Ajay Kumar Verma
रॉयल एनफील्ड ने अपनी नई गुरिल्ला 450 को भारत में लॉन्च किया है, शुरुआती कीमत ₹2.49 लाख है। हिमालयन 450 प्लेटफॉर्म पर बनी यह बाइक अब ज्यादातर स्पोर्टी, रोड-फोकस्ड और फीचर-लोडेड हो गई है। इसमें 40पीएस पावर, टीएफटी डिस्प्ले और नई राइडिंग एक्सपीरियंस हैं। अगर आप 450cc सेगमेंट में नई बाइक लेने के बारे में सोच रहे हैं, तो इसके संपूर्ण विवरण जानना आपके लिए बेहद जरूरी है।
नई रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 भारतीय बाजार में लॉन्च हुई।
शॉक्स पूरे भारत में खुल रहे हैं और 31 मार्च 2026 से टेस्ट राइड्स और टूर शुरू हो गए हैं। कंपनी ने इसकी खरीद पर 7 साल की विस्तारित बैटरी और रोडसाइड असिस्टेंस भी दे रही है। कंपनी ने इसे तीन अलग-अलग स्थानों पर तैनात किया है: एपेक्स, डैश और फ्लैश में पेश किया गया है। आइए जानते हैं कि गुरिल्ला 450 के पहले के गैजेट को कैसे बदला गया था।
डिज़ाइन और स्टाइलिंग अपडेट
नई गुरिल्ला 450 में नया अपडेट स्पोर्ट्स स्पोर्टियर राइडिंग ट्रायंगल है। हैंडलबार अब एल्युमीनियम का है, जो पहले से कम और आगे की ओर डिजाइन किया गया है। इससे राइडर को फॉरवर्ड-लीनिंग स्टैंस मिलेगा, जो कॉर्नर्स पर हमला करने में ज्यादा उछाल और तेज गिरावट देता है। बाइक अब पहले से ज्यादा एग्रेसिव और दर्शनीय स्थल आ रही है। इसके विभिन्न प्रकारों के बारे में जानें-
- एपेक्स में अलग-अलग लाल, काले और हरे रंग हैं। इसमें स्काल्टेड सीट काउल, कलर-कोडेड फ्रंट काउल और स्टैंडर्ड रिम टेप दिए गए हैं। ये सबसे आक्रामक लुक वाला है अलग.
- डैश में ट्वाइलाइट ब्लू, शैडो एश, स्मोक सिल्वर और पेक्स ब्रॉन्ज़ रंग हैं। इसमें हैण्ड गार्ड्स और हेडलाइट ग्रिल्स जैसे कि इलेक्ट्राज़ मानक हैं।
- फ्लैश टॉप अलग है और ये ब्रावा ब्लू कलर में आता है।
सभी भिन्नताओं में नए और बेहतर टायर दिए गए हैं। एपेक्स में व्रेडेस्टीन सेंचुरो एसटी टायर हैं, जबकि डैश और फ्लैश में सीएट ग्रिप एक्सएल आरई टायर का नया कंपाउंड और ट्रेड ट्रेंड है, जो पहले की संभावनाओं को दूर करते हुए प्रैक्टिस और वेट दोनों कंडीशंस में बेहतर ग्रिप देते हैं। कुल समग्र डिजाइन अब मुख्य स्पोर्टी और रोड-फोकस्ड हो गया है, जबकि नीलम-मॉडर्न अपील करता है।
इंजन, एक्सपेरिमेंट और टेक्नोलॉजी
गेरिला 450 में 452cc का मिरर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर शेरपा इंजन है। यह पावरट्रेन 8000 आरपीएम पर 40.02 पीएस (लगभग 39.5-40 बीएचपी) पावर और 5500 आरपीएम पर 40 एनएम पर जेनरेट होती है। 6- रॉकेट सिस्टम के नमूने और सहायक क्लच दिया गया है, जो क्लच पुल को प्रभावित करता है और डाउनशिफ्टिंग में रियर व्हील लॉक होने से जुड़ता है। ARAI लगभग 29.5 kmpl के आसपास है। फ़्यूल टैंक की क्षमता 11 लीटर है।
चेसिस, गिरावट और टूटना
चेसिस स्टील ट्यूबलर फर्म है, जिसमें इंजनों को स्ट्रेस्ड मेंबर की तरह इस्तेमाल किया जाता है। फ्रंट में 43 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क्स (140 मिमी स्टोर) और शेयरधारक लिंकेज प्रकार मोनो-शॉक (150 मिमी स्टोर) हैं। व्हील्स 1440 मिमी, ग्राउंड क्लियरेंस 169 मिमी और सीट हाइट सिर्फ 780 मिमी है, जो ज्यादातर राइडर्स के लिए अच्छी रीच प्रदान करता है।
सुविधाएँ और प्रौद्योगिकी
नई गेरिला 450 में 4-इंच राउंड टीएफटी ट्रिपर डैश है, जो गूगल मैक्स पावर्ड नेविगेशन, मैकेनिकल, टर्न-बाय-टर्न डायरेक्शंस और राइड डेटा सेवर है। एलईडी हेडलैंप, टेललैंप और संकेतक मानक हैं। USB टाइप सी डाउनलोड पोर्ट भी दिया गया है. बेस मॉडल में डिजी-एनालॉग मोर्टार हो सकता है, लेकिन ऊपरी वेरिएंट में फुल टीएफटी है। अलग-अलग वैरिएंट एक्स शोरूम कीमत जान-
- शीर्ष: लाल- ₹2,49,194 और काला/हरा- ₹2,56,387
- डैश: टीवीलाइट ब्लू- ₹2,49,194 और अन्य रंग- ₹2,67,116 तक
- फ्लैश: ब्रावा ब्लू- ₹2,72,479
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