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KTM ने RC 160 को 1.85 लाख करोड़ रुपये में लॉन्च किया है, जो RC 200 और RC 390 से नीचे है। इसका मुकाबला यामाहा R15 से होगा और इसमें 164.2 CC इंजन और डुअल-चैनल ABS है।
नई दिल्ली. KTM ने आधिकारिक तौर पर RC 160 को लॉन्च किया है, जो पूरी तरह से फेयरिंग वाली एंट्री-लेवल स्पोर्टबाइक है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत 1.85 लाख रुपये बढ़ी है। इस लॉन्च के साथ KTM ने अपनी रेस-फोकस्ड RC फैमिली को ज्यादातर लोगों के लिए आसान बना दिया है। नीचे नई RC 160, RC 200 और RC 390 के बारे में बताया गया है और KTM की सुपरस्पोर्ट लाइन-अप की सबसे छोटी और भारत में कंपनी की सबसे आकर्षक पूरी तरह से फेयरिंग वाली बाइक बन गई है। भारतीय बाजार में इसकी सीधी टक्कर यामाहा R15 से होगी।
164.2 सीसी माइक्रोवेव-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन
आरसी 160 में वही 164.2 सीसी मिशेल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 160 ड्यूक में भी है। यह इंजन 19 हॉर्स पावर पर 9,500 आरपीएम और 15.5 न्यूटन-मीटर पर 7,500 आरपीएम जनरेट करता है। इसकी हाई-रेविंग मोटर 10,200 आरपीएम तक रेडलाइन है और कंपनी के मुताबिक इसकी टॉप स्पीड 118 किलोमीटर प्रति घंटा है।
6- सिस्टम सिस्टम
ट्रांसमिशन के लिए पावर 6- में सेटअप दिया गया है, जो असिस्ट-एंड-स्लीपर क्लच के साथ आता है। यह तकनीक आम तौर पर बड़ी बाइक्स में देखने को मिलती है। इस क्लच की मदद से डाउनशिफ्टिंग की स्थिति बनी रहती है और तेज ब्रेकिंग के दौरान बेयर व्हील लॉक नहीं होता है, जिससे स्पोर्टी राइडिंग में फायदा होता है।
लुक कैसा है?
RC 160 में इसके बड़े RC मॉडल्स की तरह की शार्प और एग्रेसिव स्टाइलिंग दी गई है, जिससे यह 164 सीसी क्षमता से कहीं ज्यादा बड़ी बाइक है। फुल फ़ेयरिंग इसका मुख्य भाग चेसिस को कवर करना है। क्लिप-ऑनलाइन हैंडलबार्स और कॉम्पलेक्स टेल सेक्शन इसे ट्रैक-ओरिएंटेड राइडिंग पॅशनिशन देते हैं, जो युवा राइडर्स और बजट में स्पोर्टबाइक पार्टिसिपेंट्स को पसंद आते हैं। सिग्नेचर एलईडी हेडलैंप के साथ बूमरैंग डिस्प्ले की डे-टाइम रनिंग लाइट्स और पूरी बाइक में एलईडी लाइटिंग लगाई गई है, जिससे यह बड़ी बाइक बाजार जैसी दिखती है।
ये फीचर्स भी मौजूद
इसकी चेसिस मेडिसिन ट्रेलिस फ्रेम पर बनी है, जो एगिलिटी और प्राइजेज हैंडलिंग के लिए जानी जाती है। ड्रॉप में आगे 37 मिमी इनवर्टेड फ्रंट फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक दिया गया है, जिसे स्पोर्टी राइडिंग के लिए ट्यून किया गया है। ब्रेकिंग के लिए आगे 320mm डिस्क और पीछे 230mm डिस्क दी गई है, जो ड्यूल-चैनल ABS और सुपरमोटो मॉड के साथ आता है। सुपरमोटो मॉड से ट्रैक-स्टाइल राइडिंग के लिए रीडर व्हील के नमूनों को नियंत्रित किया जा सकता है। यह विशेषता आम तौर पर शुरुआती स्तर की बाइक्स में देखने को नहीं मिलती है और केटीएम की ट्रैक-रेडी को आरामदायक सुविधा में लाने की झलक दिखती है।
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