Ajay Kumar Verma
नए ढांचे के तहत, 77-81 गीगाहर्ट्ज बैंड में काम करने वाले ऑटोमोटिव रडार उपकरण को रेडियो फ्रीक्वेंसी लाइसेंस प्राप्त किए बिना स्थापित, रखरखाव और उपयोग किया जा सकता है, बशर्ते कि यह अधिसूचना में निर्धारित शर्तों का अनुपालन करता हो।
नियम यात्री कारों, बसों, ट्रकों, मोटरसाइकिलों, स्कूटरों, निर्माण वाहनों, ट्रेनों, टैक्सी चलाते समय विमानों और भारतीय क्षेत्रीय जल के भीतर चलने वाले जहाजों सहित वाहनों में स्थापित रडार सिस्टम को कवर करते हैं।अधिसूचना छूट प्राप्त उपकरणों के लिए तकनीकी पैरामीटर निर्दिष्ट करती है। अधिकतम औसत समतुल्य आइसोट्रोपिक विकिरणित शक्ति (ईआईआरपी) को 50 डीबीएम पर सीमित किया गया है, जबकि अधिकतम शिखर ईआईआरपी 55 डीबीएम तक सीमित है। अधिकतम उत्सर्जन बैंडविड्थ 4 गीगाहर्ट्ज़ तय किया गया है।
निर्माताओं और उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना होगा कि सिस्टम लाइसेंस प्राप्त रेडियो सेवाओं में हानिकारक हस्तक्षेप का कारण न बनें। ऐसे मामलों में जहां हस्तक्षेप की सूचना दी जाती है, अधिकारी उपयोगकर्ताओं को संचालन बंद करने या उपकरण को स्थानांतरित करने, ट्रांसमिशन पावर को कम करने या निर्दिष्ट एंटेना का उपयोग करने जैसे सुधारात्मक उपाय करने का निर्देश दे सकते हैं।
अधिसूचना में ऑटोमोटिव रडार सिस्टम को भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस), केंद्र सरकार द्वारा अधिसूचित मानकों या अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त मानकों के अनुरूप होना आवश्यक है जहां घरेलू मानक उपलब्ध नहीं हैं।
यह छूट ऑटोमोटिव रडार प्रौद्योगिकियों के लिए वैश्विक प्रथाओं के साथ भारत के नियामक शासन को संरेखित करती है, जिन्हें टकराव से बचने, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन और कनेक्टेड और स्वायत्त वाहनों में अन्य सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए तेजी से तैनात किया जा रहा है।
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