
यह अधिग्रहण मूविंग टेक के अंतर्राष्ट्रीय होने का प्रतीक है विस्तार और भारत में विकसित अपने शून्य-कमीशन, ओपन-नेटवर्क मॉडल को यूरोपीय शहरों तक विस्तारित करता है।
सौदे की वित्तीय शर्तों का खुलासा नहीं किया गया।
मूविंग टेक यात्री साथी, भारत टैक्सी और चेन्नई वन सहित गतिशीलता प्लेटफार्मों का एक पोर्टफोलियो संचालित करता है। इसका दावा है कि इसने 150 मिलियन से अधिक यात्राओं की सुविधा प्रदान की है, जबकि बिना कमीशन लिए ड्राइवरों को 2,500 करोड़ रुपये से अधिक की आय अर्जित की है।
कंपनी पदों इसका मॉडल पारंपरिक राइड-हेलिंग प्लेटफार्मों के विकल्प के रूप में है, जो तर्क देता है, उच्च कमीशन और बंद पारिस्थितिकी तंत्र पर निर्भर करता है। यह दृष्टिकोण खुले डिजिटल बुनियादी ढांचे, सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के साथ एकीकरण और शहर के अधिकारियों के लिए अधिक नियंत्रण पर जोर देता है।
नीदरलैंड में स्थापित ऑटोमिकल, शहरी गतिशीलता के लिए डिजिटल समाधान विकसित करता है, जिसमें पार्किंग सिस्टम और एकीकृत परिवहन प्लेटफॉर्म शामिल हैं। कंपनी ने यूरोपीय नगर पालिकाओं के साथ काम किया है और खुले मानकों के माध्यम से अंतरसंचालनीयता पर ध्यान केंद्रित किया है।
दोनों कंपनियां बेकन और टीओएमपी एपीआई जैसे खुले प्रोटोकॉल का उपयोग करती हैं, जो गतिशीलता सेवाओं में अंतरसंचालनीयता को सक्षम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
एक संयुक्त बयान में, मूविंग टेक के सह-संस्थापकों ने कहा कि अधिग्रहण से कंपनी को भारत से परे अपना “शहर-पहले” दृष्टिकोण अपनाने की अनुमति मिलेगी। कंपनी ने कहा कि संयुक्त इकाई का लक्ष्य शहरों को खुली प्रणालियों, सार्वजनिक-निजी भागीदारी और दीर्घकालिक बुनियादी ढांचे के विकास पर केंद्रित एक वैकल्पिक गतिशीलता ढांचा प्रदान करना है।
ऑटोमिकल के नेतृत्व ने लेनदेन को भारत में निर्मित स्केलेबल डिजिटल बुनियादी ढांचे के साथ शहरी गतिशीलता में यूरोपीय विशेषज्ञता को संयोजित करने का एक अवसर बताया।
डिजिटल सार्वजनिक बुनियादी ढांचे और टिकाऊ शहरी गतिशीलता पर भारत और यूरोपीय संघ के बीच बढ़ते तालमेल के बीच यह विकास महत्वपूर्ण हो गया है।
ऑटोमिकल होल्डिंग बीवी बड़े पैमाने पर पर्दे के पीछे काम करती है, डिजिटल बुनियादी ढांचे का निर्माण करती है जो शहर की परिवहन प्रणाली के विभिन्न हिस्सों को एक एकीकृत नेटवर्क के रूप में कार्य करने की अनुमति देती है।
उपभोक्ता-सामना वाली राइड-हेलिंग सेवा चलाने के बजाय, कंपनी सॉफ्टवेयर परतें, एपीआई और एकीकरण उपकरण विकसित करती है जो सार्वजनिक परिवहन, साझा गतिशीलता सेवाओं और पार्किंग सिस्टम को एक एकल इंटरऑपरेबल ढांचे में जोड़ती है।
कंपनी की स्थापना 2022 में मोहित मिश्रा, जेफ हेसे और अमित पाल द्वारा की गई थी, जिसमें मोबिलिटी सिस्टम और सॉफ्टवेयर इंफ्रास्ट्रक्चर में अनुभव को एक साथ लाया गया था।
कंपनी व्यापक ‘मोबिलिटी-ए-ए-सर्विस’ सेगमेंट में स्थित है, जहां लक्ष्य उपयोगकर्ताओं को एक सामान्य इंटरफ़ेस के माध्यम से परिवहन के कई तरीकों के लिए योजना बनाने, बुक करने और भुगतान करने में सक्षम बनाना है। इसके प्लेटफ़ॉर्म को शहर के अधिकारियों और परिवहन ऑपरेटरों के साथ मिलकर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे नगर पालिकाओं को उनकी गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र पर नियंत्रण बनाए रखते हुए पार्किंग, टिकटिंग और मल्टीमॉडल यात्रा योजना जैसी सेवाओं को डिजिटल बनाने में मदद मिलती है।
ऑटोमिकल का खुले मानकों और अंतरसंचालनीयता पर ध्यान यूरोप में टिकाऊ, एकीकृत शहरी गतिशीलता की ओर बढ़ते दबाव के अनुरूप है। ऐसे सिस्टम का निर्माण करके जो शहरों को मालिकाना प्लेटफार्मों में बंद करने के बजाय कई प्रदाताओं से जुड़ सके, कंपनी का लक्ष्य अधिक समन्वित, शहर के नेतृत्व वाले परिवहन नेटवर्क का समर्थन करना है।
श्वेता कन्नन द्वारा संपादित
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