FY2025-26 में प्रमुख भारतीय बंदरगाहों द्वारा 915 मिलियन टन से अधिक कार्गो का प्रबंधन किया गया

केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के तहत प्रमुख बंदरगाहों ने वित्तीय वर्ष 2025-26 के दौरान 915.17 मिलियन टन (एमटी) कार्गो को संभाला, जो 904 एमटी के वार्षिक लक्ष्य को पार कर गया और साल-दर-साल 7.06% की मजबूत वृद्धि दर्ज की गई।

मंत्रालय के अनुसार, यह उपलब्धि बेहतर परिचालन दक्षता, मजबूत व्यापार सुधार और समुद्री क्षेत्र में निरंतर गति को उजागर करती है। मंत्रालय ने कहा, “यह बंदरगाह के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने, रसद दक्षता बढ़ाने और समुद्री अमृत काल विजन 2047 के तहत भारत की महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाने के उद्देश्य से चल रहे सुधारों और रणनीतिक निवेशों के प्रभाव को भी दर्शाता है।”

बंदरगाह सुरक्षा ब्यूरो क्या है और इसकी भूमिका क्या है?

केंद्रीय बंदरगाह मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने इस उपलब्धि का श्रेय बंदरगाह आधारित विकास के प्रति सरकार के केंद्रित दृष्टिकोण को दिया। श्री सोनोवाल ने कहा कि कार्गो-हैंडलिंग में रिकॉर्ड विश्व स्तरीय समुद्री बुनियादी ढांचे के निर्माण और आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए निर्बाध रसद को सक्षम करने की भारत की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है। उन्होंने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के दृष्टिकोण से प्रेरित होकर, सरकार भारत को एक वैश्विक समुद्री शक्ति के रूप में स्थापित करना जारी रखे हुए है।

दीनदयाल बंदरगाह प्राधिकरण 160.11 मीट्रिक टन के साथ शीर्ष कार्गो हैंडलर के रूप में उभरा, इसके बाद पारादीप बंदरगाह प्राधिकरण 156.45 मीट्रिक टन के साथ दूसरे स्थान पर रहा। नवी मुंबई में जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) ने अग्रणी कंटेनर पोर्ट के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखते हुए 102.01 मीट्रिक टन का प्रबंधन किया। मंत्रालय ने कहा कि विशाखापत्तनम पोर्ट अथॉरिटी, मुंबई पोर्ट अथॉरिटी, चेन्नई पोर्ट अथॉरिटी और न्यू मैंगलोर पोर्ट अथॉरिटी सहित अन्य प्रमुख बंदरगाहों ने भी समग्र थ्रूपुट में मजबूत योगदान दर्ज किया है।

विकास दर के संदर्भ में, मोर्मुगाओ पोर्ट अथॉरिटी 15.91% की वृद्धि के साथ आगे रही, इसके बाद कोलकाता डॉक सिस्टम 14.28% और जेएनपीए 10.74% की वृद्धि के साथ दूसरे स्थान पर रही, जो बेहतर परिचालन दक्षता और बढ़ती कार्गो मात्रा का संकेत देता है।

यह वृद्धि क्षमता वृद्धि, बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और बढ़ी हुई मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी से प्रेरित हुई है। डिजिटल और स्मार्ट पोर्ट पहल के साथ-साथ कोयला, कच्चे तेल, कंटेनर, उर्वरक और पेट्रोलियम, तेल और स्नेहक (पीओएल) सहित प्रमुख वस्तुओं की बढ़ती हैंडलिंग ने दक्षता को और बढ़ावा दिया है और टर्नअराउंड समय कम कर दिया है।

मंत्रालय ने कहा कि FY26 का प्रदर्शन मजबूत व्यापार विश्वास और नीतिगत उपायों की प्रभावशीलता का संकेत देता है, और निरंतर निवेश और सुधारों के साथ, भारत के प्रमुख बंदरगाह उच्च मानक हासिल करने और देश के वैश्विक व्यापार नेतृत्व को मजबूत करने के लिए अच्छी स्थिति में हैं।