नया डिजाइन
यही काम X440 T करता है, जिसमें रियर-एंड डिजाइन को नया रूप दिया गया है, जिससे यह पहले से कहीं ज्यादा अट्रैक्टिव दिखती है. खासतौर पर पीछे की तरफ, जहां रियर फेंडर और व्हील के बीच का गैप अब और बेहतर नजर आता है. नए टेल सेक्शन के साथ नए ग्रैब रेल्स और चार अट्रैक्टिव कलर के साथ नए ग्राफिक्स दिए गए हैं – पर्ल व्हाइट, विविड ब्लैक, पर्ल रेड और पर्ल ब्लू.
नए ग्राफिक्स और कलर
नए ग्राफिक्स, कलर और रियर-एंड डिजाइन के साथ हार्ले-डेविडसन X440 T अब खरीदारों के लिए पहले से ज्यादा मजबूत ऑप्शन बन गई है. X440 T के लॉन्च के साथ बेस डेनिम वेरिएंट और उसके वायर-स्पोक व्हील्स को बंद कर दिया गया है, अब अलॉय व्हील्स स्टैंडर्ड हो गए हैं. X440 T में एक और खास फीचर है इसके बार-एंड मिरर्स.
राइड-बाय-वायर थ्रॉटल
नए फीचर्स दूसरी बड़ी बात है टेक्नोलॉजी पसंद करने वाले ग्राहकों को अट्रैक्ट करना. इसी को ध्यान में रखते हुए हार्ले-डेविडसन X440 T में पहली बार राइड-बाय-वायर थ्रॉटल और दो राइडिंग मोड्स (रोड, रेन) दिए गए हैं. इसके अलावा, X440 T में स्विचेबल ABS और स्विचेबल ट्रैक्शन कंट्रोल भी मिलते हैं.
पैनिक ब्रेकिंग फीचर
हार्ले-डेविडसन ने X440 T में पैनिक ब्रेकिंग फीचर भी जोड़ा है, जिसमें पैनिक ब्रेकिंग के दौरान टर्न इंडिकेटर्स अपने आप फ्लैश होते हैं. साइकिल पार्ट्स पहले जैसे ही रखे गए हैं. इसमें USD फ्रंट फोर्क्स, रियर ट्विन शॉकर्स, 18-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर अलॉय व्हील्स, दोनों सिरों पर सिंगल डिस्क ब्रेक सेटअप के साथ ड्यूल-चैनल ABS आदि शामिल हैं.
440cc सिंगल-सिलेंडर ऑयल-कूल्ड इंजन
इसमें वही 440cc सिंगल-सिलेंडर ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 27 bhp की पीक पावर और 38 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. नए फीचर्स के साथ इसका वजन 1.5 किलो बढ़कर 192 किलो हो गया है और TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, LED लाइटिंग जैसे फीचर्स भी बरकरार रखे गए हैं.
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