होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने देश में कई पेशकशों के लॉन्च के साथ अपने प्रीमियम बिगविंग मोटरसाइकिल पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। कंपनी ने नई 2026 CB750 हॉर्नेट और XL750 ट्रांसलैप को ई-क्लच से लैस वर्जन के साथ पेश किया है।जबकि कोर मैकेनिकल पैकेज अपरिवर्तित रहता है, होंडा की ई-क्लच तकनीक का जुड़ना सवार सुविधा में एक महत्वपूर्ण उन्नयन का प्रतीक है।

होंडा ई-क्लच तकनीक के बारे में बताया गया
होंडा का ई-क्लच सिस्टम, जिसे पहली बार EICMA 2024 में इसकी मध्य-क्षमता पैरेलल-ट्विन लाइनअप में पेश किया गया था, का उद्देश्य विशेष रूप से शहरी यातायात में मैन्युअल गियरबॉक्स की व्यस्तता को बनाए रखते हुए सवार की थकान को कम करना है।यह प्रणाली सवारों को क्लच लीवर को मैन्युअल रूप से संचालित किए बिना गियर बदलने और यहां तक ​​कि पूरी तरह रुकने की अनुमति देती है।

NX500 के बाद, जिसने पिछले महीने भारत में इस सुविधा की शुरुआत की, CB750 हॉर्नेट और XL750 ट्रांसलैप अब इस प्रणाली को अपनाने वाले नवीनतम मॉडल हैं।

होंडा CB750 हॉर्नेट ई-क्लच: कीमतें और उपलब्धता

2026 होंडा CB750 हॉर्नेट ई-क्लच की कीमत ₹ 10.49 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो पिछले संस्करण के लिए ₹ 9.22 लाख से अधिक है।

दूसरी ओर, XL750 ट्रांसलैप ई-क्लच की कीमत अब ₹13.20 लाख है। इसकी पिछली कीमत ₹11.81 लाख की तुलना में राशि ₹1.39 लाख बढ़ गई है। दोनों मोटरसाइकिलों की बुकिंग अब भारत में होंडा की बिगविंग डीलरशिप पर खुली है।होंडा CB750 हॉर्नेट ई-क्लच: मुख्य विवरण

स्ट्रीटफाइटर के रूप में तैनात बीस्ट ऑन व्हील्स रोजमर्रा की उपयोगिता के साथ मजबूत मध्य-श्रेणी के प्रदर्शन को जोड़ती है। यह 270-डिग्री क्रैंकशाफ्ट के साथ 755cc पैरेलल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है जो 90 hp और 75 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

CB750 हॉर्नेट 41 मिमी शोवा यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, पीछे एक मोनोशॉक, डुअल 296 मिमी फ्रंट डिस्क ब्रेक और कई राइडिंग मोड के साथ आता है।

बाइक में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, डुअल-चैनल एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल के साथ 5 इंच का टीएफटी डिस्प्ले मिलता है।

विषम लाल फ्रेम के साथ एकल काले रंग में पेश किया गया, ई-क्लच सिस्टम सवार की भागीदारी से समझौता किए बिना रुकने और जाने की सवारी को अधिक सहज बनाकर इसकी अपील को बढ़ाता है।

होंडा XL750 ट्रांसलैप ई-क्लच: मुख्य विवरण

XL750 ट्रांसलैप ई-क्लच के लिए, बाइक समान सुविधा-केंद्रित तकनीक लाती है। इसमें समान 755cc पैरेलल-ट्विन इंजन का उपयोग किया गया है, जो 90 एचपी और 75 एनएम उत्पन्न करता है, जो अलग-अलग इलाकों में बहुमुखी प्रदर्शन के लिए ट्यून किया गया है।

ट्रांसलैप लंबी यात्रा वाले शोवा एसएफएफ-सीए यूएसडी फ्रंट सस्पेंशन, ट्विन 296 मिमी फ्रंट डिस्क और एक डुअल एलईडी हेडलैंप सेटअप से लैस है। इसमें स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5.0 इंच का टीएफटी डिस्प्ले भी है।

ट्रांसलैप, नए सफेद और ग्रे रंग विकल्पों में उपलब्ध है, कई राइडिंग मोड के साथ आता है, जिसमें एक समर्पित ग्रेवल मोड भी शामिल है जो लंबी दूरी की यात्रा और मिश्रित-सड़क उपयोग को पूरा करता है।