Q4 FY26 में, कुल वाणिज्यिक वाहन बिक्री 1,32,465 इकाई रही, जबकि Q4 FY25 में 1,05,643 इकाई थी, जो 25% की वृद्धि है। Q4 FY26 में घरेलू वाणिज्यिक वाहन की बिक्री 1,25,562 इकाई थी, जबकि Q4 FY25 में 99,764 इकाई थी, जो 26% अधिक थी। Q4 FY26 में अंतर्राष्ट्रीय व्यावसायिक वाणिज्यिक वाहन की बिक्री 6,903 इकाई थी, जबकि Q4 FY25 में 5,879 इकाई थी, जो 17% अधिक थी।
पूरे वर्ष FY26 के लिए, कुल वाणिज्यिक वाहन की बिक्री FY25 में 3,76,903 इकाइयों से 14% बढ़कर 4,28,329 इकाई हो गई। FY26 में घरेलू वाणिज्यिक वाहन की बिक्री 4,00,113 इकाई थी, जबकि FY25 में यह 3,58,570 इकाई थी। अंतर्राष्ट्रीय व्यावसायिक वाणिज्यिक वाहन की बिक्री FY25 में 18,333 इकाइयों से बढ़कर FY26 में 28,216 इकाई हो गई, जो 54% की वृद्धि है।खंड के अनुसार, मार्च 2026 में, एचसीवी ट्रक की बिक्री मार्च 2025 में 12,856 इकाइयों की तुलना में 14,614 इकाई थी। आईएलएमसीवी ट्रक की बिक्री 7,181 इकाइयों की तुलना में 8,337 इकाई थी। यात्री वाहक की बिक्री 6,088 इकाइयों की तुलना में 7,983 इकाई थी। एससीवी कार्गो और पिकअप की बिक्री 12,759 इकाइयों की तुलना में 14,891 इकाई थी।
मार्च 2026 में घरेलू MH&ICV बिक्री 23,805 इकाई थी, जो मार्च 2025 में 20,474 इकाई थी, जो 16% अधिक है। मार्च 2026 में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय एमएच एंड आईसीवी की बिक्री मार्च 2025 में 21,226 इकाइयों की तुलना में 24,703 इकाई थी, जो 16% अधिक थी।
Q4 FY26 में, घरेलू MH&ICV बिक्री 64,904 इकाई थी, जबकि Q4 FY25 में 51,551 इकाई थी, जो 26% अधिक थी। Q4 FY26 में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय MH&ICV बिक्री 68,007 इकाई थी, जबकि Q4 FY25 में 53,995 इकाई थी, जो 26% अधिक है। FY26 में EV वॉल्यूम साल-दर-साल 59% बढ़ा।
टाटा मोटर्स लिमिटेड के एमडी और सीईओ गिरीश वाघ ने कहा, “वित्त वर्ष 2026 में वाणिज्यिक वाहन उद्योग के लिए पहली छमाही में नरमी देखी गई, इसके बाद दूसरी छमाही में निर्णायक सुधार हुआ क्योंकि जीएसटी 2.0 के लागू होने के साथ मांग की स्थिति में सुधार हुआ और तीसरी और चौथी तिमाही में इसमें तेजी आई।”
उन्होंने कहा, “मार्च में, पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष और अर्थव्यवस्था के चुनिंदा क्षेत्रों पर इसके प्रभाव के बीच मासिक दोहरे अंकों की सालाना बिक्री वृद्धि में कुछ कमी देखी गई।”
उन्होंने आगे कहा, “हमने उभरती परिचालन चुनौतियों का समाधान करते हुए सुचारू और निर्बाध लॉजिस्टिक्स संचालन सुनिश्चित करके ग्राहकों का समर्थन करने के प्रयास तेज कर दिए हैं।”
उन्होंने आगे कहा, “आगे देखते हुए, हम चुस्त बने हुए हैं, भू-राजनीतिक विकास और उभरते मैक्रो वातावरण पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं। स्वामित्व की कुल लागत पर उनके प्रभाव को देखते हुए, डीजल की कीमतें एक प्रमुख निगरानी योग्य बनी हुई हैं। समानांतर में, हम सक्रिय रूप से जोखिम परिदृश्य का आकलन कर रहे हैं और लचीलेपन को मजबूत करने और उत्पादन निरंतरता को प्रबंधित करने के लिए उचित शमन उपाय किए हैं।”
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