अनमोल जैन, एमडी ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीजउम्मीद है कि कंपनी अस्थिर माहौल के बावजूद 2026-27 (FY27) में ऑटो उद्योग से बेहतर प्रदर्शन जारी रखेगी। कंपनी विकास की गति को बनाए रखने के लिए प्रति वाहन उच्च मूल्य सामग्री, स्थानीयकरण के अवसरों और प्रीमियमीकरण के रुझान पर भरोसा कर रही है।जैन ने कहा कि ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज सीएनजी और वैकल्पिक ईंधन प्रौद्योगिकियों में निवेश बढ़ाते हुए मेक्ट्रोनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स और उन्नत इंटीरियर सिस्टम में भी आक्रामक रूप से विस्तार कर रही है। कंपनी ने एक मजबूत ऑर्डर बुक पाइपलाइन को निष्पादित करने के लिए अगले दो वर्षों में पूंजीगत व्यय में ₹275-300 करोड़ का निवेश करने की योजना बनाई है।

ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज ने यह जानकारी दी 2026 की जनवरी-मार्च तिमाही (Q4FY26) समेकित राजस्व साल-दर-साल 20% बढ़कर ₹879 करोड़ से ₹1,055 करोड़ हो गया। ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (ईबीआईटीडीए) से पहले की कमाई 29% बढ़कर ₹124 करोड़ हो गई, जबकि ईबीआईटीडीए मार्जिन एक साल पहले के 10.9% से बढ़कर 11.8% हो गया। शुद्ध लाभ साल-दर-साल 46% बढ़कर ₹51 करोड़ से ₹74 करोड़ हो गया।
पिछले वर्ष में गुरुग्राम स्थित ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज के शेयरों में लगभग 92% की वृद्धि हुई है, जिससे कंपनी का बाजार पूंजीकरण लगभग ₹11,697 करोड़ हो गया है।

यह साक्षात्कार की एक संपादित प्रतिलिपि है.प्रश्न: 2025-26 (FY26) के लिए आपका राजस्व 28% बढ़ गया, जो उद्योग से काफी आगे है। क्या आप 2026-27 (FY27) में इस गति को बरकरार रख पाएंगे? इसके अलावा, हमें अपनी पूंजीगत व्यय योजनाओं और व्यवसायों में निवेश के बारे में बताएं।

उत्तर: वित्त वर्ष 2026 में बड़े पैमाने पर उद्योग का प्रदर्शन मजबूत रहा और सभी क्षेत्रों में रिकॉर्ड उत्पादन हुआ। ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज ने तीन प्रमुख रणनीतियों के कारण उद्योग की वृद्धि में बेहतर प्रदर्शन किया।

सबसे पहले, हम चार पहिया और दोपहिया वाहनों दोनों में प्रति वाहन अपनी मूल्य सामग्री लगातार बढ़ा रहे हैं। दूसरा, हम स्थानीयकरण के माध्यम से नए उत्पाद जोड़ रहे हैं, जो मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) का उत्पादन आनुपातिक रूप से नहीं बढ़ने पर भी हमारी वृद्धि को बढ़ावा देता है। तीसरा, हमने साल-दर-साल आधार पर कुछ व्यवसायों में वॉलेट हिस्सेदारी का विस्तार किया है।

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इन रणनीतियों के साथ, हमने उद्योग की वृद्धि दर को लगभग 2x से 3x तक बढ़ा दिया है। FY27 के लिए, जबकि अस्थिरता अधिक बनी हुई है, हम उम्मीद करते हैं कि उद्योग की वृद्धि की गति जारी रहेगी और हम उद्योग से लगभग 2 गुना बेहतर प्रदर्शन जारी रखने की उम्मीद करते हैं।

प्रश्न: क्या आप यह बता सकते हैं कि FY27 के लिए आप किस तरह की राजस्व वृद्धि और मार्जिन आउटलुक की उम्मीद करते हैं?

उत्तर: अस्थिरता के कारण इसकी मात्रा निर्धारित करना मुश्किल है, लेकिन पिछले साल उद्योग लगभग 12% बढ़ा, जबकि हम 27-28% बढ़े। आगे बढ़ते हुए, यदि उद्योग 10% बढ़ता है, तो हमें लगभग 2 गुना बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद है। भले ही उद्योग की वृद्धि एकल अंक तक गिर जाए, हमारा मानना ​​है कि हम अभी भी उद्योग दर के लगभग 2-2.5 गुना की दर से बढ़ सकते हैं।
मार्जिन पर, हमारी मध्यम अवधि की रणनीति 20% EBITDA मार्जिन की ओर बढ़ने की है। हम साल-दर-साल मार्जिन में लगातार सुधार कर रहे हैं। FY27 में, इनपुट लागत में वृद्धि के बावजूद, हम मार्जिन को लगभग 30 आधार अंकों तक बनाए रखने या मामूली सुधार की उम्मीद करते हैं।हमारी ऑर्डर बुक लगभग ₹1,400-1,500 करोड़ है, जिसमें से अधिकांश FY27 और 2027-28 (FY28) में निष्पादित की जाएगी। इस पाइपलाइन का समर्थन करने के लिए वर्ष के लिए कैपेक्स योजना लगभग ₹275-300 करोड़ है।

प्रश्न: ऑर्डर बुक का कितना हिस्सा इलेक्ट्रॉनिक्स, टेलीमैटिक्स और कनेक्टेड वाहन समाधानों से जुड़ा है?

उत्तर: लगभग आधी ऑर्डर बुक आंतरिक प्रणालियों पर केंद्रित उन्नत प्लास्टिक से आती है, जहां प्रीमियमीकरण प्रति वाहन उच्च मूल्य सामग्री चला रहा है।

मेक्ट्रोनिक्स ऑर्डर बुक में लगभग 25-30% का योगदान देता है और यह हमारे सबसे तेजी से बढ़ते वर्टिकल में से एक है। हम सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक घटकों जैसे अधिक तकनीकी रूप से उन्नत उत्पादों में विस्तार कर रहे हैं। ये उत्पाद मार्जिन विस्तार का भी समर्थन करते हैं क्योंकि वे कंपनी के औसत से बेहतर लाभप्रदता उत्पन्न करते हैं।

प्रश्न: प्रति वाहन सामग्री में कितनी वृद्धि हुई है, और ऑर्डर बुक का कितना हिस्सा ईवी-लिंक्ड है?

उत्तर: पहले, प्रति यात्री वाहन हमारा मूल्य लगभग ₹25,000-30,000 था। पिछले कुछ वर्षों में, इसमें काफी वृद्धि हुई है और अब यह प्रति वाहन ₹60,000 के करीब है।

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एक बड़ा हिस्सा अभी भी आंतरिक सज्जा से आता है, लेकिन स्थानीयकरण और मेक्ट्रोनिक्स भी सार्थक योगदान दे रहे हैं। यात्री वाहन और दोपहिया ईवी निर्माताओं दोनों से ऑर्डर प्राप्त होने के बावजूद, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) से जुड़ा व्यवसाय अभी भी समग्र ऑर्डर बुक का अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा है और 10% से भी कम है।

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प्रश्न: ग्रीनफ्यूल से योगदान के बारे में क्या?उत्तर: ग्रीनफ्यूल एक ऐसा क्षेत्र है जहां हम भारत में संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) की बढ़ती पहुंच के कारण अत्यधिक उत्साहित हैं। सबसे बड़े ओईएम में से एक ने पहले ही सीएनजी उपभोग में लगभग 40% की वृद्धि देखी है।

हमारा मानना ​​है कि सीएनजी का भविष्य मजबूत है, खासकर यात्री वाहनों में। FY26 में ग्रीनफ्यूल में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, और हम 20-25% से अधिक चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) की अपेक्षित वृद्धि के साथ, अगले तीन से पांच वर्षों में CNG राजस्व को दोगुना करने की राह पर हैं।

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