जॉर्ज रसेल ने हाल ही में कठिन दौड़ के बाद वापसी करते हुए मर्सिडीज टीम के साथी किमी एंटोनेली को हराकर कनाडाई ग्रां प्री में स्प्रिंट पोल हासिल किया।
ब्रिटन, जो इस सीज़न में चार दौड़ के बाद इटालियन से 20 अंक पीछे है, अंतिम क्वालीफाइंग में दोनों दौड़ में सबसे तेज़ होने के बाद एंटोनेली से 0.068 सेकंड आगे है।
लैंडो नॉरिस ने पूरी तरह से मैकलेरन की दूसरी पंक्ति का नेतृत्व किया, पोल से 0.315 सेकंड और टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री के सामने 0.019 सेकंड।
फेरारी और रेड बुल ने दो-दो-दो शीर्ष आठ में जगह बनाई, जिसमें लुईस हैमिल्टन चार्ल्स लेक्लर से आगे रहे और फिर मैक्स वेरस्टैपेन इसाक हैडजर से आगे रहे।
रसेल मॉन्ट्रियल में उस चीज़ को बदलने के लिए आया था जिसे उसने स्वीकार किया था सीज़न की “अशांत” शुरुआतजिसमें एंटोनेली ने अब तक चार में से तीन ग्रां प्री जीते हैं, और उन्होंने सप्ताहांत की अच्छी शुरुआत की है।
रसेल ने कहा, “कठिन मियामी के बाद बहुत अच्छा लग रहा है लेकिन मैंने कभी खुद पर संदेह नहीं किया।” “मैं हमेशा से जानता था कि मैं क्या कर सकता हूं। यह एक अद्भुत सर्किट है, उच्च पकड़ है, और ऐसा लगता है जैसे आप एक उचित ग्रैंड प्रिक्स कार चला रहे हैं।”
इस रेस के लिए मर्सिडीज ने अपनी कार में एक बड़ा अपग्रेड किया है और रसेल ने कहा कि इससे एक महत्वपूर्ण अंतर आया है।
“यह निश्चित रूप से बहुत अच्छा लग रहा है,” उन्होंने कहा। “टीम ने इसे आगे लाने के लिए बहुत अच्छा काम किया है। इसे कार में पाकर खुश हूं और पी1 में वापस आकर खुश हूं। थोड़ी देर हो गई है लेकिन अभी भी कल के लिए बड़ा फोकस है।”
मैकलेरन ने मॉन्ट्रियल में भी अपग्रेड किया, जो कई रेसों में उनका दूसरा स्थान था, लेकिन हालांकि इसने उन्हें मर्सिडीज की सीमा के भीतर रखा, लेकिन यह इस ट्रैक पर मर्सिडीज के प्रभाव को संतुलित करने के लिए पर्याप्त नहीं था, जहां विश्व चैंपियन अक्सर संघर्ष करते रहे हैं।
हैमिल्टन एक सर्किट पर पोल से 0.361 सेकंड दूर और लेक्लर से 0.084 सेकंड आगे थे, जहां उन्होंने माइकल शूमाकर के साथ जीत की रिकॉर्ड संख्या साझा की।
और वेरस्टैपेन, एक कार के साथ संघर्ष कर रहे थे जिसके बारे में उन्होंने कहा था कि वह पीछे की ओर “कूद” रही थी, चाय-साथी हैडजर से केवल 0.101 सेकंड दूर था।
उन्नत रेसिंग बुल्स कार में ब्रिटिश नौसिखिया, विलियम्स ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ से आगे, नौवें स्थान पर था।
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