बजाज ऑटो का निर्यात रन-रेट प्रति माह 2 लाख यूनिट से ऊपर रहने का अनुमान है

राकेश शर्मा, कार्यकारी निदेशक बजाज ऑटोको उम्मीद है कि प्रति माह दो लाख यूनिट का आंकड़ा पार करने के बाद निर्यात की गति स्थिर रहेगी। कंपनी ने कहा कि चालू तिमाही के दौरान निर्यात छह लाख यूनिट को पार कर गया है और उसे वित्तीय वर्ष 2025-26 (FY26) में डॉलर के संदर्भ में रिकॉर्ड निर्यात राजस्व की उम्मीद है।शर्मा ने कहा, ”चौथी तिमाही के स्तर पर कायम रहेगा।” उन्होंने कहा कि कंपनी का निर्यात लगभग 15 से 18% की दर से बढ़ रहा है।

2026-27 (FY27) के लिए, निर्यात वृद्धि वैश्विक मांग और बाजार स्थितियों पर निर्भर करेगी। शर्मा ने कहा कि कंपनी तिमाही दर तिमाही बाजार के रुझानों पर प्रतिक्रिया देगी, उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय व्यापार वैश्विक अर्थशास्त्र और भू-राजनीतिक रुझानों सहित कई कारकों से प्रभावित होता है।
बजाज ऑटो ने हाल ही में परिणाम की सूचना दी अक्टूबर-दिसंबर 2025 तिमाही, घरेलू, निर्यात और इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रों में वृद्धि द्वारा समर्थित। तिमाही के दौरान मुनाफ़ा बाज़ार की उम्मीदों से थोड़ा कम रहा।

कंपनी का वर्तमान में बाजार पूंजीकरण ₹2.71 लाख करोड़ है, और पिछले एक साल में इसके शेयरों में 8% से अधिक की वृद्धि हुई है।

ये साक्षात्कार के संपादित अंश हैं.

प्रश्न: भारत-अमेरिका व्यापार समझौते पर हमें अपना व्यापक दृष्टिकोण दें। मैं जानता हूं कि आप मुख्य रूप से लैटिन अमेरिका और अफ्रीका को अधिक सेवाएं प्रदान करते हैं, इसलिए उत्तरी अमेरिका को आपका निर्यात काफी सीमित है। लेकिन यह उद्योग को कैसे बदलता है? और जैसा कि यह धारा 232 के तहत है, मोटे तौर पर, आपने क्या उठाया है?

ए: यह निश्चित रूप से स्वागत योग्य समाचार है। अमेरिका में बजाज ऑटो के निर्यात के लिए मात्रात्मक रूप से, जो हम ट्रायम्फ और केटीएम ब्रांडों के तहत करते हैं, हमारे कुल निर्यात का लगभग एक प्रतिशत है। इसलिए जब टैरिफ बढ़े, तब भी समग्र आधार पर हम इससे प्रभावित नहीं हुए। तो अब, जब टैरिफ कम हो गए हैं, उसी तरह की रुकावट है।

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हालाँकि, यह कहते हुए कि, जैसा कि हम केटीएम ऑस्ट्रिया के साथ अपना व्यवसाय बढ़ाते हैं, और उनके माध्यम से अमेरिका जैसे बाजारों तक पहुँचते हैं, हम अधिक से अधिक उत्पादन भारत में स्थानांतरित होने की उम्मीद करते हैं, और इसलिए, हम भविष्य में अधिक यूएस-प्रासंगिक उत्पाद बनाएंगे। और ये टैरिफ होना निश्चित रूप से उस दृष्टिकोण से बहुत मददगार होगा।

और इसके अलावा, अमेरिका और भारत के बीच तालमेल के साथ भावना के दृष्टिकोण से जो संकेत मिलता है, वह यह है कि कई अन्य चीजें हैं, हम वहां अमेरिकी डॉलर में व्यापार करते हैं, और इसलिए इस सकारात्मक भावना का चारों ओर होना अच्छा है। यह व्यापार के लिए अच्छा है.

प्रश्न: कुल मिलाकर मासिक निर्यात, आप दो लाख का आंकड़ा पार कर रहे हैं। तो, इस तिमाही में, यह छह लाख से अधिक हो गया है। और आपने यह भी कहा है कि कंपनी को उम्मीद है कि वित्त वर्ष 2026 में निर्यात डॉलर के संदर्भ में अब तक का उच्चतम प्रदर्शन करेगा। आप निर्यात की गति को किस प्रकार देखते हैं, विशेषकर Q4 के लिए? क्या प्रति माह दो लाख की गति मजबूत हो जाती है? और FY27 के लिए, क्या आपके मन में कोई संख्या है?

ए: मुझे लगता है कि चौथी तिमाही उसी स्तर पर बनी रहेगी जो हम कर रहे हैं। हम लगभग 15 से 18% की दर से बढ़ रहे हैं। Q4 थोड़ा छोटा होता है, क्योंकि हम अपना निर्यात 20 मार्च या उसके आसपास तक पूरा कर लेते हैं। तो, इस लिहाज से आपके पास कम दिन हैं। लेकिन गति बरकरार रहनी चाहिए और हम उम्मीद कर रहे हैं कि चौथी तिमाही में भी प्रति माह औसतन 200,000 यूनिट से अधिक की बिक्री होगी।

इससे आगे बढ़ते हुए, हम तिमाही दर तिमाही बाजार को जवाब देते रहेंगे। इस समय जैसी चीजें हैं, ऐसा लगता है कि हम वित्त वर्ष 27 में इस संख्या से ऊपर पहुंचने की कोशिश करेंगे, लेकिन अंतरराष्ट्रीय व्यवसायों में कई गतिशील भाग, सूक्ष्मअर्थशास्त्र, भू-राजनीति आदि होते हैं, इसलिए क्रिस्टल-बॉल पर नजर रखना बहुत मुश्किल है। लेकिन इस समय, हम FY27 में भी इस तरह की गति बनाए रखने की उम्मीद कर रहे हैं।

प्रश्न: मार्जिन के बारे में क्या? यदि आप कमोडिटी मुद्रास्फीति के बारे में बात कर सकते हैं जो आपने Q3 में देखी है, Q4 के लिए उम्मीदें, और यहां तक ​​कि मूल्य वृद्धि के माध्यम से ऑफसेटिंग उपायों के संदर्भ में भी।

ए: इसलिए इस समय मार्जिन की कहानी बहुत कठिन नहीं है। हां, उत्कृष्ट धातुओं के पैकेज में वृद्धि हुई है, काफी बढ़ोतरी हुई है, लेकिन स्टील और रबर और कुछ प्राकृतिक उत्पादों के सपाट प्रदर्शन से उनकी भरपाई हो गई है। इसलिए, कुल मिलाकर, कमोडिटी की ओर से, मुद्रास्फीति में थोड़ी वृद्धि हुई है, जिसे वापस लाने के लिए हमने जनवरी की शुरुआत में कार्रवाई की है।

अब, जैसे-जैसे हम आगे बढ़ रहे हैं, भारतीय रुपये में नरमी बहुत मददगार रही है, और डॉलर के मुकाबले रुपया 90 से अधिक पर कारोबार कर रहा है, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण टेलविंड है। इसलिए, इन चीजों को देखते हुए, हम मार्जिन स्टोरी को प्रबंधित करने के लिए किसी भी तरह के बड़े दबाव में नहीं हैं। इसलिए, हम हमेशा प्रतिस्पर्धा और मांग आदि पर प्रभाव को देखेंगे और लागत पक्ष कारकों के बजाय उन कारकों पर प्रतिक्रिया देंगे।

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प्रश्न: 20% से अधिक का बेसलाइन मार्जिन कायम रहना चाहिए।

ए: उम्मीद है।

प्रश्न: और ईवी बाजार- आपने लगभग 500 आधार अंकों के करीब, अच्छी मात्रा में बाजार हिस्सेदारी वापस ले ली है। क्या आपको विश्वास है कि आप यहां से और भी ऊपर जा सकते हैं? और आपकी पिछली प्रतिद्वंदी ओला वहां संघर्ष कर रही है। क्या आपने उनके व्यवसाय पर एक नजर डाली है?

ए: सभी समय। क्योंकि आप जानते हैं कि हमारे पास दोपहिया और तिपहिया वाहनों में एक बड़ी आपूर्ति श्रृंखला अव्यवस्था थी, और इसलिए, तीसरी तिमाही में, बाजार हिस्सेदारी के पांच प्रतिशत अंक वापस हासिल करना और लीग तालिका में नीचे फिसलने के बाद मजबूती से नंबर दो पर वापस आना स्वागत योग्य है। और लगभग तिमाही तीन की समापन अवधि में, हमने एक नया संस्करण भी लॉन्च किया, जो चेतक स्कूटर के लिए एक नया खंड खोलता है।

चेतक सी 25 विशेष रूप से युवाओं और महिलाओं को ध्यान में रखकर बनाया गया है। और इससे अवसर खुलने चाहिए, इसलिए चेतक पोर्टफोलियो को मजबूत किया गया है, और इसलिए हम स्पष्ट रूप से चौथी तिमाही में अपनी बाजार हिस्सेदारी में सुधार की उम्मीद करेंगे। इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहन भी – हम फिसल गए थे, लेकिन वहां, वापसी काफी तेजी से हुई है, और हम पिछले दो महीनों से नंबर एक स्थान पर हैं। मुझे लगता है कि जनवरी में हम ई-ऑटो सेगमेंट में लगभग 38% बाजार हिस्सेदारी से बाहर हो गए हैं।

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