फेरारी का पहला भारतीय राष्ट्रीय प्रीमियर, मुंबई में 849 टेस्टारोसा का अनावरण

फेरारी ने मुंबई के बीकेसी में जियो वर्ल्ड कन्वेंशन सेंटर में 849 टेस्टारोसा का अनावरण करने के लिए भारत में अपना पहला राष्ट्रीय प्रीमियर आयोजित किया। प्लग-इन हाइब्रिड सुपरकार लगभग शुरू होती है ₹10.37 करोड़ (एक्स-शोरूम)।कंपनी के मुताबिक, मुंबई प्रीमियर भारत के लक्जरी परफॉर्मेंस कार बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ाने की व्यापक रणनीति का हिस्सा है। 849 टेस्टारोसा की डिलीवरी वर्ष की दूसरी छमाही में शुरू होने की उम्मीद है।

फेरारी ने कहा कि भारत के साथ उसका रिश्ता दशकों पुराना है और देश के उद्यमशीलता पारिस्थितिकी तंत्र और प्रदर्शन-कार उत्साही लोगों की बढ़ती पीढ़ी के साथ बढ़ता जा रहा है।
कार्यक्रम में बोलते हुए फेरारी के मुख्य कार्यकारी बेनेडेटो विग्ना ने कहा, “भारत एक ऐसा देश है जो बहुत सारे अवसर प्रदान करता है। यह एक मजबूत उद्यमशीलता की भावना वाला एक युवा देश है, और यह ऊर्जा फेरारी के नवाचार और जुनून के अपने दर्शन के साथ गहराई से मेल खाती है।”कंपनी ने यह भी कहा कि भारत में फेरारी के मालिक विश्व स्तर पर सबसे कम उम्र के हैं और ड्राइविंग प्रदर्शन और मोटरस्पोर्ट संस्कृति में गहरी रुचि दिखाते हैं।

849 टेस्टारोसा, फेरारी की रेंज के शीर्ष पर फेरारी SF90 स्ट्रैडेल की जगह लेता है और प्लग-इन हाइब्रिड सुपर स्पोर्ट्स बर्लिनटाटा के रूप में स्थित है। 849 टेस्टारोसा को लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो के प्रतिस्पर्धी के रूप में तैनात किया गया है।

कार में मिड-रियर 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन के साथ तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स का संयोजन है जो लगभग 1,050 एचपी का कुल आउटपुट उत्पन्न करता है। आंतरिक दहन इंजन लगभग 830 एचपी उत्पन्न करता है। दो इलेक्ट्रिक मोटरें फ्रंट एक्सल पर लगी हैं, और एक इंजन और गियरबॉक्स के बीच में है।फेरारी ने कहा कि वाहन 2.3 सेकंड से कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और लगभग 6.3 सेकंड में 0 से 200 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। अधिकतम गति 330 किमी/घंटा से अधिक है। हाइब्रिड सिस्टम में 7.45 kWh की बैटरी शामिल है जो 25 किमी तक केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की अनुमति देती है।

कार में आठ-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम का उपयोग किया गया है, जिसमें साइड स्लिप कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, एक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल, एबीएस ईवो और फाइव वाहन डायनेमिक्स अनुमानक शामिल हैं। फेरारी ने कहा कि मॉडल में ट्विन-टेल रियर डिज़ाइन और एक सक्रिय रियर स्पॉइलर जैसी वायुगतिकीय विशेषताएं भी शामिल हैं।

बाहरी हिस्से में काली पट्टी, काली छत और ए-खंभे और बड़े मिश्र धातु पहियों से जुड़े एल-आकार के एलईडी हेडलैंप शामिल हैं। पीछे की तरफ, डिज़ाइन में ट्विन विंग सेक्शन, स्लिम एलईडी टेललैंप्स, डुअल एग्जॉस्ट और एक एयरोडायनामिक पैनल शामिल है जो लगभग 100 किलोग्राम डाउनफोर्स जोड़ सकता है।

अंदर, कार में 16-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के साथ ड्राइवर-केंद्रित लेआउट है जो इंफोटेनमेंट फ़ंक्शन को एकीकृत करता है और वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है। एक उच्च केंद्र कंसोल सीटों को अलग करता है और गियर चयनकर्ता रखता है।

फेरारी ने हैप्टिक स्टीयरिंग-व्हील नियंत्रण को भौतिक नॉब से भी बदल दिया। केबिन में सात-स्पीकर ऑडियो सिस्टम और 9-इंच पैसेंजर डिस्प्ले भी शामिल है। खरीदार कई वैयक्तिकरण विकल्पों में से चुन सकते हैं।

फेरारी मुंबई और नई दिल्ली में डीलरशिप के साथ-साथ बेंगलुरु में एक सेवा सुविधा के माध्यम से भारत में अपने परिचालन का समर्थन करती है जो पूरे देश में ग्राहकों को बिक्री और बिक्री के बाद सहायता प्रदान करती है।

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