ईरान युद्ध लाइव अपडेट: अमेरिका और ईरान के बीच ताजा हमले

एक बयान में, व्हाइट हाउस के संचार निदेशक स्टीवन चेउंग ने कहा कि “नया एयर फ़ोर्स वन एक अत्याधुनिक विमान है जिसे उच्च-स्तरीय सुरक्षा प्रोटोकॉल से सुसज्जित किया गया है जो राष्ट्रपति और उनके कर्मचारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करता है।”

उन्होंने कहा, “जैसा कि राष्ट्रपति ने हाल ही में कहा है, अमेरिका के कई दुश्मन हैं जिनकी नज़र उन पर है, और हम उन खतरों से निपटने के लिए अपने पास मौजूद हर उपकरण का उपयोग करते हैं – जिसमें ध्यान भटकाना और गलत दिशा शामिल करना शामिल है।”

लेकिन नए विमान की क्षमताओं के बारे में जानकारी देने वाले लोगों ने संवेदनशील सुरक्षा मुद्दों पर चर्चा करने के लिए नाम न छापने की शर्त पर कहा कि नए विमान में पुराने विमान की सभी विशेषताएं नहीं हैं। उन्होंने कहा कि जब राष्ट्रपति तुर्की से प्रस्थान कर रहे थे तो उनके विमान में स्विच गुप्त सेवा की सलाह पर एक एहतियाती कदम था, न कि किसी विशिष्ट खतरे के कारण।

श्री ट्रम्प, जो अपने नए जेट के लक्जरी स्पर्श से आश्चर्यचकित हैं, ने नाटो शिखर सम्मेलन के लिए तुर्की जाने के लिए सोमवार रात को इसमें उड़ान भरी। उनके आगमन के बाद, ईरान के साथ संघर्ष फिर से शुरू हो गया और संयुक्त राज्य अमेरिका ने उस देश के खिलाफ हमलों की एक श्रृंखला शुरू की, जबकि श्री ट्रम्प और नाटो नेता अंकारा में लगभग 1,000 मील दूर थे।

राष्ट्रपति ने बुधवार को इस बात से इनकार किया कि सुरक्षा चिंताओं के कारण उनके विमान में बदलाव किया गया था। इसके बजाय, उन्होंने जोर देकर कहा कि यह अदला-बदली इसलिए की गई ताकि नया जेट जल्दी रवाना हो सके और सैनिकों को दिखाने के लिए अमेरिकी सैन्य अड्डों पर रुक सके क्योंकि विमान “शानदार” है।

लेकिन जब अंकारा में पत्रकारों ने परिवर्तन के कारण के बारे में दबाव डाला, तो श्री ट्रम्प ने बार-बार यह भी कहा कि वह ईरान का नंबर 1 लक्ष्य थे, और एक बिंदु पर हाल के दिनों में तेहरान के लक्ष्यों की सूची देखने या उनके बारे में जानकारी देने का उल्लेख किया।

इससे पहले बुधवार को, श्री ट्रम्प ने एक सोशल मीडिया पोस्ट में लिखा था कि वह अंकारा से बाहर “पुराने समय की खातिर” पुराने विमान में उड़ान भरेंगे ताकि नए विमान को इंग्लैंड में मिल्डेनहॉल वायु सेना बेस पर दिखाया जा सके ताकि अमेरिकी सैनिकों को “विमान का दौरा करने का मौका” मिल सके।

सीक्रेट सर्विस ने बदलाव के लिए स्पष्टीकरण के रूप में राष्ट्रपति के पद का हवाला देते हुए टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

जब श्री ट्रम्प अंकारा से रवाना हुए, तो वह असामान्य रूप से तेजी से पुराने विमान में चढ़ गए, इससे पहले कि उनके साथ यात्रा कर रहे पत्रकार उन्हें सीढ़ियों पर चढ़ते हुए देख या तस्वीर ले सकें, जैसा कि वे आम तौर पर करते हैं। विमान में सवार यात्रियों को उड़ान भरने से पहले अपनी खिड़की के शेड नीचे करने का भी निर्देश दिया गया।

विमान बुधवार देर रात मिल्डेनहॉल में उतरा, और फिर राष्ट्रपति वाशिंगटन लौटने के लिए नए जेट में चले गए।

श्री ट्रम्प के जाने के बाद, उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि अंकारा छोड़ते समय उन्हें संभवतः अपने पर्दे बंद करने का निर्देश दिया गया था क्योंकि वे ईरान से खतरे के कारण “खतरनाक विमान पर” थे।

पुराने विमान के बारे में व्यापक रूप से बताया गया है कि वह आने वाली एंटीएयरक्राफ्ट मिसाइल को अंधा करने के लिए डिज़ाइन की गई प्रणाली से लैस है, साथ ही “भूसी” भी है जिसे मिसाइल को गुमराह करने और उसे रास्ते से हटाने के लिए तैनात किया जा सकता है।

यह स्पष्ट नहीं है कि कतर से दान किए गए नए विमान में उनमें से कितनी, यदि कोई है, क्षमताएं स्थापित की गई हैं, जिसे श्री ट्रम्प ने लिया है। आतुर सेवा में आने के लिए.

उद्योग और पेंटागन के अधिकारियों ने कहा है कि इस तरह के व्यापक उन्नयन की लागत 1 अरब डॉलर तक हो सकती है और इसे पूरा होने में दो साल तक का समय लग सकता है। लेकिन कांग्रेस के समक्ष गवाही में, वायु सेना सचिव, ट्रॉय ई. मीन्क, अनुमानित कि संशोधन “संभवतः $400 मिलियन से कम” होंगे।

दी एयर फोर्स 747 जेटलाइनर को अपग्रेड करना शुरू किया पिछली गर्मियों में संयुक्त राज्य अमेरिका में।

वायु सेना के अधिकारियों ने उस समय कहा था कि वे रक्षा सचिव पीट हेगसेथ के आदेश पर “कार्यकारी एयरलिफ्ट” समर्थन के लिए जेट को संशोधित कर रहे थे, लेकिन अपग्रेड के बारे में अन्य सभी विवरण उपलब्ध नहीं थे। वर्गीकृत.

इस योजना की तुरंत कांग्रेस के कुछ सदस्यों ने आलोचना की। सांसदों ने चिंता व्यक्त की कि श्री ट्रम्प वायु सेना पर इतनी तेजी से काम करने के लिए दबाव डालेंगे कि विमान में पर्याप्त सुरक्षा उपाय नहीं किए जाएंगे, जिसमें मिसाइल रक्षा प्रणाली या परमाणु विस्फोट के विद्युत चुम्बकीय प्रभाव से बचाने के लिए सिस्टम भी शामिल होंगे।

वायु सेना द्वारा वर्णित अधिकांश रेट्रोफिटिंग और नवीनीकरण टेक्सास की एक सुविधा में हुआ जो गुप्त प्रौद्योगिकी परियोजनाओं के लिए जाना जाता है।

वायु सेना के पूर्व सहायक सचिव एंड्रयू पी. हंटर, जो बिडेन प्रशासन के दौरान एयर फ़ोर्स वन कार्यक्रम के प्रभारी थे, ने कहा कि एयर फ़ोर्स वन बनने के लिए तैयार करने के लिए 747 जेट के वास्तविक रेट्रोफ़िट में एक वर्ष से अधिक के काम की आवश्यकता होगी।

ऐसा इसलिए है क्योंकि बेस विमान, भले ही इसमें एक शानदार इंटीरियर हो, विशेष सुरक्षा उन्नयन को समायोजित करने के लिए इसकी भौतिक संरचना में महत्वपूर्ण संशोधन की आवश्यकता होती है – यह काम वायु सेना द्वारा दान किए गए कतरी जेट को फिर से तैयार करने की तुलना में अधिक समय लेगा।

श्री हंटर व्यक्तिगत रूप से अधिक जटिल सुरक्षा उन्नयनों का नाम नहीं लेंगे क्योंकि उन्हें वर्गीकृत माना जाता है। लेकिन अन्य सरकारी अधिकारियों ने द न्यूयॉर्क टाइम्स को बताया है कि इस काम में और भी जटिल काम शामिल है उन्नत मिसाइल रक्षा प्रणाली और इसे बचाने के लिए विमान की वायरिंग को सख्त करना एक विद्युत चुम्बकीय नाड़ीअगर कोई परमाणु हमला होता है। यह स्पष्ट नहीं है कि कतरी जेट के साथ ऐसा काम किया गया था या नहीं।

श्री हंटर ने महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरणों का जिक्र करते हुए कहा, “जितने समय में उनके पास था, वे संचार उन्नयन को समायोजित करने में सक्षम होंगे,” जो राष्ट्रपति को हर समय संपर्क में रहने की अनुमति देता है। “लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं जिसके लिए महत्वपूर्ण संरचनात्मक कार्य की आवश्यकता होगी।”

श्री हंटर ने कहा: “पूर्ण एयर फ़ोर्स वन समकक्ष अपग्रेड करने के लिए संरचनात्मक संशोधनों की आवश्यकता होती है।”

टाइम्स ने इस साल की शुरुआत में वायु सेना से पूछा था कि क्या कतरी जेट के अपडेट में इस प्रकार के उपाय शामिल किए गए हैं। वायुसेना ने सवालों का जवाब देने से इनकार कर दिया.

डौग मिल्स और डेविड ई. सेंगर रिपोर्टिंग में योगदान दिया।