यह भी पढ़ें: टेस्ला की तिमाही डिलीवरी ने बनाया रिकॉर्ड; यूरोपीय सुधार से वार्षिक वृद्धि की उम्मीदें बढ़ी हैंहुंडई का लक्ष्य ईवी अपनाने का दायरा बढ़ाना है
यह कदम तब आया है जब वाहन निर्माता भारत में ग्राहकों के सामने आने वाली सबसे बड़ी बाधाओं में से एक, यानी उच्च अधिग्रहण लागत, को संबोधित करने के लिए विभिन्न प्रकार के स्वामित्व मॉडल की खोज कर रहे हैं। बैटरी की लागत को वाहन की कीमत से अलग करके, निर्माता वाहन की सूची कीमत को कम किए बिना प्रारंभिक अधिग्रहण लागत को कम करने में सक्षम हैं, जिससे ईवी अधिक किफायती हो जाती है।
फॉर्च्यून इंडिया के हवाले से, लॉन्च पर टिप्पणी करते हुए, हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ, तरुण गर्ग ने साझा किया, “हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक के लिए बैटरी-ए-ए-सर्विस की शुरूआत भारत में इलेक्ट्रिक गतिशीलता को लोकतांत्रिक बनाने की दिशा में एक परिवर्तनकारी कदम है।प्रारंभिक अधिग्रहण लागत को काफी कम करके और लचीली बैटरी किराये की योजनाओं की पेशकश करके, हम अधिक ग्राहकों को हुंडई की विश्वसनीय तकनीक, सुरक्षा और नवाचार का आनंद लेते हुए आत्मविश्वास से ईवी में बदलाव करने में सक्षम बना रहे हैं।
क्रेटा इलेक्ट्रिक की वर्तमान कीमत ₹18.02 लाख से ₹24.55 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। इसे दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किया गया है, एक 42 kWh यूनिट जिसकी ड्राइविंग रेंज 420 किमी बताई गई है और एक 51.4 kWh यूनिट है जिसकी अनुमानित रेंज 510 किमी है। एसयूवी डीसी फास्ट चार्जिंग को भी सपोर्ट करती है, जिससे बैटरी लगभग 39 मिनट में 10% से 80% तक जल्दी चार्ज हो जाती है।
मॉडल की अन्य विशेषताओं में वाहन-से-लोड (वी2एल) क्षमता, हुंडई स्मार्टसेंस लेवल 2 एडीएएस, डिजिटल कुंजी, सिंगल ड्राइव (आई-पेडल), सक्रिय एयर फ्लैप और 8-वर्ष/1.6 लाख किमी बैटरी वारंटी शामिल हैं।
हुंडई ने भारत में ईवी इकोसिस्टम को मजबूत करने की योजना बनाई है
उत्पाद विस्तार के साथ-साथ, हुंडई देश के ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे में निवेश करना जारी रखे हुए है। फॉर्च्यून इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी अगले सात वर्षों में लगभग 600 तेज़ सार्वजनिक ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की योजना बना रही है और पहले ही 183 स्थानों पर बुनियादी ढांचा स्थापित कर चुकी है जिसमें 214 डीसी चार्जर और 399 चार्जिंग पॉइंट शामिल हैं।
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