स्प्लेंडर बनाने वाली कंपनी ला रही ‘हार्ले-डेविडसन’ जैसी पावरफुल बाइक, क्लासिक 350 भी इसके सामने फेल!

नई दिल्ली. हीरो मोटोकॉर्प भारत का सबसे बड़ा टू-अचर ब्रांड है। कंपनी के पोर्टफोलियो में पोर्टफोलियो बजट बाइक्स मौजूद हैं, जो कि पोर्टफोलियो इंडिया में बहुत बड़े कस्टमर बेस हैं। अब कंपनी की बजट बाइक नहीं बल्कि 440cc के इंजन के साथ एक पावरफुल बाइक है वो हार्ले डेविडसन जैसे ब्रांड के साथ मिलकर। हार्ले-डेविडसन 440cc प्लेटफॉर्म के विस्तार की तैयारी है और दिसंबर 2025 में एक नई मोटरसाइकिल लॉन्च होने की उम्मीद है। यह तीसरा मॉडल जो कि 440cc इंजन और आर्किटेक्चर पर आधारित होगा, जो कि हार्ले-डेविडसन X440 और हीरो मावरिका 440 को ताकत देता है। यह कदम हीरो की उस रणनीति के तहत है, जिसमें वह अमेरिकी ब्रांड के साथ साझेदारी से एक ही मंच पर कई कच्चे माल को पेश करके बड़े पैमाने पर लाभ उठाना चाहता है।

440cc लॉन्ग-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन
440cc एयर-ऑयल कूल्ड, लॉन्ग-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन पहले ही अपनी ताकत साबित कर चुका है। यह 6,000 आरपीएम पर 27.37 पीएस की पावर और 4,000 आरपीएम पर 38 एनएम का आउटपुट देता है, जो छह-स्टार सिस्टम के साथ आता है। यह करीब 90 फीसदी ऑडियो 2,000 आरपीएम से ही मिल जाता है, जो शहर में बनी और आरामदायक क्रूजिंग दोनों के लिए यह बाइक दमदार बन जाती है।

X440 और मावरिका 440
2023 में लॉन्च हुई हार्ले-डेविडसन X440, हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर भारत में बनी है। यह हार्ले की सबसे किफायती और आसानी से उपलब्ध होने वाली बाइक बन गई, जिससे ब्रांड ने उस सेगमेंट में एंट्री की, जिस पर लंबे समय तक रॉयल एनफील्ड का बिजनेस था। X440 का डिज़ाइन नियो-रेट्रो रोडस्टर है, जो XR 1200 स्पोर्टस्टर से प्रेरित है। इसमें ट्रेलिस फ्रेम, टायरड्रॉप फ़्यूल टैंक, राउंडहेड हेडलैंप और ब्लैक-आउट इंजन कंपोनेंट शामिल हैं। इसकी कीमत 2.39 लाख रुपये से शुरू होती है।

मूल्य
हीरो का अपना संस्करण मावरिका 440 है। इसमें इंजन और मशीनरी चेसिस है, लेकिन स्टाइलिंग और प्लेसमेंट अलग है। ये तीन अलग-अलग वेरिएंट में मौजूद है, प्रॉडक्ट की कीमत 1.99 लाख रुपये से लेकर 2.24 लाख रुपये के बीच है। मावरिका उन फिल्मों को हीरो बनाती है, जो 440cc की स्टॉकिंग्स तो चाहते हैं, लेकिन हार्ले का बज नहीं। एक और 440 सीसी मॉडल कंपनी के डिजाइन विवरण में हीरो को इस खंड में और विशेषताएं दिख रही हैं। जहां X440 क्लासिक हार्ले स्टाइल्स पर फोकस किया गया है और मावरिका स्टिल्स के रोडस्टर पर विशेष रूप से ध्यान दिया गया है, वहीं नया मॉडल एक अलग दिशा में जा सकता है। संस्थान में चर्चा है कि यह स्क्रैम्बलर-स्टाइल, एडवेंचर टूरिंग या ज्यादातर स्ट्रीट-फोकस्ड बाइक हो सकती है।

440cc क्यों है खास?
इंस्टीट्यूट इंस्टीट्यूट्स का मानना ​​है कि 440cc का इंजन सबसे बेहतरीन पैरामीटर देता है। इसमें हाईवे पर 150 सीसी या 250 सीसी से भी 150 सीसी या 250 सीसी तक की पावर और ओवरटेकिंग शामिल है। यह एंट्री-लेवल और 500 सीसी से ऊपर की बाइक्स के बीच का गैप भी भरता है, जो कि एसोसिएट्स को प्रोग्रामिंग और फीचर्स में फ्लेक्सिबिलिटी प्रदान करता है।