मोटरसाइकिल इंजनों के आकार को कम करने का कदम बजाज ऑटो की छत्रछाया में काफी आक्रामक तरीके से हो रहा है। ऐसा सिर्फ बजाज ही नहीं कर रहा है। KTM और ट्रायम्फ जैसे ब्रांडों ने भी सब-350cc इंजन पर ध्यान केंद्रित किया है। वजह साफ है। 350cc से कम की मोटरसाइकिलों पर 18 प्रतिशत का कम जीएसटी लगता है, जिससे ब्रांडों को उनकी कीमत अधिक आक्रामक तरीके से तय करने में मदद मिलती है। बजाज ने अब बजाज पल्सर NS400Z के साथ भी यही रणनीति अपनाई है, और इसे 349cc तक कम कर दिया है। लेकिन यह टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 जैसी किसी चीज़ के मुकाबले कैसे टिकता है? यहाँ एक नज़दीकी नज़र है.
बजाज पल्सर NS400Z बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 310: इंजन
इंजन से शुरू करें तो, पल्सर NS400Z में अब 349cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर मोटर मिलती है जो 40.6 hp और 33.2 Nm का उत्पादन करती है। हां, पिछली 373cc यूनिट की तुलना में इसकी पावर थोड़ी कम है, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं। दूसरी ओर, Apache RTR 310 एक छोटे 312cc इंजन का उपयोग करता है जो लगभग 35.6 hp और 28.7 Nm का उत्पादन करता है।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 310: हार्डवेयर और विशेषताएं
जब हार्डवेयर की बात आती है, तो दोनों मोटरसाइकिलें काफी अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। पल्सर NS400Z यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, एक रियर मोनोशॉक और 17 इंच के अलॉय व्हील के साथ जारी है। ब्रेकिंग को डुअल-चैनल एबीएस के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 230 मिमी रियर डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अपाचे आरटीआर 310 यूएसडी फोर्क्स और एक रियर मोनोशॉक के साथ दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल एबीएस के साथ प्रीमियम हार्डवेयर भी प्रदान करता है। हालाँकि, आरटीआर वैरिएंट के आधार पर कॉर्नरिंग एबीएस और अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक सहायता जैसी सुविधाओं के साथ एक कदम आगे जाता है।विशेषताएं वह हैं जहां चीजें दिलचस्प हो जाती हैं। पल्सर NS400Z राइड-बाय-वायर, चार राइड मोड, एक क्विकशिफ्टर, ट्रैक्शन कंट्रोल, रेडियल टायर और एक ब्लूटूथ-सक्षम डिजिटल कंसोल के साथ आता है। यह प्रदर्शन स्ट्रीटफाइटर के लिए लगभग हर बॉक्स पर टिक करता है। अपाचे आरटीआर 310, कई राइड मोड के साथ काउंटर, एक पूरी तरह से डिजिटल टीएफटी डिस्प्ले, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, क्रूज़ कंट्रोल और यहां तक कि उच्च वेरिएंट में जलवायु-नियंत्रित सीटें भी हैं।
बजाज पल्सर NS400Z बनाम टीवीएस अपाचे आरटीआर 310: मूल्य निर्धारण
कीमत के मामले में, पल्सर NS400Z अब एक मजबूत बढ़त पर है। इसकी कीमत 1,80,092 रुपये, एक्स-शोरूम है, और बजाज का दावा है कि कम कर और संबंधित लागत के कारण खरीदार ऑन-रोड 24,500 रुपये तक बचा सकते हैं। दूसरी ओर, Apache RTR 310 की कीमत 2.24 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती है और 2.90 लाख रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती है।
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