ताकेउची ने कहा, “भारतीय यात्री वाहन बाजार में एसयूवी की हिस्सेदारी तेजी से बढ़ रही है। मारुति सुजुकी बाजार हिस्सेदारी सुरक्षित करने के लिए एसयूवी सेगमेंट में अपने उत्पाद की पेशकश का विस्तार कर रही है।”
उन्होंने आगे कहा, ”अगले पांच-छह साल में सात नई एसयूवी पेश करने की योजना है।” उन्होंने कहा कि भारतीय यात्री वाहन बाजार में एसयूवी संरचना अनुपात में वृद्धि देखी गई है, जो 2019 में 26.5% से 2024 में 54.7% तक पहुंच गया।मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (एमएसआईएल) की एसयूवी बाजार हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2019-20 में 16.8% से बढ़कर वित्त वर्ष 25-26 (अप्रैल 25-फरवरी 26 अवधि) में 19.6% हो गई, टेकुची ने कहा, “यह बाजार हिस्सेदारी लाभ कई नए एसयूवी लॉन्च से प्रेरित था”।
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लॉन्च में ई विटारा, विक्टोरिस, जिम्नी, फ्रोंक्स, ग्रैंड विटारा और पिछले चार वर्षों में ब्रेज़ा का पूर्ण मॉडल परिवर्तन शामिल है।
टेकुची ने मेक इन इंडिया पहल के माध्यम से भारत को ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिलों के लिए अपना वैश्विक विनिर्माण आधार बनाने के मूल सुजुकी के लक्ष्य को दोहराया।
सुजुकी की मध्यावधि प्रबंधन योजना के तहत भारत की रणनीति के हिस्से के रूप में, उन्होंने कहा कि कंपनी ग्राहकों की पसंद के उन्नयन की तैयारी में अपने मध्यम और बड़े एसयूवी/एमपीवी लाइनअप का विस्तार करेगी, साथ ही मध्य-एसयूवी लाइनअप का भी विस्तार करेगी।
उन्होंने कहा, एमएसआईएल “पहली बार खरीदारों” को शामिल करने के लिए “सुजुकी के लिए अद्वितीय एंट्री कार पेश करेगी”।
भारतीय बाजार पर आशा व्यक्त करते हुए उन्होंने कहा कि बढ़ती आय का स्तर उच्च खपत और काफी बड़े घरेलू बाजार का समर्थन करेगा।
उन्होंने कहा, “भारत में मांग को पूरा करने और वैश्विक निर्यात केंद्र के रूप में विस्तार करने के लिए कंपनी ने लगभग 4 मिलियन यूनिट वार्षिक उत्पादन क्षमता का लक्ष्य रखा है”, उन्होंने कहा, यह “बाजार की स्थितियों की निगरानी करेगी और उचित समय पर धीरे-धीरे 4 मिलियन यूनिट प्रति वर्ष क्षमता का निर्माण करेगी।” ताकेउची ने यह भी कहा कि कंपनी कार्बन तटस्थता की दिशा में सीएनजी और जैव ईंधन के अलावा इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड सहित बहु-ईंधन मार्ग अपनाएगी।
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