कंपनी ने एक टीज़र वीडियो जारी किया है जिसमें एसयूवी को अलग-अलग ऑफ-रोड सतहों पर दिखाया गया है। इसमें कहा गया है कि वाहन को बर्फ, रेत और कीचड़ पर उपयोग के लिए बनाया गया है, और यह चार-पहिया ड्राइव और इलाके-केंद्रित सिस्टम से लैस है जो कर्षण, स्थिरता और नियंत्रण को प्रबंधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
कंपनी के मुताबिक, वाहन को खड़ी ढलानों, चट्टानों, संकरे जंगल के रास्तों और ऊबड़-खाबड़ जमीन पर चलाया गया। इस अभियान को कोहिमा एडवेंचर मोटरस्पोर्ट्स क्लब (KAMC) द्वारा समर्थित किया गया था।ऑटोमेकर ने कहा कि जपफू ड्राइव नियंत्रित वातावरण के बाहर वाहनों के परीक्षण के उसके दृष्टिकोण को दर्शाता है। एमजी मैजेस्टर का अनावरण 12 फरवरी 2026 को होने वाला है। कंपनी इसे मानक डी-सेगमेंट एसयूवी की तुलना में एक बड़ी पेशकश के रूप में पेश करती है और कहती है कि इसके आयाम इसे नई डी+ श्रेणी में रखते हैं।
भारत में उद्योग खंड वर्गीकरण आमतौर पर वाहन की लंबाई के आधार पर ए, बी, सी और डी खंडों को परिभाषित करते हैं, डी-खंड मॉडल आमतौर पर 4.6 मीटर से ऊपर होते हैं। जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया का कहना है कि मैजेस्टर पारंपरिक डी-सेगमेंट आयामों से अधिक है और इसे डी+ सेगमेंट में रखा जाएगा।
टीज़र वीडियो के अनुसार, एसयूवी को आंशिक छलावरण के साथ जंगल के रास्ते पर चलाया गया था। ग्रिल क्षेत्र ढका हुआ था, लेकिन एक अष्टकोणीय ग्रिल आकार, पतली एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें और बम्पर-माउंटेड हेडलैम्प दिखाई दे रहे थे। वाहन में फ्रंट स्किड प्लेट और बॉडी क्लैडिंग भी दिखाई दी।
उम्मीद है कि कंपनी मैजेस्टर को तीन-पंक्ति वाली एसयूवी के रूप में पेश करेगी, जिसका उद्देश्य उन खरीदारों को ध्यान में रखना होगा जो उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए उपयुक्त वाहन की तलाश में हैं। अपेक्षित सुविधाओं में एक बड़ी टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हवादार सामने की सीटें, एक पैनोरमिक सनरूफ, एक 360-डिग्री कैमरा और लेवल 2 उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल हैं।
जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया द्वारा मैजेस्टर को 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और चार-पहिया-ड्राइव सिस्टम के साथ पेश करने की उम्मीद है। इस मॉडल से सेगमेंट में स्थापित लैडर-फ्रेम एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद है।
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