अक्टूबर में सबसे तगड़ी सेल
उस महीने कंपनी ने 16,000 से ज्यादा यूनिट्स बेचीं, जिससे यह साबित हुआ कि मेटल बॉडी डिजाइन और ड्यूरेबिलिटी वाली इमेज आज भी खरीदारों को अट्रैक्ट करती है, भले ही बाजार में सस्ते चीनी आयात और नए ब्रांड्स की भरमार हो गई हो. आने वाला नया मॉडल एक नए प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जाएगा. अभी चेतक की अर्बन और प्रीमियम वेरिएंट्स ने उन खरीदारों को अट्रैक्ट किया है, जो मेटल बॉडी और भरोसेमंद कम्यूटर की तलाश में हैं, लेकिन नया मॉडल बाजार की और भी बड़ी जरूरतों को पूरा करेगा.
ज्यादा किफायती एंट्री-लेवल वेरिएंट
इंडस्ट्री में चर्चा है कि कंपनी एक ज्यादा किफायती एंट्री-लेवल वेरिएंट लाने की योजना बना रही है, जो सीधे ओला S1 X और टीवीएस iQube के बेस मॉडल्स को टक्कर देगा. इसके लिए संभव है कि बैटरी केमिस्ट्री या फीचर्स को थोड़ा साधारण रखा जाए, ताकि कीमत 1 लाख रुपये से कम रखी जा सके. फिलहाल चेतक अर्बन की कीमत करीब 1.42 लाख रुपये है, जिससे यह पहली बार खरीदने वालों के लिए महंगा साबित होता है.
यंगस्टर्स पर नजर
वहीं, एक हाई-परफॉर्मेंस वेरिएंट लाने की भी संभावना है. मौजूदा चेतक की टॉप स्पीड 63 किमी प्रति घंटा और रेंज करीब 127 किमी है, जो शहरी जरूरतों के हिसाब से ज्यादा है, लेकिन परफॉर्मेंस के मामले में कम है. एक नया “स्पोर्ट” वेरिएंट, जिसमें ज्यादा टॉप स्पीड, तेज एक्सीलरेशन और लंबी रेंज हो, युवाओं को अट्रैक्ट कर सकता है, जो फिलहाल एथर 450 सीरीज की ओर झुकाव रखते हैं. एथर की कीमत 1.50 लाख रुपये से ऊपर है, लेकिन उसमें बेहतर परफॉर्मेंस और फीचर्स मिलते हैं. कंपनी अब चेतक को सिर्फ एक खास वर्ग का प्रोडक्ट नहीं रखना चाहती. अलग-अलग कीमत और फीचर्स के साथ कई वेरिएंट्स लाकर बजाज चेतक को एक स्टाइलिश प्रोडक्ट से एक पूरी फैमिली में बदल रहा है, जिससे बढ़ती ईवी प्रतिस्पर्धा के बीच वह ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों को अपनी ओर अट्रैक्ट कर सके.
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