
यह समझाते हुए कि नीतिगत बदलाव सीधे विकास के दृष्टिकोण को कैसे प्रभावित करता है, कल्याणी ने कहा कि कंपनी के उत्पाद पोर्टफोलियो के एक बड़े हिस्से को कम और अधिक समान टैरिफ संरचना से लाभ होने की उम्मीद है। अधिकांश निर्यातों पर लागू होने वाली नई शुल्क व्यवस्था का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा, “हमारा मानना है कि लगभग हर चीज 18% के अंतर्गत आ जाएगी।”यह भी पढ़ें: अमेरिकी टैरिफ राहत से बांग्लादेश से भारत में कपड़ा ऑर्डर वापस आ सकते हैं
उन्होंने कहा कि दोनों सरकारों के बीच वर्तमान में धारा 232 के तहत उच्च राष्ट्रीय सुरक्षा टैरिफ के तहत आने वाले उत्पादों पर समान 18% उपचार का विस्तार करने के लिए भी बातचीत चल रही है, एक ऐसा कदम जो कंपनी के यात्री वाहन घटकों के कारोबार को और समर्थन दे सकता है।
विकास रोडमैप को रेखांकित करते हुए, कल्याणी ने स्वीकार किया कि कंपनी हाल ही में अपने सबसे महत्वपूर्ण विदेशी बाजार में कमजोर मांग चक्र से गुजरी है। उन्होंने कहा कि व्यवसाय “पिछले छह-आठ महीनों से थोड़ा धीमा” था, क्योंकि उत्तरी अमेरिका में हेवी-ड्यूटी ट्रकों की मांग लगभग 50% गिर गई थी।
हालाँकि, उन्होंने ऑर्डर और शिपमेंट में स्पष्ट बदलाव की ओर इशारा किया। कल्याणी ने कहा, “सभी संकेत हैं कि आने वाली तिमाही में, हम पिछली तिमाही की तुलना में अपने निर्यात में लगभग 20-25% की वृद्धि देखेंगे, और फिर उसके बाद की तिमाही में 20-25% की वृद्धि देखेंगे।”
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बचाव पक्ष पर, कल्याणी ने कहा कि कंपनी को विकास के अवसर दिख रहे हैं, हालांकि गति इस बात पर निर्भर करेगी कि सरकार के फैसले कितनी तेजी से आगे बढ़ते हैं। उन्होंने कहा कि भारत फोर्ज वर्तमान में हर तिमाही में लगभग 30 मिलियन डॉलर के रक्षा उत्पादों का निर्यात कर रहा है और अतिरिक्त पेशकश के लिए आंध्र प्रदेश में एक नई विनिर्माण सुविधा स्थापित कर रहा है। उन्होंने कहा कि, वित्तीय नतीजों से पहले चल रही चुप्पी के कारण, वह रक्षा व्यवसाय के लिए अधिक दूरंदेशी विवरण साझा करने में असमर्थ थे।
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