निर्माताओं पर कई मोर्चों से दबाव बन रहा है। वाहन उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख कच्चे माल की कीमतें ऊंची बनी हुई हैं, जबकि शिपिंग और रसद लागत में भी वृद्धि हुई है। आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और भू-राजनीतिक तनाव आयातित घटकों की लागत में वृद्धि कर रहे हैं, जबकि कमजोर रुपया विदेशी सोर्सिंग पर निर्भर कंपनियों, विशेष रूप से लक्जरी कार निर्माताओं के लिए खर्च बढ़ा रहा है।
हाल के महीनों में कई वाहन निर्माता पहले ही नई बढ़ोतरी की घोषणा कर चुके हैं। हुंडई मोटर इंडिया ने मई से कीमतों में 1% की बढ़ोतरी की, जबकि बीएमडब्ल्यू ने अप्रैल में कीमतों में 3% तक की बढ़ोतरी की। टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने भी चुनिंदा मॉडलों की कीमतें ₹87,000 तक बढ़ा दीं। BYD और JSW MG मोटर इंडिया ने 2% से 3% के बीच बढ़ोतरी की घोषणा की है।उद्योग के अधिकारियों और विश्लेषकों का कहना है कि कंपनियां पहले से ही प्रतिस्पर्धी बाजार में मांग में सुधार के साथ लाभप्रदता को संतुलित करने की कोशिश कर रही हैं। कार निर्माता ऐसे समय में उपभोक्ता भावनाओं को प्रभावित किए बिना मार्जिन की रक्षा करने का प्रयास कर रहे हैं जब वाहन की मांग अभी भी असमान रूप से ठीक हो रही है।
विभिन्न कंपनियों ने अलग-अलग लागत दबावों की ओर इशारा किया है। मारुति सुजुकी ने उच्च कमोडिटी और लॉजिस्टिक्स लागत पर प्रकाश डाला है, जबकि मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कमजोर रुपये और बढ़ते आयात बिल के प्रभाव को चिह्नित किया है। महिंद्रा एंड महिंद्रा और हुंडई ने भी चेतावनी दी है कि कमोडिटी मुद्रास्फीति का मार्जिन पर असर पड़ रहा है। बजाज ऑटो ने बढ़ी हुई माल ढुलाई लागत और आपूर्ति में व्यवधान को प्रमुख चिंताओं के रूप में बताया है।
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वृद्धि का नवीनतम दौर हुंडई, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज, एमजी मोटर, रेनॉल्ट, होंडा कार्स इंडिया और निसान मोटर इंडिया सहित कई वाहन निर्माताओं द्वारा इस साल की शुरुआत में कीमतें बढ़ाने के बाद आया है।
लागत दबाव बरकरार रहने और भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं के कारण वैश्विक आपूर्ति शृंखला बाधित होने के कारण, विश्लेषकों को उम्मीद है कि आने वाले महीनों में अधिक वाहन निर्माता अतिरिक्त मूल्य वृद्धि पर विचार करेंगे, जिससे संभावित रूप से भारतीय उपभोक्ताओं के लिए वाहन अधिक महंगे हो जाएंगे।
पहले प्रकाशित: 13 मई, 2026 9:32 अपराह्न प्रथम
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