बजट आवंटन: पीएम ई-ड्राइव
FY27 के केंद्रीय बजट ने भारी उद्योग मंत्रालय के तहत इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (पीएम ई-ड्राइव) योजना में पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन के लिए ₹1,500 करोड़ आवंटित किए हैं।बजट दस्तावेज़ निम्नलिखित व्यय पैटर्न दर्शाते हैं:
| योजना | FY25 वास्तविक (₹ करोड़) | FY26 बजट (₹ करोड़) | FY26 संशोधित (₹ करोड़) | FY27 बजट (₹ करोड़) |
| फेम इंडिया | 1,113.95 | — | 1,181.26 | — |
| पीएम ई-ड्राइव | 993.05 | 4,000.00 | 1,300.00 | 1,500.00 |
| पीएम ई-बस सेवा पीएसएम | 4.92 | 510 | 510 | 12 |
भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और विनिर्माण (फेम इंडिया) कार्यक्रम को ईवी के लिए मुख्य केंद्रीय मांग-प्रोत्साहन योजना के रूप में पीएम ई-ड्राइव द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।₹10,900 करोड़ की पीएम ई-ड्राइव योजना की संरचना
1 अक्टूबर, 2024 को लॉन्च किए गए, पीएम ई-ड्राइव का कुल परिव्यय ₹10,900 करोड़ है। यह चार्जिंग और परीक्षण बुनियादी ढांचे के लिए खरीद प्रोत्साहन और धन सहायता प्रदान करता है। आवंटन इस प्रकार संरचित है:
- इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ₹3,679 करोड़
- इलेक्ट्रिक बसों के लिए ₹4,391 करोड़
- इलेक्ट्रिक ट्रकों और इलेक्ट्रिक एम्बुलेंस के लिए ₹500 करोड़
- सार्वजनिक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए ₹2,000 करोड़
इस योजना का लक्ष्य प्रत्यक्ष प्रोत्साहन के माध्यम से खरीदारों के लिए ईवी लागत को कम करना है।
उत्थान और प्रगति
30 दिसंबर, 2025 तक:
- पीएम ई-ड्राइव के तहत 21.24 लाख ईवी को प्रोत्साहन मिला है
- L5 इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (2.88 लाख यूनिट) का लक्ष्य हासिल कर लिया गया है; इस श्रेणी के लिए प्रोत्साहन 26 दिसंबर, 2025 को बंद कर दिए गए थे
- 24.79 लाख इकाइयों के लक्ष्य के मुकाबले 18.40 लाख इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को समर्थन दिया गया है
- 39,034 इकाइयों के लक्ष्य के मुकाबले 5,267 ई-रिक्शा और ई-कार्ट को प्रोत्साहन दिया गया है
सरकार ने पीएम ई-ड्राइव को मार्च 2028 तक बढ़ा दिया है। हालांकि, इलेक्ट्रिक दोपहिया और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर के लिए खरीद प्रोत्साहन 31 मार्च, 2026 को समाप्त होने वाला है।
चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर रोलआउट
पीएम ई-ड्राइव के तहत सार्वजनिक ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की स्थापना के लिए दिशानिर्देश जारी किए गए हैं, लेकिन प्रोत्साहन वितरण अभी तक शुरू नहीं हुआ है। योजना का लक्ष्य:
- इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के लिए 22,100 फास्ट चार्जर
- इलेक्ट्रिक बसों के लिए 1,800 चार्जर
- दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए 48,400 चार्जर
ये लक्ष्य ₹2,000 करोड़ के बुनियादी ढांचे प्रावधान द्वारा समर्थित हैं।
सार्वजनिक परिवहन विद्युतीकरण
यदि सार्वजनिक परिवहन अधिकारी भुगतान में देरी करते हैं तो पीएम ई-बस सेवा भुगतान सुरक्षा तंत्र (पीएसएम) ऑपरेटरों को भुगतान सुरक्षा प्रदान करके इलेक्ट्रिक बसों की खरीद और संचालन का समर्थन करता है। FY26 में उच्च आवंटन के बाद, FY27 बजट अनुमान इस तंत्र के तहत ₹12 करोड़ प्रदान करता है।
कर और शुल्क उपाय
इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% जीएसटी दर लागू है, जो पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में कम है। उद्योग ने बताया है कि कुछ ईवी घटकों को अभी भी उच्च जीएसटी दरों का सामना करना पड़ता है, जिससे लागत असंतुलन पैदा होता है।
आयात पर, भारत में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के विनिर्माण को बढ़ावा देने की योजना (एसएमईसी) बड़े घरेलू निवेश और चरणबद्ध स्थानीयकरण के लिए प्रतिबद्ध कंपनियों के लिए उच्च मूल्य वाले ईवी के सीमित रियायती शुल्क आयात की अनुमति देती है।
ईवी खरीदार धारा 80ईईबी के तहत ईवी ऋण पर भुगतान किए गए ब्याज पर आयकर कटौती का भी दावा कर सकते हैं।
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