क्लासिक लीजेंड्स ने भारतीय बाजार में अपनी नई 2026 Yezdi Scrambler 350 को अपडेटेड अवतार में लॉन्च किया है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹1,99,950 रखी गई है। ये नई मोटरसाइकिल न केवल पहले से बहुत बड़ी है, बल्कि इसमें नई कतर इंजन और बेहतर हैंडलिंग के लिए अपग्रेडेड चेसिस का इस्तेमाल किया गया है।

येज़दी ने इस बार 30-30-30 के फॉर्मूले पर ध्यान केंद्रित किया है। इसका मतलब है 30 PS की पावर, 30 Nm की क्षमता और लगभग 30 kmpl की क्षमता। अपनी रफ-एंड-टाफ स्टाइलिंग और फाइनेशंस फीचर्स के साथ ये बाइक सीधे तौर पर ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400X और रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बल 440 को टक्कर देने के लिए तैयार है। आइए इसके डिजाइन से लेकर खास डिटेल पर एक नजर डालते हैं।

डिज़ाइन और लुक

नई येज़दी स्क्रैम्बलर के डिज़ाइन में कई छोटे लेकिन प्रभावशाली बदलाव किए गए हैं। अब इसमें एक नया फ़्यूलाइल टैंक है, जिस पर स्टॉक एक्सचेंज दिए गए हैं। बाइक के साइड पैनल्स को ओवल स्केप दिया गया है, जिस पर रेसिंग नंबर ’69’ अंकित है, जो इसे टेलीकॉम-रेसर लुक देता है। बाइक में राउंड मार्केट हेडलाइट, हाई फ्रंट फेंडर (बीक) और रिब्ड सिंगल-पेस बैठे हैं। सबसे बड़ा बदलाव इसका इलेक्ट्रॉनिक स्टॉक सिस्टम में है. पुराने ट्विन-एगजॉस्ट की जगह पर अब एक सिंगल साइड-स्लैंग इकठ्ठा किया गया है, जिसमें न केवल बाइक का वजन कम हुआ है बल्कि ये देखने में भी काफी स्लीक दिखता है।

इंजन और साथी

इस बाइक में नया 334cc, सिंगल-सिलेंडर, मिर्जा-कूल्ड ‘कटार’ इंजन के साथ पेश किया गया है। ये इंजन 29.6 bhp की पावर और 30 Nm का पीक आउटपुट जेनरेट करता है। कंपनी ने इंजनों के लो-एंड और मिड-रेंज वीडियो को नया रूप दिया है ताकि ऑफ-रोडिंग और शहर की सीमेंट बाइक को चलाना आसान हो। 6- इसमें सैटलाइट के साथ असिस्ट और स्क्रैच क्लिच है। बाइक का वजन अब 8 किलोमीटर कम दूरी 174 KM हो गया है, जो कि इसमें सबसे सस्ती बाइक्स में से एक है।

सुविधाएँ और तकनीक

तकनीकी रूप से ये बाइक काफी एडवांस हो गई है। इसमें डिजिटल कैमरा इंस्ट्रूमेंटेशन है, जो ट्रिप मीटर, गियर संकेतक और अन्य आवश्यक जानकारी दिखाता है। तीन दोस्तों को देखते हुए इसमें यूएसबी टाइप ए और टाइप सी दोनों पोर्ट दिए गए हैं। बाइक में तीन राइडिंग मोड्स- रोड, रेन और ऑफ रोड मिलते हैं, जो अलग-अलग-अलग-अलग रेंज के अनुसार थ्रॉटल रिस्पॉन्स और ट्रैक्शन कंट्रोल को एडजस्ट करते हैं। इसके अलावा, हैंडलबार को पहले से थोड़ा अलग किया गया है, ताकि राइडर को ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान बेहतर कंट्रोल मिल सके।

नरमी और व्यवस्था

सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल-चैनल एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग) सिस्टम मानक दिया गया है। खास बात ये है कि ऑफ-रोड मॉड में राइडर के पीछे एबीएस स्विच-ऑफ कर सकते हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 320 मिमी और शेयर में 240 मिमी के डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। ड्रॉप की बात करें तो आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क्स (150 मिमी ट्रेवल) और पीछे ट्विन शॉक एब्जॉर्बर (130 मिमी ट्रेवल) दिए गए हैं। बाइक में 19-इंच के फ्रंट और 17-इंच के रीयर स्पोक व्हील्स के साथ सेमी-कैनोबी टायर्स मिलते हैं, ऑक्सियो जोड-खाबड़ टिकाऊ पर बेहतरीन ग्रिप प्रदान करते हैं।