रेटिंग एजेंसियों का कहना है कि जीएसटी की धीमी गति के कारण वित्त वर्ष 27 में ऑटो वॉल्यूम ठंडा रहेगा

क्रिसिल रेटिंग्स और आईसीआरए की रिपोर्ट के अनुसार, वित्त वर्ष 2026 की दूसरी छमाही में जीएसटी के नेतृत्व वाले रिबाउंड के बाद भारत के ऑटोमोटिव उद्योग को वित्त वर्ष 27 में स्थिर विकास चरण में बसने की उम्मीद है।क्रिसिल ने कहा कि वित्त वर्ष 27 में दोपहिया वाहनों की मात्रा 7-9% बढ़ सकती है, जिससे कुल डिस्पैच 2.9 करोड़ यूनिट हो जाएगा। घरेलू मांग, जो उद्योग की मात्रा में लगभग 80% का योगदान देती है, जीएसटी युक्तिकरण के बाद बेहतर सामर्थ्य पर स्थिर रहने की संभावना है, जबकि निर्यात लगातार तीसरे वर्ष घरेलू बाजार से आगे निकलने के लिए तैयार है।

उद्योग की लगभग 95% मात्रा के लिए जिम्मेदार छह मूल उपकरण निर्माताओं का विश्लेषण इस दृष्टिकोण को रेखांकित करता है।
निर्यात, कुल मात्रा में लगभग 20% का योगदान देता है, इस वित्तीय वर्ष में 21-23% बढ़ने का अनुमान है और लैटिन अमेरिका, अफ्रीका और दक्षिण एशिया के नेतृत्व में वित्त वर्ष 2017 में मध्य से उच्च किशोर विकास को बनाए रखने का अनुमान है।क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक अनुज सेठी ने कहा कि घरेलू दोपहिया वाहनों की मात्रा FY27 में 6-8% बढ़ सकती है। घरेलू बिक्री में लगभग 60% हिस्सेदारी रखने वाली मोटरसाइकिलों में मध्य-एक अंक की वृद्धि दर्ज करने की उम्मीद है। शहरी उपयोग और अंतिम मील की गतिशीलता आवश्यकताओं के कारण, ई-स्कूटर में प्रारंभिक दोहरे अंकों की वृद्धि और मध्य-किशोर विस्तार के साथ, स्कूटरों से वृद्धिशील लाभ आने की संभावना है।

क्रिसिल को उम्मीद है कि अगले वित्त वर्ष में राजस्व वृद्धि 10-12% होगी, जो मुख्य रूप से मात्रा पर आधारित होगी, एल्युमीनियम और स्टील की बढ़ी हुई लागत के बावजूद परिचालन मार्जिन लगभग 16% रहेगा। वित्तीय वर्ष 27 में स्वस्थ आंतरिक संचय से लगभग ₹6,000 करोड़ के पूंजीगत व्यय का अनुमान लगाया गया है, जबकि उत्तोलन कम रखा गया है।यह भी पढ़ें: जनवरी में यात्री वाहनों की डिस्पैच रिकॉर्ड 4.5 लाख यूनिट तक पहुंच गई, जो 12.6% अधिक है: सियाम

सभी खंडों में मॉडरेशन दिखाई दे रहा है

आईसीआरए व्यापक सामान्यीकरण प्रवृत्ति देखता है। उसे उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2027 में यात्री वाहन थोक मात्रा में 4-6% की वृद्धि होगी, जो कि वित्त वर्ष 26 में अनुमानित 5-7% से कम है। दोपहिया वाहनों की वृद्धि 3-5% आंकी गई है, जबकि वाणिज्यिक वाहन की मात्रा 4-6% बढ़ने का अनुमान है, जबकि बसें अपेक्षाकृत बेहतर स्थिति में 7-9% हैं।

ICRA के वरिष्ठ उपाध्यक्ष, श्रीकुमार कृष्णमूर्ति ने FY26 को “दो हिस्सों की कहानी” के रूप में वर्णित किया, जिसमें पहली छमाही में मंदी के बाद जीएसटी कटौती, दबी हुई मांग और स्वस्थ ग्रामीण उत्पादन द्वारा समर्थित मजबूत रिकवरी हुई। उन्होंने आगाह किया कि हालांकि धारणा आशावादी बनी हुई है, ऊंचा आधार स्तर वित्त वर्ष 2027 में बाहरी विकास को सीमित कर सकता है।

प्रीमियमीकरण और इलेक्ट्रिक वाहन की बढ़ती पैठ संरचनात्मक विषय बने हुए हैं, भले ही ग्रामीण आय के रुझान, कमोडिटी की कीमतें और निर्यात मांग गति को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होंगी।

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