अमेरिकी उपराष्ट्रपति ने सीएनबीसी को बताया कि हालांकि ईरान के परमाणु कार्यक्रम के लिए पर्याप्त बातचीत की आवश्यकता होगी, दोनों देशों के बीच एक समझ थी कि जलडमरूमध्य को “लंबी अवधि के लिए टोल-फ्री तरीके से फिर से खोला जाएगा, और यही वह चीज है जिसे हम इन तकनीकी वार्ताओं में समझने जा रहे हैं।” इससे पहले, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कहा था कि क्षेत्र को खाली किया जा रहा है और अगले कुछ हफ्तों में यातायात युद्ध-पूर्व स्तर पर वापस आ जाएगा।

जबकि समझौते का विवरण, 19 जून को ज्ञात होने की संभावना है, वैश्विक शिपिंग कंपनियों को पारगमन पर निर्णय लेने में मदद करेगा, फोकस क्षेत्रों में से एक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) शिपिंग रहा है।

आज (16 जून, 2026), कतरी अधिकारियों ने कथित तौर पर निवेशकों को बताया कि कुछ ही हफ्तों में उत्पादन मूल क्षमता के 83% तक बढ़ सकता है – युद्ध हमलों में 17% क्षतिग्रस्त हो गया था। शिपिंग पर्यवेक्षक रिपोर्ट कर रहे हैं कि जो लोग संख्या में पहले बाहर निकलने का प्रयास कर सकते हैं वे एलएनजी जहाज हो सकते हैं, जो भारत के लिए अच्छी खबर है। चालू ख़रीफ़ सीज़न के लिए आवश्यक घरेलू उर्वरक निर्माण के लिए एलएनजी आयात महत्वपूर्ण है।

सोमवार (15 जून, 20216) को, भारत सरकार के अधिकारियों ने चिंताओं को दूर करने की मांग करते हुए कहा कि 16 उर्वरक से भरे जहाज जलडमरूमध्य से गुजरने की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जिनमें आठ यूरिया वाहक, चार डीएपी जहाज, तीन सल्फर वाहक और एक अमोनिया जहाज शामिल हैं।

मई के माध्यम से, एलएनजी जहाज पारगमन गुप्त रूप से होने लगा, कई जहाजों ने स्वचालित पहचान प्रणाली को बंद कर दिया और ओमान मार्ग ले लिया, यह दर्शाता है कि उन्हें ईरान द्वारा स्पष्ट रूप से अनुमति नहीं दी गई थी। एलएनजी वाहक उम्म अल अश्तन, जो गुजरात में दाहेज से अपना माल उतारने के बाद मई की शुरुआत में होर्मुज जलडमरूमध्य की ओर चला गया था।

भारत की दिशा सोमवार, 15 जून को पार हुई। रिस्टैड एनर्जी के गैस और एलएनजी अनुसंधान विश्लेषक जुनलिन वांग का कहना है कि 16 जून तक, लगभग 13 एलएनजी जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य को पार कर चुके थे।

“पिछले सप्ताह से, मुख्य नई पुष्टि की गई आवाजाही अल डायन, लेब्रेथा, रशीदा और मैरीगोल्ड थीं। अल डायन, लेब्रेथा, रशीदा और रशीदा कतर से संबंधित / रास लफ़ान से लदे कार्गो थे, जबकि मैरीगोल्ड यूएई / एडीएनओसी से संबंधित था, जो दास द्वीप से लोड किया गया था। उनके गंतव्य मुख्य रूप से एशिया हैं, जिनमें चीन, पाकिस्तान, दक्षिण पूर्व एशिया और भारत शामिल हैं,” उन्होंने कहा और कहा, “हम उम्मीद करते हैं कि सामान्य होर्मुज यातायात के पूर्ण पुनरारंभ के बजाय धीरे-धीरे सुधार होगा। सौदे की अंतिम पुष्टि होने पर।”

कतर और यूएई एलएनजी निर्यात वैश्विक एलएनजी आपूर्ति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो 2025 में लगभग 86.5 मिलियन टन तक पहुंच गया है, जो प्रति माह लगभग 7.2 मिलियन टन के बराबर है। यह वैश्विक एलएनजी निर्यात का लगभग 19.5% प्रतिनिधित्व करता है। सुश्री वांग ने कहा, “गंतव्य एक्सपोजर काफी हद तक एशिया-उन्मुख है। 2025 में, कतर/यूएई एलएनजी का लगभग 23% चीन में, 16.6% भारत में, 9.3% ताइवान में, 8.2% दक्षिण कोरिया में, 8.2% पाकिस्तान में और 4.9% जापान में प्रवाहित हुआ।”