अपर्याप्त नागरिक बुनियादी ढांचे से त्रस्त एक प्रमुख व्यावसायिक केंद्र

निर्वाचन क्षेत्र में कोडंबक्कम, अशोक नगर, पश्चिम माम्बलम, पोंडी बाज़ार, सीआईटी नगर का एक हिस्सा और वडापलानी के कुछ हिस्से शामिल हैं।

चेन्नई के टी. नगर में मल्टी-लेवल कार पार्किंग का एक दृश्य। | फोटो साभार: आर. रवीन्द्रन

यहां के निवासी मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर व्यावसायीकरण के कारण होने वाली गंभीर बुनियादी ढांचे की बाधाओं की ओर इशारा करते हैं। ग्रेटर चेन्नई कॉर्पोरेशन (जीसीसी) के अनुसार, पैदल चलने के दो वर्षों के भीतर, टी. नगर में वाणिज्यिक बिक्री में 15% से 20% की वृद्धि और भूमि मूल्य में 20% तक की वृद्धि देखी गई है।

टी. नगर रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन (आरडब्ल्यूए) के वीएस जयारमन ने कहा, “तेजी से शहरीकरण के कारण प्लिंथ का स्तर बढ़ रहा है, अनियंत्रित वाणिज्यिक और आवासीय अतिक्रमण बढ़ रहे हैं। हालांकि, सीवर और तूफानी जल नेटवर्क की क्षमता वही बनी हुई है, जिससे बार-बार ओवरफ्लो होता है।”

संकरी गलियां

एम्बुलेंस और अग्निशमन गाड़ियों सहित कई वाहनों को संकरी गलियों में चलने में कठिनाई होती है। इसके अलावा, पूर्व डीएमके विधायक जे. अंबाजगन के नाम पर नवनिर्मित फ्लाईओवर ने यातायात की भीड़ को कम करने के लिए कुछ नहीं किया है, उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा, पोंडी बाज़ार में बहु-स्तरीय पार्किंग सुविधा अक्सर गैर-परिचालन, रखरखाव के अधीन या पूरी क्षमता में होती है, जबकि पैदल यात्री पुल का उपयोग बड़े पैमाने पर केवल सुबह के जॉगर्स द्वारा किया जाता है।

यह कहते हुए कि निर्वाचित प्रतिनिधि लगातार इलाकों का निरीक्षण करने में विफल रहे हैं, उन्होंने दावा किया कि पिछले विधायक वर्तमान निर्वाचित प्रतिनिधि की तुलना में शिकायतों के प्रति अधिक संवेदनशील थे।

पोंडी बाजार निवासी वी. कुमार इस बात से सहमत हैं। उन्होंने आरोप लगाया कि निवर्तमान द्रमुक विधायक बुनियादी नागरिक कार्यों के संबंध में निष्क्रिय रहे हैं, उन्होंने अंदरूनी गलियों में कूड़ा साफ न होने, खराब सड़कों और ट्रांसफार्मरों पर पोस्टरों के प्रसार का हवाला दिया।

टी. नगर में रंगनाथन स्ट्रीट। | फोटो साभार: एसआर रघुनाथन

बाढ़ की विभीषिका

75 वर्षों से पश्चिम माम्बलम के निवासी मुरली ने कहा कि प्रमुख द्रविड़ पार्टियां दशकों से अनियंत्रित व्यावसायीकरण के लिए जिम्मेदार थीं और जब उम्मीदवार आते हैं और चले जाते हैं, तो मुख्य मुद्दे अनसुलझे रहते हैं, जिससे कई लंबे समय से रहने वाले निवासियों को स्थानांतरित होने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

पश्चिम माम्बलम की एक अन्य निवासी मुथुलक्ष्मी ने कहा कि निगम द्वारा तूफानी जल निकासी के निर्माण के लिए आर्य गौड़ा रोड पर पेड़ों की कटाई बारिश के पानी को इलाके में घरों में प्रवेश करने से रोकने में विफल रही।

“निवासियों ने सोचा कि बाढ़ नहीं आएगी, लेकिन मेरे घर में पूरी रात जलभराव रहा और दिसंबर 2023 की बारिश के दौरान मेरा दोपहिया वाहन डूब गया। 2025 में न्यूनतम ठहराव पूरी तरह से कम बारिश के कारण था।”

शिकायतों पर प्रतिक्रिया देते हुए, मौजूदा विधायक जे. करुणानिधि ने कहा कि पार्किंग का मुद्दा, मुख्य रूप से पिछले दो वर्षों से मेट्रो रेल कार्य के कारण, तेजी से समाधान के लिए जीसीसी आयुक्त को भेजा गया है। उन्होंने कहा कि ऑनलाइन शॉपिंग की ओर बदलाव के कारण कुल ट्रैफिक में कमी आई है।

उन्होंने कहा, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, नए फ्लाईओवर ने सैदापेट से टी. नगर, कोडंबक्कम और नुंगमबक्कम तक यात्रा करना आसान बना दिया है। चेन्नई सिटी ट्रैफिक पुलिस के समन्वय से उत्तरी उस्मान रोड – बाजुल्ला रोड सिग्नल के पास एक तरफा यातायात की योजना बनाई जा रही है।

टी. नगर में पोंडी बाज़ार। | फोटो साभार: एसआर रघुनाथन

इसके अलावा, उन्होंने कहा कि ₹3 करोड़ वार्षिक विधान सभा निर्वाचन क्षेत्र विकास योजना (एमएलएसीडीएस) निधि का उपयोग बस स्टैंड और सामुदायिक हॉल के उन्नयन के लिए किया गया था।

चुनावी इतिहास

टी. नगर ऐतिहासिक रूप से एक प्रतिस्पर्धी सीट है जहां कांग्रेस, अन्नाद्रमुक और द्रमुक ने जीत हासिल की है।

तीसरे मोर्चे या द्रमुक और अन्नाद्रमुक के अलावा अन्य दलों ने भी वोटों को विभाजित करने में भूमिका निभाई है।

सत्ता विरोधी लहर के बावजूद द्रमुक लगातार जीत की उम्मीद कर रही होगी और उम्मीदवार का चयन सीट बरकरार रखने की उसकी संभावनाओं के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है।

चूंकि अन्नाद्रमुक ने 2006, 2011 और 2016 में लगातार तीन जीत हासिल की, इसलिए वह एक आसान जीत की उम्मीद कर रही होगी। दरअसल, शहर के 200 वार्डों में से यह चेन्नई का एकमात्र क्षेत्र है जहां भाजपा का पार्षद है।

अभिनेता विजय की टीवीके में एंट्री और एसआईआर प्रक्रिया के बाद मतदाताओं की घटी संख्या से मुकाबला कड़ा हो सकता है।

प्रकाशित – 23 मार्च, 2026 05:00 पूर्वाह्न IST