यह रैली जीली की मजबूत बिक्री गति और रिकॉर्ड कमाई के कारण आई है, जो खुद को चीन के शीर्ष ईवी निर्माता बीवाईडी के लिए एक गंभीर चुनौती के रूप में स्थापित कर रही है। हांग्जो स्थित कंपनी का तेजी से आगे बढ़ना दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में तेजी से बदलते परिदृश्य को रेखांकित करता है, जहां अत्यधिक क्षमता और घटती मांग ने कड़ी प्रतिस्पर्धा और नवाचार की तेज गति को जन्म दिया है।
जीली अब ईवी के नेतृत्व वाले वैश्विक विस्तार को लक्षित कर रही है, कुछ निवेशकों का कहना है कि स्टॉक में उच्च मूल्यांकन प्रीमियम रखने की गुंजाइश है, खासकर अगर कंपनी अंतरराष्ट्रीय फंडों को आकर्षित कर सकती है जिन्होंने लंबे समय से विरासत कार निर्माताओं की अनदेखी की है।ऑलस्प्रिंग ग्लोबल इन्वेस्टमेंट्स के फंड मैनेजर गैरी टैन ने कहा, “जबकि बीवाईडी बड़े पैमाने पर अग्रणी है, जेली व्यापक ब्रांड विभाजन और प्रौद्योगिकियों और मूल्य बिंदुओं पर अधिक लचीलेपन के माध्यम से प्रतिस्पर्धा करती है।” “इसके वैश्विक पदचिह्न और विदेशी ब्रांडों को एकीकृत करने का शुरुआती अनुभव निर्यात वृद्धि का समर्थन करता है, भले ही बीवाईडी वॉल्यूम लीडरशिप बनाए रखता है।”
स्वीडन की वोल्वो कार एबी की जनक, जीली 1986 में चीनी टाइकून ली शुफू द्वारा स्थापित ऑटो साम्राज्य का हिस्सा है, जिसकी शुरुआत रेफ्रिजरेटर के पुर्जे और मोटरसाइकिल बनाने से हुई थी। वर्षों तक, इसके शेयरों ने निवेशकों का हित जीतने के लिए संघर्ष किया था, दहन मॉडल पर भारी निर्भरता और कॉर्पोरेट प्रशासन के बारे में चिंताओं के कारण।
ईवी और हाइब्रिड कारों की बड़ी लाइनअप से प्रेरित होकर, BYD 2023 में चीन की सबसे अधिक बिकने वाली वाहन निर्माता बन गई। Geely शुरू में BYD की पेशकशों की बराबरी करने में धीमी थी, लेकिन तब से उसने एक बड़ा बदलाव शुरू किया है जो ब्रांड समेकन और लागत नियंत्रण पर केंद्रित है।
ऐसा प्रतीत होता है कि कदम फलदायी हो रहे हैं। पिछले साल रिकॉर्ड कमाई करने और अपनी चीन बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करने के बाद, Geely ने 2026 के पहले दो महीनों के दौरान बिक्री में BYD को हरा दिया, इससे पहले कि बाद में मार्च में अपनी बढ़त फिर से शुरू हो जाए।
2026 में अब तक इसका निर्यात हर महीने दोगुना से अधिक हो गया है, जो एक मजबूत वैश्विक गति को उजागर करता है। कंपनी इस साल बिक्री में 14% की वृद्धि का लक्ष्य लेकर चल रही है क्योंकि वह दशक के अंत तक दुनिया के शीर्ष पांच कार निर्माताओं में से एक बनने का लक्ष्य लेकर चल रही है।
सीएलएसए लिमिटेड के विश्लेषक लुओ डिंग ने कहा, “हम Geely के लिए एक प्रमुख विदेशी विकास की कहानी देखते हैं क्योंकि इसका निर्यात इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है,” उन्होंने कहा कि Geely की अपमार्केट में आगे बढ़ने की क्षमता एक महत्वपूर्ण अंतर है। “कुछ अन्य ऑटो निर्माताओं से अलग, Geely खुद को उच्च-स्तरीय सेगमेंट में अधिक प्रभावी ढंग से स्थापित कर रहा है जो ब्रांड इक्विटी और मार्जिन दोनों को संचालित करता है।”
Geely के परिवर्तन ने विश्लेषकों को अपने आकलन को उन्नत करने के लिए प्रेरित किया है, पिछले वर्ष की तुलना में प्रति शेयर आम सहमति अनुमान लगभग 35% बढ़ गया है। ब्लूमबर्ग-संकलित डेटा शो के अनुसार, यह स्टॉक चीनी ईवी कंपनियों के बीच 98% पर उच्चतम खरीद रेटिंग अनुपात का भी दावा करता है।
एशिया में व्यापक बाजार की मजबूती के बीच कंपनी के शेयरों में शुक्रवार को 3% तक की बढ़ोतरी हुई।
निश्चित रूप से, तकनीकी संकेतक बताते हैं कि स्टॉक रैली कुछ ज़्यादा ही तेज़ लगने लगी है। इसका 14-दिवसीय रिलेटिव स्ट्रेंथ इंडेक्स 82 पर है, जो 70 की सीमा से ऊपर है, जो बताता है कि शेयर ओवरबॉट हैं।
हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि Geely का अभी भी आकर्षक मूल्यांकन आगे बढ़ने की गुंजाइश देता है। स्टॉक 10.7 गुना आगे की कमाई पर कारोबार करता है, जो कि इसके पांच साल के औसत 12.9 गुना से कम है। इसके विपरीत, BYD के हांगकांग-सूचीबद्ध शेयर 17.4 गुना पर कारोबार करते हैं।
ऑलस्प्रिंग के टैन ने अपने प्रीमियम ईवी ब्रांड का जिक्र करते हुए कहा, “कंपनी के स्तर पर, निकट अवधि के उत्प्रेरकों में ज़ीकर की लाभप्रदता और निरंतर विदेशी वॉल्यूम वृद्धि में संभावित परिवर्तन बिंदु शामिल है।” “वृहद स्तर पर, घरेलू ऑटो क्षेत्र के लिए स्पष्ट नीति समर्थन स्टॉक को और समर्थन दे सकता है।”
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