न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर जेट के अग्निशमन ट्रक से टकराने से दो पायलटों की मौत हो गई

अधिकारियों ने कहा कि 70 से अधिक यात्रियों को ले जा रहा एयर कनाडा का एक जेट रविवार (22 मार्च, 2026) देर रात न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर उतरते समय एक फायर ट्रक से टकरा गया, जिसमें पायलट और सह-पायलट की मौत हो गई और कई अन्य घायल हो गए।

उनकी बेटी ने एक कनाडाई टीवी स्टेशन को बताया कि टक्कर से कॉकपिट टूट गया और एक फ्लाइट अटेंडेंट – जो अभी भी अपनी सीट पर सुरक्षित है – दुर्घटनास्थल से दूर जा गिरी। फ्लाइट अटेंडेंट बच गई.

अग्निशमन ट्रक आधी रात से ठीक पहले टरमैक को पार कर रहा था क्योंकि उसे दूसरे विमान की जाँच करने की अनुमति दी गई थी जिसने अपना टेकऑफ़ रद्द कर दिया था। टक्कर से पहले, हवाई अड्डे के संचार पर एक हवाई यातायात नियंत्रक को फायर ट्रक को रुकने के लिए कहते हुए सुना जा सकता है।

लगभग 20 मिनट बाद, नियंत्रक स्वयं को दोषी मानता प्रतीत होता है। नियंत्रक ने कहा, “हम पहले एक आपात स्थिति से निपट रहे थे।” “मैंने गड़बड़ कर दी।”

मॉन्ट्रियल से क्षेत्रीय जेट पर सवार लगभग 40 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों और अग्निशमन ट्रक के दो लोगों को अस्पतालों में ले जाया गया, जिनमें से कुछ गंभीर रूप से घायल हो गए। अधिकारियों ने कहा कि अधिकांश को सोमवार (23 मार्च, 2026) सुबह तक रिहा कर दिया गया।

परिवहन विभाग की पूर्व महानिरीक्षक मैरी शियावो ने कहा, जांचकर्ताओं के लिए दुर्घटना के समय हवाई अड्डे के हवाई यातायात और जमीनी यातायात के समन्वय की जांच करना महत्वपूर्ण होगा। “यह वर्षों से हो रहा है और दुख की बात है कि इतिहास की कुछ सबसे भयानक हवाई दुर्घटनाएँ हवाई अड्डे पर होती हैं।”

परिवहन सचिव सीन डफी ने कहा कि लागार्डिया में “अच्छी तरह से कर्मचारी हैं” लेकिन नियंत्रकों की कमी का सामना करना पड़ता है। उन्होंने कहा कि 33 प्रमाणित नियंत्रक हैं लेकिन लक्ष्य 37 करने का है। उन्होंने कहा कि दुर्घटना के समय एक से अधिक नियंत्रक ड्यूटी पर थे।

“मैं इस बारे में विशेष जानकारी नहीं दे सकता कि क्या ग़लत हुआ,” श्री डफ़ी ने राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की ओर इशारा करते हुए कहा, जो जांच का नेतृत्व कर रहा है। कनाडा ने भी जांचकर्ताओं की एक टीम भेजी.

एनटीएसबी अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने सोमवार (23 मार्च, 2026) शाम संवाददाता सम्मेलन में कहा कि जिस रनवे पर दुर्घटना हुई, वह जांच के दौरान “दिनों” के लिए बंद रहने की संभावना है। उन्होंने कहा कि वहां “भारी मात्रा में मलबा” है जिसे जांचकर्ताओं को छांटना है।

सुश्री होमेंडी ने कहा कि अधिकारियों ने विमान के कॉकपिट और उड़ान डेटा रिकॉर्डर को बरामद कर लिया और उन्हें विश्लेषण के लिए वाशिंगटन में एजेंसी की प्रयोगशाला में ले गए। उन्होंने कहा, अधिकारियों को रिकॉर्डर तक पहुंचने के लिए विमान की छत में छेद करना पड़ा, क्योंकि इसकी पूंछ जमीन पर थी, उन्होंने कहा कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था।

सुश्री होमेंडी ने कहा कि दुर्घटना के बारे में कई सवालों के जवाब देना अभी जांच में जल्दबाजी होगी, और अधिक जानकारी मंगलवार (24 मार्च, 2026) को जारी होने की उम्मीद है।

दुर्घटना के कारण लागार्डिया – न्यूयॉर्क क्षेत्र का तीसरा सबसे व्यस्त केंद्र – बंद हो गया, जबकि आंशिक सरकारी शटडाउन के कारण अमेरिकी हवाई अड्डे पहले से ही अस्त-व्यस्त थे।

सोमवार (23 मार्च, 2026) दोपहर को एक रनवे पर उड़ानें लंबी देरी के साथ फिर से शुरू हुईं। शटडाउन के कारण अन्य हवाई अड्डों पर भी कुछ व्यवधान उत्पन्न हुआ, विशेष रूप से डेल्टा के लिए, जिसकी लागार्डिया में प्रमुख उपस्थिति है।

ऑनलाइन साझा किए गए वीडियो की रिकॉर्डिंग के अनुसार, हवाई अड्डे के सुरक्षा कैमरे के वीडियो में आपातकालीन वाहनों का एक काफिला विमान के उतरने से पहले की रोशनी के साथ टरमैक पर यात्रा करते हुए दिखाई देता है।

जबकि अधिकांश वाहन रनवे के किनारे पर रुकते प्रतीत होते हैं, मुख्य वाहन सीधे विमान के पथ में चलता रहता है।

जांच से परिचित एक व्यक्ति ने वीडियो की प्रामाणिकता की पुष्टि की। व्यक्ति ने गुमनाम रहने का अनुरोध किया क्योंकि वे चल रही जांच के विवरण पर चर्चा करने के लिए अधिकृत नहीं थे।

टक्कर के कारण केबल और मलबा क्षतिग्रस्त कॉकपिट से लटक गया। तस्वीरों से पता चलता है कि फायर ट्रक पलट गया और उसका पिछला हिस्सा सबसे ज्यादा क्षतिग्रस्त हो गया।

बेटी सारा लेपिन ने कनाडाई समाचार स्टेशन को बताया कि फ्लाइट अटेंडेंट सोलेंज ट्रेमब्ले के एक पैर में कई फ्रैक्चर हुए हैं और विमान से फेंके जाने के बाद उन्हें सर्जरी की आवश्यकता होगी। टीवीए नोवेल्स.

सुश्री लेपाइन ने कहा, उनका जीवित रहना “एक पूर्ण चमत्कार है।” “मैं अभी भी यह समझने की कोशिश कर रहा हूं कि यह सब कैसे हुआ, लेकिन निश्चित रूप से उसके पास एक अभिभावक देवदूत है जो उस पर नजर रख रहा है।”

यात्री रेबेका लिकोरी ने कहा कि उतरते समय विमान में हलचल मच गई, और फिर उसे लगा कि इसमें जोर से ब्रेक लगा और एक जोरदार धमाके की आवाज आई।

सुश्री लिकोरी ने बताया, “हर कोई झटके से अपनी सीटों से उठ खड़ा हुआ। लोगों ने अपने सिर पर चोट की। लोगों से खून बह रहा था।” न्यूज12 लॉन्ग आइलैंडएक स्टेशन जहां वह एक बार काम करती थी।

सुश्री लिकोरी ने कहा कि यात्रियों ने एक पंख को नीचे गिराने में एक-दूसरे की मदद की।

“मैं जीवित रहकर बहुत खुश हूं,” सुश्री लिकोरी ने कहा, जो अपने चचेरे भाई की गोद भराई के लिए मॉन्ट्रियल गई थीं। “मैंने कभी भी एक घंटे की उड़ान की कल्पना नहीं की होगी जो मैंने अनगिनत बार की है…इस तरह समाप्त होगी।”

यात्री क्लेमेंट लेलिएवरे ने अपनी और दूसरों की जान बचाने का श्रेय पायलटों की “अविश्वसनीय सजगता” को दिया। उन्होंने कहा, जैसे ही विमान नीचे गिरा, पायलटों ने बहुत जोर से ब्रेक लगाया।

हवाई अड्डे का संचालन करने वाले न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के पोर्ट अथॉरिटी के कार्यकारी निदेशक कैथरीन गार्सिया ने कहा, मरने वाले पायलट और सह-पायलट दोनों कनाडा से बाहर थे।

पायलटों में से एक की बड़ी चाची जेनेट गैग्नियर ने उसकी पहचान एंटोनी फ़ॉरेस्ट के रूप में की। उन्होंने कहा, फॉरेस्ट उन्हें दादी की तरह देखते थे और हमेशा पायलट बनना चाहते थे। उनके लिंक्डइन पेज से पता चला कि उन्होंने पिछले पांच वर्षों में दो एयरलाइनों के लिए काम किया था।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने इसे ”भयानक” स्थिति बताया. कनाडा के प्रधान मंत्री मार्क कार्नी ने एक बयान में कहा कि दुर्घटना “गहरा दुखद” है।

पोर्ट अथॉरिटी ने फायर ट्रक में सवार दो लोगों की पहचान सार्जेंट के रूप में की। माइकल ओर्सिलो और अधिकारी एड्रियन बेज़। सुश्री गार्सिया ने कहा, उन्हें ऐसी चोटें लगीं जो जीवन के लिए खतरा नहीं थीं। उन्होंने कहा कि एक को सोमवार को रिहा किए जाने की उम्मीद है जबकि दूसरा निगरानी के लिए अस्पताल में रहेगा।

सुश्री गार्सिया ने कहा, फायर ट्रक यूनाइटेड एयरलाइंस की उड़ान का जवाब देने के लिए रनवे के पार यात्रा कर रहा था, जिसके पायलट ने “गंध के साथ एक समस्या” की सूचना दी थी।

सुश्री गार्सिया ने कहा, यह 34 वर्षों में लागार्डिया में पहली घातक दुर्घटना थी।

एयरलाइन के अनुसार, एयर कनाडा की ओर से संचालित होने वाली जैज़ एविएशन उड़ान में 72 यात्री और चालक दल के चार सदस्य सवार थे। उड़ान मॉन्ट्रियल-पियरे इलियट ट्रूडो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शुरू हुई।

दुर्घटना के कुछ घंटों बाद भी विमान रनवे पर अपनी मुड़ी हुई नाक के साथ ऊपर की ओर झुका हुआ खड़ा रहा।

हवाई यातायात नियंत्रक ने अग्निशमन ट्रक को चेतावनी देने की कोशिश की।

ट्रांसमिशन कहता है, “रुको, रुको, रुको, ट्रक 1। रुको, रुको, रुको।” “रुको, ट्रक 1।” फिर नियंत्रक को आने वाले विमान को लैंडिंग से हटाने के लिए बेचैन होकर सुना जा सकता है।

हवाई यातायात नियंत्रक आंशिक सरकारी शटडाउन से प्रभावित नहीं हैं, जिसके कारण हाल के दिनों में हवाई अड्डे की सुरक्षा चौकियों पर लंबी देरी हुई है। वे पिछले शटडाउन से प्रभावित हुए हैं।

एफएए के पास वर्षों से हवाई यातायात नियंत्रकों की बहुत कमी रही है। एफएए के पूर्व हवाई यातायात नियंत्रण प्रमुख माइक मैककॉर्मिक ने कहा कि लागार्डिया में कर्मचारियों की स्थायी समस्या नहीं है, लेकिन दुर्घटना के समय रात की शिफ्ट के दौरान टावर में हल्के कर्मचारी रहे होंगे।

लागार्डिया 35 प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों में से एक है, जिसमें एक उन्नत सतह निगरानी प्रणाली है जो हवाई अड्डे को पार करने वाले विमानों और वाहनों पर नज़र रखने में मदद करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

श्री मैककॉर्मिक ने कहा कि हवाई यातायात नियंत्रण ऑडियो की पृष्ठभूमि में सुनाई देने वाला अलार्म संभवतः सिस्टम से आया होगा और उसने टावर को संभावित टक्कर के बारे में सचेत कर दिया होगा।

उन्होंने कहा, “इस तरह की स्थिति में यह एक सहायता है,” लेकिन सिस्टम को यह नहीं पता चलता है कि किसी ने वाहन को रनवे पार करने के लिए मंजूरी दी है या नहीं।

एफएए के आँकड़े बताते हैं कि पिछले साल 1,636 रनवे घुसपैठें हुईं।