प की व्यापार नीतियों के परिणामस्वरूप कंपनी अभी भी बढ़ी हुई लागत का सामना कर रही है।न्यूयॉर्क राज्य में नोवेलिस इंक के कारखाने में पिछले साल लगी आग से प्रभावित आपूर्ति की भरपाई के लिए, फोर्ड को विदेशों से अधिक एल्यूमीनियम खरीदना होगा जो कि उसके सबसे ज्यादा बिकने वाले एफ-सीरीज़ पिकअप के लिए आयात शुल्क के अधीन है।

हाउस के अनुसार, इस घटना के नतीजों के कारण पिछले साल कंपनी को एफ-सीरीज़ पिकअप निर्माण में लगभग 2 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ था, और आग की लपटों से प्रभावित नोवेलिस फैक्ट्री इस गर्मी तक पूरी तरह से उत्पादन फिर से शुरू नहीं कर पाएगी।

बढ़ी हुई लागत प्रदूषण और ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों के उल्लंघन के लिए मौद्रिक जुर्माना खत्म करने के रिपब्लिकन के नेतृत्व वाले प्रयासों के बाद अधिक एसयूवी और पिकअप का उत्पादन करने की फोर्ड की प्रत्याशा के साथ मेल खाती है। वाहन निर्माता विनियामक राहत की बदौलत अधिक से अधिक लाभ, कम-माइलेज एसयूवी और पिकअप बेचने में सक्षम हैं जितना वे उत्पादन कर सकते हैं।

स्टॉक प्रदर्शन के लिए, पिछले 12 महीनों में, स्टॉक में लगभग 47% की वृद्धि हुई है, जो एसएंडपी 500 इंडेक्स के 14% रिटर्न से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।