भारत को पीएम ई-ड्राइव प्रमाणित ट्रक मिला क्योंकि मोंट्रा इलेक्ट्रिक ने अल्ट्राटेक सीमेंट को यूनिट वितरित की

मुरुगप्पा समूह की इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहन शाखा, मोंट्रा इलेक्ट्रिक, भारत सरकार की पीएम ई-ड्राइव योजना के तहत प्रमाणन प्राप्त करने वाली भारत की पहली हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माता बन गई है। कंपनी ने अल्ट्राटेक सीमेंट लिमिटेड को भारत का पहला पीएम ई-ड्राइव-प्रमाणित इलेक्ट्रिक हेवी ट्रक भी दिया।

वितरित वाहन राइनो 5538 ईवी 6×4 ट्रैक्टर ट्रेलर था। इसे भारतीय सीमेंट और रेडी-मिक्स कंक्रीट कंपनी अल्ट्राटेक सीमेंट को सौंप दिया गया। हैंडओवर को मोंट्रा इलेक्ट्रिक के चेयरमैन अरुण मुरुगप्पन ने हरी झंडी दिखाई।

पीएम ई-ड्राइव योजना का कुल परिव्यय है ₹10,900 करोड़, के साथ ₹इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए 500 करोड़ रुपये आवंटित। योजना के तहत ग्राहकों को अधिकतम तक का लाभ मिल सकता है ₹राइनो 5538 ईवी के लिए प्रति वाहन 9.6 लाख रुपये।

प्रोत्साहन का उद्देश्य परिचालन लागत को कम करके, ईंधन की कीमत में अस्थिरता के जोखिम को कम करके और उत्सर्जन मानदंडों के अनुपालन का समर्थन करके बेड़े की अर्थव्यवस्था में सुधार करना है। इस प्रमाणन से लॉजिस्टिक्स, खनन, बुनियादी ढांचे और विनिर्माण क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी ट्रकों को तेजी से अपनाने में सहायता मिलने की उम्मीद है।

यह कार्यक्रम अरुण मुरुगप्पन, जलज गुप्ता, प्रबंध निदेशक, मोंट्रा इलेक्ट्रिक और साथिया राज, मुख्य खरीद अधिकारी, अल्ट्राटेक सीमेंट लिमिटेड की उपस्थिति में हुआ।

केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री एचडी कुमारस्वामी ने कहा, “पीएम ई-ड्राइव योजना हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में भारतीय नवाचार की बढ़ती ताकत का प्रमाण है।” उन्होंने कहा, “प्रधानमंत्री श्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व के तहत, हम अपने लॉजिस्टिक्स को डीकार्बोनाइजिंग करने और भारत को ईवी विनिर्माण के लिए एक वैश्विक केंद्र बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”

अरुण मुरुगप्पन ने कहा, “भारत के ऊर्जा परिवर्तन में डीकार्बोनाइजिंग माल ढुलाई सबसे महत्वपूर्ण चुनौतियों में से एक है।” उन्होंने कहा कि पीएम ई-ड्राइव योजना भारी वाणिज्यिक वाहनों में विद्युतीकरण में तेजी लाने के लिए एक “परिवर्तनकारी कदम” है, जहां उत्सर्जन की तीव्रता अधिक है।

राइनो 5538 ईवी ट्रैक्टर-ट्रेलर रेंज भारतीय परिचालन स्थितियों के लिए डिज़ाइन की गई है और 6×4 और 4×2 वेरिएंट में उपलब्ध है। 4×2 वैरिएंट छह मिनट की बैटरी स्वैप के साथ निश्चित बैटरी और बैटरी-स्वैपिंग विकल्प प्रदान करता है। इसमें 282 kWh LFP बैटरी का उपयोग किया गया है जो 380 HP और 2,000 Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है, जिसकी परीक्षण सीमा लगभग 198 किमी है।

ट्रक का उद्देश्य बंदरगाहों, खनन, सीमेंट लॉजिस्टिक्स, इस्पात संयंत्रों और लंबी दूरी के माल गलियारों में उच्च-उपयोग, निश्चित-मार्ग और हब-टू-हब संचालन करना है। हेवी-ड्यूटी ट्रकों का माल ढुलाई उत्सर्जन में बड़ा हिस्सा होता है, जिससे इस खंड का विद्युतीकरण भारत के नेट-शून्य लक्ष्यों के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है।

मोंट्रा इलेक्ट्रिक चार व्यावसायिक क्षेत्रों में काम करती है – भारी वाणिज्यिक वाहन, मध्यम और छोटे वाणिज्यिक वाहन, अंतिम-मील तिपहिया वाहन और इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर। इसके पोर्टफोलियो में राइनो इलेक्ट्रिक ट्रक ट्रेलर, एविएटर छोटा वाणिज्यिक वाहन, सुपर ऑटो यात्री वाहन, सुपर कार्गो डिलीवरी वाहन और ई-27 इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर शामिल हैं।

मोंट्रा इलेक्ट्रिक मुरुगप्पा समूह का हिस्सा है, जो 125 साल पुराना समूह है जिसका राजस्व ₹90,178 करोड़ और 94,041 कर्मचारियों का कार्यबल। समूह की रुचि कृषि, इंजीनियरिंग, वित्तीय सेवाओं, इलेक्ट्रिक वाहनों, ऑटो घटकों और औद्योगिक उत्पादों में है।