अधिकारियों ने कहा कि इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए आवंटित धन का एक हिस्सा अप्रयुक्त रह गया है, जिससे सरकार को योजना को व्यापक रूप से अपनाने और पूर्ण उपयोग सुनिश्चित करने के लिए समयसीमा बढ़ाने पर विचार करना पड़ा।
के लिए कुल परिव्यय पीएम ई-ड्राइव योजना सूत्रों ने कहा कि ₹10,900 करोड़ पर अपरिवर्तित रहेगा।योजना है इसे पहले ही 31 मार्च 2028 तक बढ़ा दिया गया है। ₹10,900 करोड़ के परिव्यय के साथ, हालांकि वर्तमान प्रस्ताव विशेष रूप से उच्च-मात्रा वाले खंडों के लिए निरंतर मांग प्रोत्साहन पर केंद्रित है।
संभावित विस्तार इलेक्ट्रिक दोपहिया, ई-रिक्शा और ई-कार्ट जैसे उच्च-मात्रा वाले क्षेत्रों तक सीमित होने की उम्मीद है, जिनकी मजबूत मांग देखी गई है लेकिन अभी भी विकास को बनाए रखने के लिए नीतिगत समर्थन की आवश्यकता है।
इलेक्ट्रिक बसों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सहित योजना के अन्य घटकों की वैधता पहले से ही मार्च 2028 तक है और वे वर्तमान विस्तार प्रस्ताव का हिस्सा नहीं हैं।
वर्तमान में, योजना के तहत इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए प्रोत्साहन 31 मार्च, 2026 को समाप्त होने वाला है, जिससे उद्योग की निरंतरता और मांग की गति के लिए समय पर निर्णय महत्वपूर्ण हो गया है।
यह कदम एक की पृष्ठभूमि में आया है संसदीय स्थायी समिति की समीक्षाजिसने प्रमुख ऑटोमोटिव योजनाओं में बजट अनुमान (बीई) और संशोधित अनुमान (आरई) के बीच बड़े अंतर को चिह्नित किया, जिसमें वित्त वर्ष 2016 के लिए आरई चरण में पर्याप्त कटौती देखी गई।
स्थायी समिति ने कहा कि ऐसी योजनाओं के तहत उपयोग विशेष रूप से इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों में मांग प्रोत्साहन पर केंद्रित रहा है, जो बेहतर कार्यान्वयन योजना की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।
संसदीय पैनल ने सिफारिश की है कि व्यापक योजना की समयसीमा के अनुरूप इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए मांग प्रोत्साहन को 31 मार्च, 2028 तक बढ़ाया जाए। इसने यह भी दर्शाया कि ऑटो ओईएम पात्रता के लिए कड़े वैश्विक राजस्व और निवेश सीमाएँ भागीदारी को सीमित कर सकती हैं, विशेष रूप से ई-2डब्ल्यू सेगमेंट में उच्च क्षमता वाले घरेलू खिलाड़ियों के लिए अलग-अलग मानदंडों का सुझाव देती हैं।
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