देर से हुआ नाटक वेरस्टैपेन के लिए एक बड़ी दुर्घटना के कारण हुआ, जिसने तेज गति से नीचे की ओर जाने वाले दाएं हाथ के खिलाड़ी पर नियंत्रण खो दिया और बजरी पार करते हुए बैरियर में जा घुसा।

फेरारी और मैकलेरन ने वेरस्टैपेन से पहले अपनी दौड़ पूरी करने के लिए काफी पहले दौड़ लगाई, लेकिन मर्सिडीज ड्राइवर ट्रैक पर डचमैन के पीछे दौड़ रहे थे।

रसेल के अप्रत्याशित सुधार तक, यह दुर्घटना फेरारी के लिए अग्रिम पंक्ति सुरक्षित करती दिख रही थी, जो क्वालीफाइंग के अंत तक पोल दावेदारों की तरह नहीं दिख रही थी।

लेक्लर हैमिल्टन से 0.059 सेकंड तेज था, जो पूरे सप्ताहांत में फेरारी का सबसे तेज़ ड्राइवर रहा था।

हैमिल्टन ने Q3 में अपने पहले रन में गलती की, टर्न थ्री पर ब्रेक लॉक कर दिया, और लैप को रद्द करना पड़ा।

इससे उन्हें अंतिम लैप पर एक अलग जोखिम-इनाम संतुलन मिला और उनके पास अपने टीम-साथी को हराने के लिए पर्याप्त नहीं था।

एंटोनेली टर्न नाइन के पास अपनी अंतिम लैप में पूरी तरह से पीछे हट गया, और अपने अंतिम रन से लगभग दो सेकंड धीमा था।

वेरस्टैपेन की पहली लैप, जो एंटोनेली और रसेल के बाद तीसरी सबसे तेज़ थी, पांचवें स्थान के लिए काफी अच्छी थी।

मैकलेरन दोनों ड्राइवरों ने अपने अंतिम रन में सुधार किया, लेकिन नॉरिस वेरस्टैपेन से केवल 0.027 सेकेंड धीमे रहे, पियास्त्री 0.009 सेकेंड पीछे रहे।

रेड बुल के इसाक हैडजर और रेसिंग बुल्स के लियाम लॉसन और अरविद लिंडब्लैड ने शीर्ष 10 में जगह बनाई।