बीएमडब्ल्यू ने विज़न एल्पिना कॉन्सेप्ट का अनावरण किया, 2027 के लिए 7 सीरीज़-आधारित मॉडल की पुष्टि की

बड़ा लक्जरी स्टेटमेंट: विज़न बीएमडब्ल्यू एल्पिना एक बड़ा दो दरवाजों वाला भव्य टूरर है जिसकी लंबाई 5.2 मीटर है और इसमें 2+2 बैठने की व्यवस्था है। यह अवधारणा पीछे के यात्री स्थान को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन की गई छत के साथ कूप-जैसे अनुपात को जोड़ती है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि कार का उद्देश्य उच्च गति प्रदर्शन के साथ लंबी दूरी के आराम के संयोजन के अल्पना के लंबे समय से चले आ रहे दर्शन को प्रतिबिंबित करना है, यह सिद्धांत 1960 के दशक में अल्पना के संस्थापक बुर्कार्ड बोवेनसीपेन द्वारा स्थापित किया गया था।

शार्क नाक रिटर्न: फ्रंट डिज़ाइन में बीएमडब्ल्यू की शार्क-नोज़ स्टाइल की आधुनिक व्याख्या के साथ-साथ एक पुन: डिज़ाइन की गई किडनी ग्रिल है जो आंशिक रूप से क्लासिक बीएमडब्ल्यू 507 से प्रेरित है। ग्रिल में वी8 इंजन को ठंडा करने के लिए छिपे हुए वायु चैनल शामिल हैं। स्लिम हेडलाइट्स में प्रबुद्ध क्रिस्टल तत्व शामिल हैं, जबकि गर्म सफेद रोशनी का उपयोग दिन के समय चलने वाली रोशनी और ग्रिल रोशनी के लिए किया जाता है, न कि आमतौर पर आधुनिक बीएमडब्ल्यू पर देखे जाने वाले ठंडे सफेद टोन के।

क्लासिक अल्पाइना संकेत: बीएमडब्ल्यू ने कॉन्सेप्ट पर कई सिग्नेचर अल्पाइना डिजाइन तत्वों को बरकरार रखा है। इनमें अण्डाकार क्वाड एग्ज़ॉस्ट सेटअप, पारंपरिक 20-स्पोक व्हील डिज़ाइन और शरीर के साथ चलने वाले सूक्ष्म डेको-लाइन ग्राफिक्स शामिल हैं। धारियों को डिकल्स के रूप में लगाने के बजाय स्पष्ट कोट के नीचे चित्रित किया जाता है। यह अवधारणा 22-इंच के अगले पहियों और 23-इंच के बड़े पीछे के पहियों पर चलती है, जो विशिष्ट भव्य टूरर अनुपात पर अल्पाइना के फोकस को जारी रखती है।

केबिन का ओवरहाल किया गया: अंदर, विज़न बीएमडब्ल्यू एल्पिना में चार सीटों वाला लेआउट है, जो केबिन के माध्यम से फैले एक पूर्ण-लंबाई केंद्र कंसोल द्वारा अलग किया गया है। डैशबोर्ड आर्किटेक्चर नवीनतम बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ से निकटता से संबंधित है और इसमें बीएमडब्ल्यू पैनोरमिक आईड्राइव, एक पूर्ण-चौड़ाई डिस्प्ले व्यवस्था, एक यात्री-साइड स्क्रीन और एक पैनोरमिक हेड-अप डिस्प्ले शामिल है। एक बड़ी कांच की छत कार के सामने के खंभों से लेकर पिछले हिस्से तक फैली हुई है।

अंदर प्रीमियम विवरण: बीएमडब्ल्यू का कहना है कि इंटीरियर में अल्पाइन क्षेत्र के आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त फुल-ग्रेन चमड़े का उपयोग किया गया है, जिसे खुले-छिद्र वाली लकड़ी, मशीनीकृत धातु ट्रिम और क्रिस्टल-तैयार नियंत्रणों के साथ जोड़ा गया है। केबिन दो-टोन थीम का अनुसरण करता है, जिसमें छह-डिग्री डिज़ाइन लाइन के ऊपर गहरे रंग की सामग्री और उसके नीचे हल्की सामग्री होती है। पीछे के यात्रियों को अल्पाइना-ब्रांडेड क्रिस्टल ग्लास और एक कांच की बोतल भी मिलती है जो केंद्र कंसोल के भीतर एक स्व-परिनियोजन प्रबुद्ध तंत्र में एकीकृत होती है।

आराम को प्राथमिकता देता है: यह अवधारणा विशेष रूप से अल्पना मॉडल के लिए विकसित एक नई कम्फर्ट+ ड्राइव सेटिंग पेश करती है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि सेटअप उच्च गति स्थिरता बनाए रखते हुए मानक बीएमडब्ल्यू कम्फर्ट मोड की तुलना में नरम और अधिक परिष्कृत सवारी प्रदान करता है। विरासत नीले और हरे रंग के लहजे पूरे डिजिटल इंटरफ़ेस में दिखाई देते हैं, और पैनोरमिक डिस्प्ले ग्राफिक्स में जर्मनी के बुचलो में अल्पाइना के मुख्यालय से दिखाई देने वाली पर्वत श्रृंखला पर आधारित एक अल्पाइन परिदृश्य शामिल है।

V8 अभी भी रहता है: विजन बीएमडब्ल्यू एल्पिना को पावर देने वाला एक फ्रंट-माउंटेड वी8 इंजन है जिसे एल्पिना की सिग्नेचर डीप एग्जॉस्ट ध्वनि उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया है। बीएमडब्ल्यू ने विस्तृत तकनीकी विनिर्देश जारी नहीं किए हैं, लेकिन रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि भविष्य के उत्पादन मॉडल में हाइब्रिड सहायता के बिना बीएमडब्ल्यू के 4.4-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन के एक संस्करण का उपयोग करने की संभावना है। एल्पिना-विशिष्ट चेसिस ट्यूनिंग और कम्फर्ट प्लस सस्पेंशन सेटिंग्स भी भविष्य के उत्पादन मॉडल का हिस्सा बने रहने की उम्मीद है।

बीएमडब्ल्यू की लक्जरी गैप: बीएमडब्ल्यू का कहना है कि एल्पिना उसके वैश्विक पोर्टफोलियो में मानक बीएमडब्ल्यू मॉडल और रोल्स-रॉयस वाहनों के बीच की जगह भरेगी। कंपनी के अधिकारियों ने अलपिना की स्थिति के विस्तार के कारण के रूप में, विशेष रूप से चीन जैसे बाजारों में, अल्ट्रा-लक्जरी कारों की मजबूत वैश्विक मांग की ओर इशारा किया है। बीएमडब्ल्यू एल्पिना के प्रमुख ओलिवर विलेचनर ने भी पुष्टि की कि ब्रांड एक इलेक्ट्रिक प्रदर्शन मॉडल का अध्ययन कर रहा है, हालांकि तत्काल ध्यान सीमित उत्पादन मात्रा के साथ दहन-इंजन वाली लक्जरी कारों पर बना हुआ है।