हुंडई एक्सटर फेसलिफ्ट बनाम पुरानी: परिवर्तन, नई सुविधाएँ, विशिष्टताएँ और बहुत कुछ

Hyundai मोटर इंडिया ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई Hyundai Exter फेसलिफ्ट माइक्रो एसयूवी लॉन्च की है। यह 2023 में लॉन्च होने के बाद से माइक्रो एसयूवी के लिए पहला नया रूप है, जो कॉस्मेटिक अपडेट, नई सुविधाएँ, बढ़ी हुई सुरक्षा और अन्य सुधार लाता है। एक्सटर का सीधा मुकाबला टाटा पंच, रेनॉल्ट किगर, निसान मैग्नाइट, मारुति सुजुकी फ्रोंक्स और टोयोटा टैसर से है। अपडेट मौजूदा पैकेज को बरकरार रखता है लेकिन मामूली स्टाइलिंग बदलाव, अतिरिक्त सुविधाएं और एक संशोधित वेरिएंट लाइनअप लाता है। इस लेख में, आइए एक नजर डालते हैं कि अपडेटेड मॉडल में क्या बदलाव हुआ है।

कीमत में अंतरकीमत के मामले में, अपडेटेड एक्सटर में पुराने मॉडल की तुलना में मामूली वृद्धि देखी गई है। अब इसकी कीमत 5.80 लाख रुपये से 9.40 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, जबकि पहले इसकी कीमत 5.64 लाख रुपये से 9.38 लाख रुपये थी। अपडेट के साथ, हुंडई ने एक संशोधित वैरिएंट नामकरण संरचना पेश की है, जो HX2 से लेकर HX10 तक है, इसे नवीनतम वेन्यू और वर्ना फेसलिफ्ट जैसे नए मॉडलों के साथ संरेखित किया गया है। कीमत में मामूली संशोधन के बावजूद, एक्सटर अपने सेगमेंट में सुविधाओं और पावरट्रेन विकल्पों का संतुलित मिश्रण पेश करना जारी रखता है। डिजाइन में परिवर्तनअद्यतन हुंडई एक्सटर ने बिना किसी संरचनात्मक परिवर्तन के अपने मौजूदा आकार को बरकरार रखा है, लेकिन बाहरी हिस्से में स्टाइलिंग संशोधन प्राप्त किए हैं। अपडेट में एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल, आयताकार आवेषण के साथ एक नया फ्रंट बम्पर और एक सिल्वर यू-आकार का तत्व, और हेडलैम्प के बीच ट्रिम में ‘EXTER’ बैज की पुनः स्थिति शामिल है। एच-आकार के डीआरएल और प्रोजेक्टर हैलोजन हेडलैंप अपरिवर्तित रहते हैं। अन्य बदलावों में फॉक्स स्क्रू डिटेलिंग के साथ मोटी बॉडी क्लैडिंग, 15 इंच के अलॉय व्हील के लिए एक नया डिजाइन और एक संशोधित सी-पिलर गार्निश शामिल है। पीछे की तरफ, एसयूवी में टेललैंप्स और निचले बम्पर को जोड़ने वाले ट्रिम में अपडेट के साथ एक विंग-टाइप स्पॉइलर मिलता है।

हुंडई ने दो नए बाहरी रंग – गोल्डन ब्रॉन्ज़ और टाइटेनियम ब्लैक मैट – को मौजूदा विकल्पों जैसे स्टारी नाइट, टाइटन ग्रे, टाइटेनियम ब्लैक, एटलस व्हाइट और रेंजर खाकी के साथ जोड़ा है, जिसमें इसका डुअल-टोन संस्करण भी शामिल है। कुल मिलाकर, अपडेट पूर्ण रीडिज़ाइन के बजाय मामूली डिज़ाइन परिवर्तनों पर केंद्रित है।आंतरिक परिवर्तन अद्यतन हुंडई एक्सटर ने अपने केबिन लेआउट को बरकरार रखा है लेकिन सामग्री और सुविधाओं में बदलाव पेश किए हैं। अपडेट में डुअल-टोन नेवी ब्लू और ग्रे इंटीरियर, कार्बन-पैटर्न डैशबोर्ड फिनिश, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, मेटल पैडल और संशोधित सीट अपहोल्स्ट्री शामिल हैं। नई सुविधाओं में ड्राइवर आर्मरेस्ट और पीछे के यात्रियों के लिए टाइप-सी यूएसबी पोर्ट शामिल हैं। एसयूवी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टचस्क्रीन के लिए 8-इंच डिस्प्ले के साथ जारी है, जबकि ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो वायर्ड हैं, एक एडाप्टर के माध्यम से वायरलेस समर्थन संभव है। क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस चार्जिंग और सिंगल-पेन सनरूफ जैसी सुविधाएँ अपरिवर्तित हैं, जबकि चुनिंदा वेरिएंट में डैशकैम और वायरलेस कनेक्टिविटी की पेशकश की जाती है।

सुरक्षा उपकरण अपरिवर्तित हैं, छह एयरबैग, ईएससी, हिल-स्टार्ट असिस्ट और सेंट्रल लॉकिंग मानक के रूप में हैं। उच्चतर वेरिएंट में रियर पार्किंग कैमरा, स्वचालित हेडलैम्प और अन्य ड्राइवर सहायता शामिल हैं। कुल मिलाकर, अपडेट केबिन लेआउट में बदलाव किए बिना अतिरिक्त सुविधाओं और सामग्री परिवर्तनों पर केंद्रित है।पावरट्रेन अपडेटेड हुंडई एक्सटर पहले की तरह ही पावरट्रेन विकल्पों के साथ जारी है, जो फेसलिफ्ट के साथ कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होने का संकेत देता है। यह 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 83hp और 114Nm का उत्पादन करता है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल या AMT गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है। हुंडई ने फैक्ट्री-फिटेड डुअल-सिलेंडर सीएनजी विकल्प भी पेश करना जारी रखा है, जहां सामान की जगह को अनुकूलित करने के लिए टैंक को बूट फ्लोर के नीचे रखा गया है। सीएनजी मोड में, इंजन 69hp और 95Nm प्रदान करता है और केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। एक उल्लेखनीय अतिरिक्त सीएनजी संस्करण में एक अतिरिक्त पहिया शामिल किया गया है, जिसे अब वाहन के नीचे लगाया गया है।