अप्रिलिया आरएस 457 और ट्यूनो 457 2026 मॉडल: क्रोम, फीचर्स, इंजन, इंटेलिजेंट।

अप्रिलिया ने अपनी क्लासिक 457cc रेंज को अपडेट किया है। इसमें अप्रिलिया आरएस 457 और ट्यूनो 457 शामिल हैं। ये दोनों बाइक्स हाल ही में 2026 मॉडल ईयर के साथ लॉन्च की गई हैं, जिनमें प्राइस एडजस्टमेंट, नए कलर प्लेसमेंट और कुछ बेसिक बेसिक्स दिए गए हैं। ये बाइक्स भारत में लोकल रूप से बनाई गई हैं, जो इनमें काफी आकर्षक हैं। आइए यूक्रेन, डिजाइन, फीचर्स, इंजन और आर्किटेक्चर पर नजर डालें।

अब यूक्रेनी में काफी गिरावट हो गई है। अप्रिलिया ट्यूनो 457 को ₹3.97 लाख (एक्स-शोरूम) में लॉन्च किया गया है। जीएसटी 2.0 के बाद इसकी कीमत ₹4.24 लाख हो गई थी। वहीं, अप्रिलिया आरएस 457 का बेस अलग-अलग ₹4.22 लाख (एक्स-शोरुम) में है। ये प्राइस कट ₹15,000 से ₹29,000 तक है, जो इन बाइक्स में कावासाकी निंजा 500 और केटीएम आरसी 390 जैसी कंपनी के कंपटीशन में बेहतर क्षमता वाले हैं।

डिज़ाइन विवरण

दोनों बाइक्स अप्रिलिया की आइकॉनिक स्टाइल को फॉलो करती हैं। आरएस 457 एक फुली फेयर्ड स्पोर्ट्स बाइक है, जो अप्रिल की आरएसवी4 और आरएस 660 से इंस्पायर्ड है। शार्प लाइन्स, एग्रेसिव फ्रंट एंड, एलईडी हेडलाइट्स का ट्रिपल यूनिट स्टोन और स्प्लिट एलईडी टेललाइट्स हैं। 2026 मॉडल में नए कलर के स्लाइड्स जैसे कोरल ब्लू स्नेक, आर्सेनिक येलो और जीपी रेप्लिका (रेसिंग लुक) ऑफर किए गए हैं, जो इसे और अधिक प्रीमियम और ट्रैक-फोकस्ड लुक देते हैं।

वहीं, ट्यूनो 457 नेकेड/स्ट्रीटफाइटर स्टाइल्स की है, जिसमें अप्रिलिया ट्यूनो सीरीज का रिबेलियस प्रतिद्वंद्वी शामिल है। इसमें अपराइट राइडिंग पॉशर के लिए हैंडलबार, मिनिमल बॉडीवर्क्स, एक्सपोज्ड इंजन और स्मॉल स्पॉइलर है। फुल एलईडी लाइटिंग, ट्रिपल हेडलाइट और कॉम्पिटिशन डिजाइन इसे शहर और राजमार्ग राजमार्गों के लिए प्रभावित करते हैं। ये आरएस 457 से ज्यादा एग्रेसिव और फैन-टू-राइड जैसा है।

सुविधाएँ और आशियाने

दोनों बाइक्स में इलेक्ट्रानिक टेक्नोलॉजी लॉजिस्टिक्स हैं, जो इस प्रोडक्ट रेंज में बेस्ट-इन-क्लास हैं। इसमें 5-इंच कलर टीएफटी डिस्प्ले, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, तीन राइडिंग मोड्स: इको, स्पोर्ट, रेन, मल्टी-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल (एडजस्ट पैनल), स्कोडा-चैनल एबीएस, आरएस 457 में डायनामिक्स पर क्विकशिफ्टर एसोसिएटेड, लेकिन जीपी रेप्लिका में स्टैंडर्ड बाय-डायरेक्शनल है। ट्यूनो 457 में क्विकशिफ्टर लोकेशन (लगभग ₹20,500) है। इसमें एल्युमिनियम फ्रेम (इंजन ड्राइव-बेयरिंग), इनवर्टेड फ्रंट फोर्क्स (एडजस्ट कैनाल), एसोसिएट्स मोनोशॉक और रेडियल माउंटेड ब्रेक्स के साथ फुल एलईडी लाइटिंग, बैकलिट कंट्रोल और हाई क्वालिटी गियर भी मिलते हैं।

इंजन और टेक्नोलॉजी

दोनों बाइक्स में एक ही 457cc का स्विफ्ट इंजन है। ये 47.6 एचपी का मैक्सिमम पावर और 43.5 एनएम का म्यूजिक प्रोड्यूस करता है। यह A2 लाइसेंस लाइसेंस योग्य है, लेकिन पावर-टू-वेट रेशियो इस श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ है। आरएस 457 का वजन लगभग 175 किलोग्राम (ड्राई) और ट्यूनो 457 का वजन 175-178 किलोग्राम के आसपास है, जो इसे बहुत एडाइल बनाता है।

सामान्य तौर पर, ये 0-100 किमी/घंटा की गति लगभग 4.8-5 सेकंड में (टुओनो लिटिल फास्टर एक्सीलरेशन) पकड़ हो सकती है और टॉप स्पीड 180-190+ किमी/घंटा तक हो सकती है। ट्रैक पर दोनों बाइक्स कमाल की हैं। आरएस 457 फुल फेयर्ड से हाई स्पीड स्टेबिलिटी बेहतर है, जबकि ट्यूनो 457 नेकेड से ज्यादा फैन और वर्सटाइल है।