टाटा मोटर्स 28 मई को आधिकारिक लॉन्च से पहले अगली पीढ़ी की टाटा टियागो को टीज़ किया गया है। कंपनी ने अपडेटेड हैचबैक के पेट्रोल और ईवी दोनों संस्करणों का खुलासा किया है। जैसा कि लघु टीज़र वीडियो में देखा गया है, दोनों मॉडलों को अपने परिचित कॉम्पैक्ट अनुपात को बरकरार रखते हुए बहुत तेज बाहरी डिज़ाइन मिलता है। यहां उन सभी चीज़ों पर एक त्वरित नज़र डाली गई है जो आपको जानना आवश्यक है।
2026 टाटा टियागो Tiago.ev: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है
नई टियागो के फ्रंट में स्लिमर फुल-एलईडी हेडलैंप और इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल के साथ पूरी तरह से नया डिजाइन दिया गया है। बीच में टाटा मोटर्स लोगो के साथ नाक के पार एक चमकदार काला पैनल है। बम्पर को भी संशोधित किया गया है और इसमें केंद्र में कई क्षैतिज स्लैट्स के साथ एक ट्रेपोज़ॉइडल डिज़ाइन है। कार निर्माता ने फ्रंट-एंड ट्रीटमेंट के माध्यम से पेट्रोल और इलेक्ट्रिक संस्करणों को अलग किया है। आईसीई मॉडल में अधिक पारंपरिक निचला ग्रिल सेटअप और बम्पर में एकीकृत फॉग लैंप मिलते हैं, जबकि ईवी में एक क्लीनर, बॉडी-कलर क्लोज्ड-ऑफ फ्रंट सेक्शन होता है।टीज़र में दिखाई देने वाली एक दिलचस्प जानकारी फ्रंट कैमरे की उपस्थिति है, जो 360-डिग्री कैमरा सिस्टम को जोड़ने का संकेत देती है। अन्य अपेक्षित परिवर्धन में एक संशोधित डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक अद्यतन टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग और संभवतः उच्च ट्रिम्स पर हवादार फ्रंट सीटें शामिल हैं। साइड प्रोफाइल काफी हद तक मौजूदा मॉडल के समान है, हालांकि टाटा ने नए अलॉय व्हील डिज़ाइन जोड़े हैं। पेट्रोल संस्करण में नए डुअल-टोन डायमंड-कट अलॉय मिलते हैं, जबकि ईवी में एयरो-स्टाइल व्हील इंसर्ट मिलते हैं। पीछे की तरफ, सबसे बड़ा बदलाव कनेक्टेड एलईडी टेल-लैंप का जुड़ना है। रियर बम्पर को भी नया डिज़ाइन दिया गया है और अब इसमें वर्टिकल रिफ्लेक्टर हैं। एक शार्क-फ़िन एंटीना और रूफ स्पॉइलर भी मौजूद है। दिलचस्प बात यह है कि पेट्रोल और ईवी दोनों संस्करण पीछे से लगभग एक जैसे दिखते हैं, केवल “टियागो.ईवी” बैजिंग और हरी पंजीकरण प्लेट इलेक्ट्रिक संस्करण को अलग करने में मदद करती है। टाटा ने हैचबैक को हरे और नारंगी सहित नए रंगों में भी प्रदर्शित किया।यंत्रवत्, मानक टियागो अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। इसके समान 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन के साथ जारी रहने की संभावना है, जो मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। उम्मीद है कि टाटा फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी विकल्प को भी बरकरार रखेगी। मौजूदा पेट्रोल इंजन 86 पीएस और 113 एनएम उत्पन्न करता है, जबकि सीएनजी संस्करण 73.4 पीएस और 95 एनएम उत्पन्न करता है।इस बीच, टियागो ईवी को त्वचा के नीचे बड़े अपडेट मिलने की उम्मीद है। टाटा बेहतर रेंज के आंकड़ों, तेज चार्जिंग क्षमताओं के साथ एक बड़ा 30 kWh बैटरी पैक पेश कर सकता है। स्पेसिफिकेशन, फीचर्स और कीमत के बारे में पूरी जानकारी इस महीने के अंत में आधिकारिक लॉन्च पर सामने आएगी।
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