कर्नाटक ने ईवी रोड टैक्स छूट वापस ली; ग्रेडेड लाइफ़टाइम लेवी की शुरुआत की गई

कर्नाटक ने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए अपनी व्यापक सड़क कर छूट वापस ले ली है, जो स्वच्छ गतिशीलता को प्रोत्साहित करने की अपनी लगभग एक दशक पुरानी नीति के उलट है।संशोधित ढांचे के तहत, ईवी पर अब पंजीकरण के समय एकमुश्त आजीवन रोड टैक्स लगेगा, जिसकी दरें वाहन की लागत से जुड़ी होंगी। मार्च 2016 में पहली बार शुरू की गई छूट ने कर्नाटक को देश के सबसे अधिक ईवी-अनुकूल राज्यों में से एक बना दिया था।

नई संरचना के अनुसार, ₹10 लाख तक की कीमत वाले ईवी पर 5%, ₹10 लाख से ₹25 लाख तक की कीमत पर 8% और ₹25 लाख से ऊपर के वाहनों पर 10% कर लगेगा। 2024 से, राज्य ने पहले ही ₹25 लाख से अधिक कीमत वाले ईवी पर आजीवन कर लगाकर प्रोत्साहन कम करना शुरू कर दिया है।
द्वारा उद्धृत डेटा मोनेकॉंट्रोल पता चलता है कि कैलेंडर वर्ष 2025 में कुल वाहन बिक्री में ईवी की हिस्सेदारी 6.4% थी, जो क्रमिक लेकिन स्थिर अपनाने का संकेत देता है।
कर्नाटक एक प्रमुख बाजार बना हुआ है, जो भारत के ईवी वॉल्यूम (तेलंगाना को छोड़कर) में लगभग 12% का योगदान देता है।फोकस में ऑटो शेयर

नीति में यह बदलाव तब आया है जब राज्य ईवी अपनाने और राजस्व संबंधी उभरती चिंताओं के बीच प्रोत्साहन संरचनाओं का पुनर्मूल्यांकन कर रहे हैं। कर के कारण उच्च अग्रिम लागत मूल्य-संवेदनशील क्षेत्रों में मांग पर असर डाल सकती है, हालांकि अपनाने पर दीर्घकालिक प्रभाव देखा जाना बाकी है।

इलेक्ट्रिक वाहन से जुड़ी कंपनियों के शेयर जैसे टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा ईवी यात्री वाहन खंड में उनकी उपस्थिति को देखते हुए, नीति परिवर्तन के बाद फोकस में रहने की संभावना है। ऑटो सहायक और बैटरी निर्माता जैसे एक्साइड इंडस्ट्रीज और अमारा राजा ऊर्जा एवं गतिशीलता ईवी इकोसिस्टम खिलाड़ियों सहित निवेशकों का ध्यान भी आकर्षित हो सकता है टाटा पावर और ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक.

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