विनफास्ट वीएफ6, वीएफ7 को 5-स्टार भारत एनसीएपी मिला, जो टाटा और महिंद्रा ईवी की सुरक्षा रेटिंग से मेल खाता है

VF6 वयस्क सुरक्षा: वयस्क यात्री परीक्षणों में, वीएफ6 ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 11.13 अंक और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से पूरे 16 अंक हासिल किए। चालक के सिर, गर्दन, श्रोणि और जांघों को अच्छा दर्जा दिया गया, जबकि छाती को कमजोर और दाहिने टिबिया को सीमांत माना गया। यात्री सुरक्षा को काफी हद तक अच्छा दर्जा दिया गया।

VF6 बाल सुरक्षा: बच्चों की सुरक्षा के लिए, वीएफ6 ने 49 में से 44.41 अंक हासिल किए। डायनेमिक स्कोर 24 में से 22.41 रहा, चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम इंस्टालेशन के लिए 12 में से 12 और वाहन मूल्यांकन में 13 में से 10 अंक मिले। 18 महीने और 3 साल की दोनों डमी ने सामने के प्रभावों में नियंत्रित सुरक्षा और साइड इफेक्ट्स में पूर्ण सुरक्षा दिखाई।

VF7 वयस्क सुरक्षा: वीएफ7 ने फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 12.54 और साइड मूवेबल डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट में 16 में से 16 अंक हासिल किए। चालक के सिर, श्रोणि और निचले पैरों को अच्छा दर्जा दिया गया, जबकि छाती की सुरक्षा को कमजोर और टिबियास को पर्याप्त के रूप में चिह्नित किया गया। आवश्यक सुरक्षा मानदंडों को पूरा करते हुए, साइड पोल प्रभाव परीक्षण परिणाम ठीक दर्ज किया गया था।

VF7 बाल सुरक्षा: बाल अधिभोगी सुरक्षा में, वीएफ7 ने 49 में से 45.25 अंक प्राप्त किए। गतिशील स्कोर 24 में से 23.25 तक पहुंच गया, जिसमें बाल सीट स्थापना के लिए पूर्ण अंक और वाहन मूल्यांकन में 13 में से 10 अंक शामिल हैं। 18 महीने की डमी ने ललाट और पार्श्व परीक्षणों में मजबूत सुरक्षा दिखाई, जबकि 3 वर्षीय डमी ने दोनों परिदृश्यों में पूर्ण सुरक्षा हासिल की।

परीक्षण अवलोकन: भारत एनसीएपी ने नोट किया कि फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट में, वीएफ6 और वीएफ7 में ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए सिर और गर्दन की सुरक्षा का स्कोर अधिकतम 4,000 अंक तक पहुंच गया। साइड इफ़ेक्ट परीक्षणों में, दोनों वाहनों ने वयस्क और बच्चों के बैठने वालों के लिए पूर्ण स्कोर हासिल किया। पोल साइड इम्पैक्ट सिर की चोट का मान वीएफ6 के लिए 109 और वीएफ7 के लिए 131 था, जो 700 की सीमा से नीचे था।

कंपनी का वक्तव्य: परिणामों पर टिप्पणी करते हुए, कंपनी ने कहा, “VF6 और VF7 दोनों ने दो मुख्य सुरक्षा श्रेणियों में 5-स्टार रेटिंग हासिल की। ​​ये स्कोर दोनों मॉडलों में वयस्क और बच्चे दोनों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा को दर्शाते हैं।” बयान में भारत एनसीएपी प्रोटोकॉल के तहत किए गए फ्रंटल, साइड और पोल प्रभाव आकलन में लगातार प्रदर्शन पर प्रकाश डाला गया।

भारत संचालन: VF6 और VF7 दोनों को स्थानीय रूप से तमिलनाडु के थूथुकुडी में विनफ़ास्ट के प्लांट में असेंबल किया जाता है। सितंबर 2025 में भारत में अपना पहला मॉडल लॉन्च करने के बाद से ऑटोमेकर ने 1,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारें बेची हैं और दिसंबर में शीर्ष चार इलेक्ट्रिक कार विक्रेताओं में प्रवेश किया है। खुदरा और सेवा नेटवर्क के विस्तार के साथ-साथ स्थानीय विनिर्माण इसकी भारतीय रणनीति का केंद्र बना हुआ है। (रॉयटर्स फोटो)

भविष्य की योजनाएं: विनफ़ास्ट फरवरी में अपेक्षित सात सीटों वाली इलेक्ट्रिक एमपीवी, लिमो ग्रीन के साथ अपने भारत पोर्टफोलियो का विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। कंपनी ने भारत में 2 बिलियन डॉलर के निवेश की प्रतिबद्धता जताई है और इलेक्ट्रिक दोपहिया और बस सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बनाई है। अलग से, वियतनाम स्थित ग्रीन और स्मार्ट मोबिलिटी ने 2026 से भारत में राइड-हेलिंग संचालन के लिए विनफ़ास्ट ईवी तैनात करने की योजना बनाई है।