कैलिफ़ोर्निया में अमेरिकी वायु सेना अड्डे पर बी-52 बमवर्षक के दुर्घटनाग्रस्त होने से 8 लोगों को मृत मान लिया गया

वायु सेना के अनुसार, दक्षिणी कैलिफोर्निया के मोजावे रेगिस्तान में अमेरिकी वायु सेना अड्डे पर सोमवार (15 जून, 2026) सुबह उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हुए बी-52 बमवर्षक विमान में सवार आठ लोगों की मौत हो गई है।

लॉस एंजिल्स के उत्तर में एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस ने सोशल मीडिया पर पोस्ट किया, “प्रारंभिक संकेत हैं कि दुर्घटना से बचा नहीं जा सका।” अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटना के कारण की जांच की जा रही है।

चालक दल के बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं थी, हालांकि हवाई फुटेज से पता चला कि विमान में लगभग कुछ भी नहीं बचा है।

सुबह 11:20 बजे के आसपास विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद आपातकालीन कर्मचारियों ने प्रतिक्रिया व्यक्त की, एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस पर रनवे के पास जले हुए रेगिस्तान के एक बड़े हिस्से से काला धुआं उठने लगा, जिसके पास आपातकालीन वाहन थे। सेना ने यह नहीं बताया है कि हमलावर सशस्त्र था या नहीं।

बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफ़ोर्ट्रेस एक लंबी दूरी का बमवर्षक विमान है जिसने 1955 में सेवा में प्रवेश किया। पारंपरिक और परमाणु दोनों हथियारों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया, इसका उपयोग वियतनाम से ईरान तक अमेरिकी सेना से जुड़े संघर्षों में किया गया है।

सोमवार दोपहर तक, हवाई क्षेत्र बंद रहा और आने वाले सभी विमानों को डायवर्ट किया जा रहा था।

अधिकारियों ने एक बयान में कहा, “स्थापना को पूरी तरह से आपातकालीन प्रतिक्रिया कार्यों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देने के लिए” बेस के लिए गैर-व्यावसायिक आगंतुक पास निलंबित कर दिए गए थे।

एडवर्ड्स एयर फ़ोर्स बेस अमेरिकी वायु सेना के विमान परीक्षण और विकास प्रयासों के एक बड़े हिस्से का घर है और लॉस एंजिल्स से लगभग 161 किमी उत्तर में है।

412वीं टेस्ट विंग, जो बेस चलाती है, सेवा द्वारा खरीद से पहले और साथ ही उनके जीवनकाल के दौरान सभी वायु सेना के विमानों, हथियार प्रणालियों, सॉफ्टवेयर और घटकों का विकासात्मक परीक्षण भी करती है।

विशाल रेगिस्तानी बेस वह स्थान भी है जहां वायु सेना के परीक्षण पायलट चक येजर ने 1947 में मैक 1.05 की गति तक पहुंचकर ध्वनि अवरोधक को तोड़ दिया था।

जिस तरह से बी-52 उड़ान भरने के बाद इतनी तेजी से बिना बहुत ऊंचाई तक गए या ज्यादा दूर गए दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उससे विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जेफ गुज़ेटी को किसी प्रकार की उड़ान नियंत्रण खराबी का संदेह होता है। लेकिन यह कहना जल्दबाजी होगी कि नियंत्रण समस्या का कारण क्या हो सकता है।

उन्होंने कहा, यह संभव है कि रख-रखाव के बाद नियंत्रणों में गलत तरीके से गड़बड़ी की गई हो, या कोई भयावह इंजन समस्या हो या परीक्षण किए जा रहे उपकरण के किसी टुकड़े की विफलता हो।

“मुझे लगता है कि यह निश्चित रूप से एक नियंत्रणीयता का मुद्दा था। अब, क्या यह इंजन विफलता, उड़ान नियंत्रण विफलता, या कुछ नए परीक्षण उपकरण विफलता से जुड़ा था, मुझे यकीन नहीं है,” श्री गुज़ेटी ने कहा, जो संघीय विमानन प्रशासन और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड दोनों के लिए दुर्घटनाओं की जांच करते थे।

हालाँकि वायु सेना 70 से अधिक वर्षों से बी-52 बमवर्षक विमान उड़ा रही है, लेकिन विमान पर नए उपकरणों का परीक्षण नई चुनौतियाँ पैदा कर सकता है।

“एक उड़ान परीक्षण हमेशा सामान्य संचालन की तुलना में जोखिम भरा होता है, इसीलिए आपके पास विशेष रूप से प्रशिक्षित परीक्षण पायलट हैं, और आपके पास अन्य सुरक्षा प्रोटोकॉल होने चाहिए,” श्री गुज़ेटी ने कहा।