बेंटले बेंटायगा एक्स कॉन्सेप्ट ने आइस रेस में वी8 पावर और ऑफ-रोड फोकस के साथ शुरुआत की

चेसिस परिवर्तन: यांत्रिक संशोधन ग्राउंड क्लीयरेंस और स्थिरता पर केन्द्रित होते हैं। सवारी की ऊंचाई 55 मिमी बढ़ा दी गई है, जिससे ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 310 मिमी तक बढ़ गया है। असमान जमीन पर संतुलन को बेहतर बनाने के लिए ट्रैक की चौड़ाई 120 मिमी तक बढ़ाई गई है। व्यापक रुख को समायोजित करने के लिए पहिया मेहराब को 40 मिमी तक बाहर की ओर बढ़ाया गया है।

ऑफ-रोड हार्डवेयर: एसयूवी में हाई-प्रोफाइल ऑल-टेरेन टायरों के साथ ब्रिक्सटन के जाली 22-इंच सिंगल-पीस व्हील का उपयोग किया गया है। इन परिवर्तनों से पानी की गहराई 550 मिमी से अधिक बढ़ जाती है। संशोधित आयाम बेंटायगा एक्स कॉन्सेप्ट को उद्देश्य-निर्मित ऑफ-रोड वाहनों के विशिष्ट माप के करीब ले जाते हैं।

बाहरी अपडेट: बेंटायगा के मुख्य शारीरिक आकार को बरकरार रखा गया है, लेकिन कई कार्यात्मक परिवर्तन दिखाई दे रहे हैं। निचले फ्रंट बम्पर, व्हील आर्च, साइड स्कर्ट और रियर स्प्लिटर को ब्लैक फिनिश मिलता है। सामने वाले बम्पर में ट्विन टोइंग पॉइंट शामिल हैं। एक छत रैक फिट किया गया है, जिसमें कम दृश्यता वाले वातावरण में ड्राइविंग का समर्थन करने के उद्देश्य से चार सहायक स्पॉटलाइट हैं।

सपाट छाती: पीछे की ओर, इस अवधारणा में अक्रापोविक द्वारा विकसित एक टाइटेनियम स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट की सुविधा है। सिस्टम को बेंटायगा स्पीड की प्रदर्शन विशेषताओं को संरक्षित करते हुए मांग वाले उपयोग को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह संशोधन वाहन को केवल सड़क पर उपयोग के बजाय बहु-सतह ड्राइविंग की ओर ले जाने का समर्थन करता है।

इवेंट डेब्यू: बेंटायगा एक्स कॉन्सेप्ट की शुरुआत ऑस्ट्रिया के ज़ेल एम सी में एफएटी आइस रेस में हुई। शीतकालीन कार्यक्रम मोटरस्पोर्ट और कार संस्कृति को जोड़ता है और बेंटले और एफएटी इंटरनेशनल के बीच बहु-वर्षीय साझेदारी की शुरुआत का प्रतीक है।

स्किज़ोरिंग डिस्प्ले: कार्यक्रम के दौरान, ऑटोमोटिव प्रस्तोता क्रिस हैरिस ने स्किजोरिंग प्रदर्शन में नॉर्वेजियन फ्रीस्टाइल स्कीयर हेडविग वेसल को खींचते हुए एक बेंटायगा चलाया। गतिविधि ने बर्फ पर वाहन नियंत्रण और कर्षण का प्रदर्शन किया, जो कम पकड़ वाली स्थितियों में संचालन पर अवधारणा के फोकस के साथ संरेखित हुआ।

खंड रुझान: बेंटले का अध्ययन अन्य प्रदर्शन ब्रांडों के समान कदमों का अनुसरण करता है। उदाहरणों में पोर्श 911 डकार और लेम्बोर्गिनी हुराकैन स्टेराटो शामिल हैं, दोनों को खुरदरी सतहों के लिए अनुकूलित किया गया है। ये मॉडल उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों की मांग दर्शाते हैं जो अपने मुख्य इंजीनियरिंग लेआउट को बनाए रखते हुए पक्की सड़कों से परे भी चल सकते हैं।

उत्पादन आउटलुक: बेंटले ने एक्स कॉन्सेप्ट के उत्पादन की पुष्टि नहीं की है। कंपनी का कहना है कि वाहन को अधिक ऑफ-रोड-सक्षम बेंटायगा में रुचि को मापने के लिए विकसित किया गया था। जनता और ग्राहकों से प्राप्त फीडबैक भविष्य के निर्णयों का मार्गदर्शन करेगा कि क्या ऐसा संस्करण मौजूदा बेंटायगा रेंज में शामिल होना चाहिए।