VOCPA के चेयरपर्सन, सुशांत कुमार पुरोहित ने कहा, “हरित हाइड्रोजन-संचालित ट्रकों की तैनाती हमारे कार्गो हैंडलिंग कार्यों को काफी हद तक डीकार्बोनाइज़ कर देगी… इन ग्रीन हाइड्रोजन ट्रकों के चरणबद्ध प्रेरण का समर्थन करने के लिए, बंदरगाह 2 मेगावाट इलेक्ट्रोलाइज़र और एक समर्पित हाइड्रोजन ईंधन भरने वाला स्टेशन स्थापित करने की योजना पर भी काम कर रहा है।”
टाटा मोटर्स ने कहा कि वह एक हाइड्रोजन-संचालित प्राइम मूवर के साथ परीक्षण शुरू करेगी, इसके बाद अगले दो वर्षों में बाकी की चरणबद्ध तैनाती होगी। बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय इस परियोजना को वित्तपोषित करेगा।टाटा मोटर्स के उपाध्यक्ष और बिजनेस हेड – ट्रक्स, राजेश कौल ने कहा, “यह पायलट टीसीओ समता का आकलन करने की क्षमता प्रदर्शित करने और ग्रीन हाइड्रोजन के साथ भारत के बंदरगाहों को स्वच्छ और अधिक टिकाऊ लॉजिस्टिक्स समाधानों की ओर स्थानांतरित करने में मदद करेगा।”
टाटा मोटर्स बैटरी इलेक्ट्रिक, सीएनजी, एलएनजी, हाइड्रोजन आंतरिक दहन और हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके वाणिज्यिक वाहन विकसित करती है। 2025 में, इसने भारत में प्रमुख माल ढुलाई गलियारों पर हाइड्रोजन-संचालित ट्रक परीक्षण शुरू किया और भारतीय सड़कों पर 15 हाइड्रोजन ईंधन सेल बसें तैनात कीं।
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