टेस्ला ने भारत में अपनी दूसरी कार लॉन्च की। इसका पहला अभी भी खरीदारों की तलाश में है

भारत में नौ महीने बिताने के बाद, टेस्ला के पास एक नई कार है—और अभी बहुत कुछ करना बाकी है।अमेरिकी ईवी निर्माता ने बुधवार को मुंबई में मॉडल YL लॉन्च किया, जो पिछले साल जुलाई में भारतीय बाजार में प्रवेश करने के बाद इसका पहला नया उत्पाद है। कंपनी की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, छह सीटर, लंबे व्हीलबेस एसयूवी की कीमत 61.99 लाख रुपये है, जिसकी डिलीवरी जून में शुरू होगी। यह बड़े, तीन-पंक्ति वाले पारिवारिक वाहनों के लिए भारत की भूख पर एक सीधा खेल है – एक ऐसा खंड जिसे मूल पांच-सीट मॉडल Y ने वास्तव में कभी संबोधित नहीं किया था।

लेकिन लॉन्च की पृष्ठभूमि एक स्कोरकार्ड है जिस पर टेस्ला ध्यान नहीं देना चाहेगा।
वाहन पोर्टल डेटा से पता चलता है कि पिछले साल 15 जुलाई को टेस्ला द्वारा मुंबई के बीकेसी में अपना पहला शोरूम खोलने के बाद से भारत में केवल 342 वाहन पंजीकृत हुए हैं। ब्लूमबर्ग के अनुसार, 2,500 इकाइयों के आंतरिक वार्षिक कोटा के मुकाबले, यह 14% उपयोग है। FADA डेटा महीने-दर-महीने की तस्वीर को स्पष्ट रूप से पेश करता है: सितंबर में 64 पंजीकरण, अक्टूबर में 40, नवंबर में 48, और दिसंबर में 73 – जनवरी में 37, फरवरी में 29 और मार्च में 49 तक फिसलने से पहले – उच्चतम एकल माह।लॉन्च के समय बुकिंग 600 तक पहुंच गई, जो पहले से ही मामूली उम्मीदों से कम थी। ब्लूमबर्ग के अनुसार, टेस्ला ने भारत में लगभग 300 कारें भेजीं, और जनवरी 2026 तक, उनमें से लगभग 100 अभी भी बिना बिके थीं, जिससे कंपनी को ₹2 लाख तक की छूट की पेशकश करनी पड़ी – एक शांत स्वीकृति कि मांग आपूर्ति के अनुरूप नहीं थी।

उत्पाद पक्ष पर, टेस्ला के अब भारत में तीन वेरिएंट हैं। मॉडल Y प्रीमियम RWD, जिसका प्रवेश बिंदु ₹59.89 लाख है, 500 किमी की WLTP रेंज प्रदान करता है और 5.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। मॉडल Y प्रीमियम लॉन्ग रेंज RWD की कीमत 67.89 लाख रुपये है, जिसकी रेंज 661 किमी है। टेस्ला की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, नया मॉडल YL, ₹61.99 लाख में, AWD, तीन पंक्तियों में छह सीटें, 681 किमी WLTP रेंज और 5.0 सेकंड में 0-100 लाता है। दूसरी पंक्ति की कैप्टन सीटें पावर्ड आर्मरेस्ट, वेंटिलेशन और हीटिंग के साथ आती हैं। तीसरी पंक्ति में पावर रिक्लाइन और वेंटेड क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है। एक 18-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, अनुकूली निलंबन, और Spotify, Apple Music, YouTube और Netflix के माध्यम से कार में स्ट्रीमिंग पैकेज को पूरा करती है। कंपनी ने कहा, मासिक वित्तपोषण ₹49,000 से शुरू होता है।

हालाँकि, टेस्ला को पीछे खींचने वाली समस्या अपरिवर्तित बनी हुई है। भारत में बेची जाने वाली प्रत्येक कार पूरी तरह से निर्मित आयातित होती है। कंपनी ने सरकार की एसपीएमईपीसीआई योजना में भाग नहीं लेने का फैसला किया, जो स्थानीय विनिर्माण के प्रति प्रतिबद्धता के बदले में 15% कम आयात शुल्क की पेशकश करती है। इसके बजाय, टेस्ला 40,000 डॉलर से अधिक कीमत वाले वाहनों पर पूर्ण 110% सीबीयू शुल्क का भुगतान करता है – जो कि इसके भारत लाइनअप की प्रत्येक कार है। उस शुल्क के बोझ के कारण ही संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 40,000 डॉलर की कीमत वाली कार की कीमत यहां लगभग ₹62 लाख है।

बुनियादी ढांचे पर धीरे-धीरे प्रगति हो रही है। कंपनी के अनुसार, टेस्ला अब पांच स्टेशनों और 14 वॉल कनेक्टर्स में 20 सुपरचार्जर संचालित करती है, साथ ही दिल्ली, चंडीगढ़, जयपुर, अहमदाबाद, मुंबई, पुणे, बेंगलुरु, हैदराबाद और चेन्नई में सात और राजमार्ग स्टेशनों की योजना बनाई गई है। टेस्ला ने कहा कि इस तिमाही में मुंबई, गुरुग्राम, दिल्ली और पुणे के सेवा केंद्रों के साथ चार और शहर जुड़ जाएंगे।

मॉडल वाईएल टेस्ला का अब तक का सबसे स्पष्ट संकेत है कि वह समझता है कि भारतीय बाजार क्या चाहता है: जगह, तीसरी पंक्ति, और एक प्रीमियम लेकिन व्यावहारिक पारिवारिक प्रस्ताव। क्या ₹61.99 लाख उस प्रस्ताव के लिए सही कीमत है, ऐसे बाजार में जहां ज्यादातर कारें ₹15 लाख से नीचे बिकती हैं, केंद्रीय प्रश्न बना हुआ है। नौ महीने से टेस्ला की भारत में मौजूदगी है। अगले नौ महीने यह निर्धारित करेंगे कि क्या यह व्यवसाय खड़ा कर सकता है।