कुछ ही समय में, जो एक रहस्यमय दौड़ थी वह एक अवास्तविक दौड़ में बदल गई।
सबसे पहले, स्ट्रो ने अपने एस्टन मार्टिन को अंतिम कोने पर दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, जिससे पहली सुरक्षा कार दुर्घटनाग्रस्त हो गई।
जैसे ही कारें फिर से चलने के लिए तैयार हुईं, रेस दोबारा शुरू होने से पहले ही लेक्लर उसी स्थान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
इससे एक लाल झंडा दिखाई दिया क्योंकि अधिकारियों ने ढहते हुए अंतिम कोने पर ट्रैक की सतह पर नज़र डाली, जिसे एंटनी नोगेस के नाम से जाना जाता है।
और इसका मतलब था एक और पुनः आरंभ जिस पर एंटोनेली को बातचीत करनी थी, इस बार उसके साथ तेजी से शुरू होने वाली फेरारी भी थी।
लेकिन फिर से वह परिपूर्ण हो गया और जाति ने उसके सामने आत्मसमर्पण कर दिया।
हैडजर ने पावर-यूनिट की समस्याओं से जूझते हुए एक उत्कृष्ट दौड़ लगाई और रेड बुल के मास्टरस्ट्रोक से उसे पहली सुरक्षा कार के नीचे न रुकने में मदद मिली, जिससे उसे रसेल और पियास्त्री पर स्थान प्राप्त हुआ।
रेसिंग बुल्स का दिन अच्छा रहा और अरविद लिंडब्लैड ने अपने नौसिखिया सीज़न का सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किया और टीम के साथी लियाम लॉसन के बाद छठे स्थान पर रहे।
गैस्ली एलेक्स एल्बोन के विलियम्स और एस्टेबन ओकन के हास से सातवें स्थान पर थे।
और सर्जियो पेरेज़ ने 10वां स्थान हासिल किया जो नई कैडिलैक टीम के लिए पहला अंक हो सकता है, हालांकि लाल झंडे के बाद पुनरारंभ पर गलत तरीके से तैनात होने के लिए उन्हें जांच का सामना करना पड़ रहा है।
यदि उसे दंडित किया जाता है, तो अंतिम अंक एस्टन मार्टिन के लिए सीज़न का पहला अंक होगा, जिसके लिए फर्नांडो अलोंसो 11वें स्थान पर रहे।
और यह सवाल हो सकता है कि इतने सारे ड्राइवर – ग्रिड के एक चौथाई से अधिक – पिट लेन में तेज़ गति से गाड़ी क्यों चलाते हैं।
Discover more from News Link360
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
